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VARSOVIA (dpa-AFX) – Polonia quiere construir un nuevo aeropuerto central cerca de Varsovia. El aeropuerto deber\u00eda entrar en funcionamiento en 2032 y estar\u00e1 dise\u00f1ado para recibir hasta 34 millones de pasajeros al a\u00f1o, dijo el mi\u00e9rcoles el primer ministro Donald Tusk en Varsovia. Los costes para el aeropuerto y la ampliaci\u00f3n de la infraestructura se estiman en 30 mil millones de euros. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una ampliaci\u00f3n de la aerol\u00ednea polaca Lot.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de un \u201cCentro Central de Transporte\u201d (CPK) fue uno de los proyectos de prestigio controvertidos del gobierno nacional conservador del PiS, que ahora ha sido derrocado y que gobern\u00f3 el pa\u00eds de 2015 a 2023. El gobierno liberal-conservador de Tusk, en el poder desde diciembre, se apega a la construcci\u00f3n del gran aeropuerto, pero, seg\u00fan Tusk, quiere modificar significativamente el proyecto y adaptarlo a las necesidades del pa\u00eds. “En \u00faltima instancia, alguien tiene que construir esto, pero tiene que basarse en suposiciones realistas”, dijo Tusk.<\/p>\n
Seg\u00fan los planes originales del gobierno del PiS, el nuevo gran aeropuerto de Baranow, a 60 kil\u00f3metros al oeste de Varsovia, no s\u00f3lo deber\u00eda sustituir al actual aeropuerto de la capital, sino tambi\u00e9n representar un nuevo centro a\u00e9reo para Europa Central y del Este. El entonces Primer Ministro Mateusz Morawiecki deliraba con unos 100 millones de pasajeros al a\u00f1o. Los cr\u00edticos advirtieron que estas expectativas no eran realistas. A modo de comparaci\u00f3n: el BER de Berl\u00edn registr\u00f3 el a\u00f1o pasado 23 millones de pasajeros, en Frankfurt fueron 59,4 millones.<\/p>\n
Planes de expansi\u00f3n para lote de aerol\u00edneas<\/p>\n
Pero no s\u00f3lo la pandemia del coronavirus, sino tambi\u00e9n la guerra de agresi\u00f3n de Rusia contra Ucrania han cambiado la realidad en Polonia y la regi\u00f3n. La construcci\u00f3n, que el PiS quer\u00eda finalizar en 2027, a\u00fan no ha comenzado. Tusk destac\u00f3 ahora que, aunque Polonia necesita un aeropuerto moderno para el futuro, quer\u00eda desvincular el proyecto de la “propaganda pol\u00edtica y la ideolog\u00eda”.<\/p>\n
Esto tambi\u00e9n significa que el gobierno est\u00e1 enterrando el plan de su predecesor de construir un cruce ferroviario central en Baranow, junto al aeropuerto, que conectar\u00eda con todas las partes del pa\u00eds mediante nuevas l\u00edneas, las llamadas radios. En cambio, est\u00e1n trabajando para conectar mejor las ciudades polacas ampliando las rutas existentes para trenes de alta velocidad, dijo Tusk.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto central, la aerol\u00ednea polaca Lot se ampliar\u00e1. Seg\u00fan Tusk, \u201cno ser\u00e1 tan grande como Lufthansa, pero s\u00ed similar en tama\u00f1o\u201d. Hasta 2032, la flota de aviones se ampliar\u00e1 de los 76 actuales a 135 aviones. El plan es que Lot proporcione alrededor del 60 por ciento de las conexiones desde el nuevo gran aeropuerto.\/dhe\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n
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