{"id":1252251,"date":"2024-06-25T23:24:05","date_gmt":"2024-06-25T23:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aston-martin-valiant-la-firma-de-alonso-en-el-v12-de-745-cv\/"},"modified":"2024-06-25T23:24:11","modified_gmt":"2024-06-25T23:24:11","slug":"aston-martin-valiant-la-firma-de-alonso-en-el-v12-de-745-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/aston-martin-valiant-la-firma-de-alonso-en-el-v12-de-745-cv\/","title":{"rendered":"Aston Martin Valiant: la firma de Alonso en el V12 de 745 CV"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Producido en s\u00f3lo 38 unidades, el Valiant mejora las prestaciones del anterior Valor tambi\u00e9n gracias a las indicaciones del piloto espa\u00f1ol de F\u00f3rmula 1.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2024-06-26T01:04:00+02:00\" data-time=\"2024-06-26\"><\/p>\n<p>                    26 de junio &#8211; 01:04  <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m33351-33350-33352\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Valiente, no s\u00f3lo de nombre sino tambi\u00e9n de hechos.  Producido en s\u00f3lo 38 ejemplares, todos ya asignados, <b>Aston Martin Valiente<\/b> Se trata de la nueva serie especial creada en Gaydon con motor V12, fruto de la colaboraci\u00f3n entre la divisi\u00f3n interna dedicada a las personalizaciones y el piloto Fernando Alonso.  Fue dos veces campe\u00f3n del mundo de <b>F\u00f3rmula 1<\/b> sugiriendo un coche m\u00e1s potente y ligero que el ya impresionante Aston Martin Valor.  Este \u00faltimo fue presentado en 2023 como homenaje a los 110 a\u00f1os de historia de la marca.  Se han producido numerosos ejemplares del Valor, propulsado por el nuevo V12 5.2 biturbo, potenciado hasta 715 CV y \u200b\u200b753 Nm de par, combinado exclusivamente con la caja de cambios manual de seis velocidades.  All\u00e1 <b>Aston Martin Valiente<\/b> Se le puede considerar el heredero natural, gracias a los 745 CV que entrega el V12 combinados con el trabajo espec\u00edfico realizado en la configuraci\u00f3n y la reducci\u00f3n de peso.  No se ha revelado el precio de las 38 copias ya vendidas. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m33367-33366-33368\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m33431-33430-33432\">Aston Martin Valiant: caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Capaz sobre el papel de alcanzar 835 CV y \u200b\u200b1.000 Nm de par, el V12 que empuja al <b>Valiente<\/b> se ha incrementado hasta los 745 CV y \u200b\u200b753 Nm de par, lo que supone un aumento de 30 CV respecto a la \u00faltima edici\u00f3n especial.  Emparejamiento confirmado <b>transmisi\u00f3n manual<\/b> Caja de cambios de seis velocidades, mientras que la capacidad de frenada est\u00e1 confiada a los frenos carbocer\u00e1micos de 410 mm x 38 mm delante y 360 mm x 32 mm detr\u00e1s.  La directriz dictada por Alonso apuntaba a un veh\u00edculo capaz de ofrecer prestaciones y dinamismo en circuito, aunque tambi\u00e9n homologado para su uso en carretera.  Los principales cambios destinados a reducir el peso y adaptar el cuadro al uso en pista van en esta direcci\u00f3n.  En comparaci\u00f3n con el Valor, el Valiant ahorra aproximadamente 40 kg de peso con la adopci\u00f3n de un subchasis trasero impreso en 3D (-3 kg) y un tubo de torsi\u00f3n de magnesio (-8,6 kg).  Mismo material para las ligeras llantas de 21&#8243;, con neum\u00e1ticos 275\/35 delante y 325\/30 detr\u00e1s que reducen la masa no suspendida en 14 kg. Finalmente, se opt\u00f3 por la bater\u00eda de iones de litio de tipo deportivo para ahorrar otros 11,5 kg.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m33388-33387-33389\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m33440-33439-33441\">ASTON MARTIN VALIANT: configuraci\u00f3n<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El cambio m\u00e1s significativo en la configuraci\u00f3n se refiere a la adopci\u00f3n de amortiguadores adaptativos. <i>Multim\u00e1tico<\/i>, capaz de adaptar la capacidad de amortiguaci\u00f3n en menos de seis milisegundos.  Un valor alineado con los componentes utilizados en los m\u00e1s altos niveles del automovilismo.  Gracias a la nueva estructura, los m\u00e9todos de conducci\u00f3n del <b>Valiente<\/b> &#8211; Sport, Sport+ y Track &#8211; se han recalibrado para adaptarse mejor a las caracter\u00edsticas del coche.  &#8220;Valour fue una celebraci\u00f3n espectacular del 110 aniversario de Aston Martin y me inspir\u00f3 a imaginar una versi\u00f3n m\u00e1s extrema, inspirada en un auto de carreras, que se centrara en la pista y al mismo tiempo ofreciera una conducci\u00f3n emocionante en la carretera&#8221;, dijo. <a rel=\"nofollow\" href=\"\">fernando alonso<\/a> al margen de la presentaci\u00f3n de <b>Valiente<\/b> -.  Naci\u00f3 de mi pasi\u00f3n por conducir al l\u00edmite y disfrut\u00e9 trabajando estrechamente con el equipo Q by Aston Martin tanto en el dise\u00f1o como en las especificaciones t\u00e9cnicas y creo que hemos creado una obra maestra&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/26-06-2024\/aston-martin-valiant-fernando-alonso-v12-745-cv.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Producido en s\u00f3lo 38 unidades, el Valiant mejora las prestaciones del anterior Valor tambi\u00e9n gracias a las indicaciones<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1252252,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1500,8004,403,4574,112087,239107],"class_list":["post-1252251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alonso","tag-aston","tag-firma","tag-martin","tag-v12","tag-valiant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1252251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1252251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1252251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1252252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1252251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1252251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1252251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}