{"id":1251232,"date":"2024-06-25T06:12:12","date_gmt":"2024-06-25T06:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/menos-peso-de-mercancias-transportadas-por-ferrocarril-el-ano-pasado\/"},"modified":"2024-06-25T06:12:16","modified_gmt":"2024-06-25T06:12:16","slug":"menos-peso-de-mercancias-transportadas-por-ferrocarril-el-ano-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/menos-peso-de-mercancias-transportadas-por-ferrocarril-el-ano-pasado\/","title":{"rendered":"Menos peso de mercanc\u00edas transportadas por ferrocarril el a\u00f1o pasado"},"content":{"rendered":"\n
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El a\u00f1o pasado se transportaron mercanc\u00edas por ferrocarril un 11,5 por ciento menos que el a\u00f1o anterior. eso es lo que escribe Oficina Central de Estad\u00edsticas<\/a> (CBS) Martes. En 2022 se transport\u00f3 por ferrocarril una cantidad r\u00e9cord de casi 45 millones de toneladas de mercanc\u00edas; un a\u00f1o despu\u00e9s, esa cantidad se redujo a 39,3 millones de toneladas. <\/p>\n

La disminuci\u00f3n se debe en parte a que el a\u00f1o pasado se transport\u00f3 mucho menos carb\u00f3n por ferrocarril. Esto no es nada nuevo, explica Marjolijn Jaarsma de CBS. Es experta en el campo del comercio (internacional), el transporte y las empresas. La demanda de carb\u00f3n lleva mucho tiempo disminuyendo, afirma Jaarsma, aunque 2022 fue una excepci\u00f3n. La guerra en Ucrania de ese a\u00f1o provoc\u00f3 una reactivaci\u00f3n temporal de la demanda para compensar el gas ruso. Como resultado, la cantidad de carb\u00f3n transportado aument\u00f3 considerablemente en 2022. Las \u00faltimas cifras muestran que el descenso comenz\u00f3 de nuevo el a\u00f1o pasado. El transporte de carb\u00f3n cay\u00f3 el a\u00f1o pasado un 22,1 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, principalmente porque el transporte de carb\u00f3n a Alemania cay\u00f3 bruscamente. <\/p>\n

El peso total de las mercanc\u00edas en contenedores, el mayor grupo del transporte ferroviario, tambi\u00e9n cay\u00f3 el a\u00f1o pasado un 11,5 por ciento. Esto se debi\u00f3 principalmente a que el peso de las mercanc\u00edas en contenedores transportadas dentro de los Pa\u00edses Bajos cay\u00f3 bruscamente, casi un 28 por ciento. Esta gran disminuci\u00f3n se debe a la disminuci\u00f3n de la demanda de bienes por parte de los holandeses, afirma Jaarsma. “Hay que pensar en mercanc\u00edas sueltas que se transportan en contenedores, como por ejemplo los productos electr\u00f3nicos”.<\/p>\n

Dificultades en la construcci\u00f3n.<\/h2>\n

Otros bienes comunes tambi\u00e9n disminuyeron: se transportaron un 4,6 por ciento menos de minerales met\u00e1licos, un 3,7 por ciento menos de productos qu\u00edmicos y un 10 por ciento menos de metales, incluido el acero, calcul\u00f3 la Oficina de Estad\u00edsticas de los Pa\u00edses Bajos. Seg\u00fan Jaarsma, esto va de la mano con la evoluci\u00f3n de la econom\u00eda. \u201cLa construcci\u00f3n est\u00e1 pasando por un momento m\u00e1s dif\u00edcil y requiere menos metales y materiales, lo que se refleja en estas cifras\u201d. <\/p>\n

El transporte disminuy\u00f3 en todas direcciones: los Pa\u00edses Bajos importaron y exportaron menos peso por ferrocarril. Con una disminuci\u00f3n de m\u00e1s del 27 por ciento, el transporte nacional fue el que m\u00e1s disminuy\u00f3. Sin embargo, una categor\u00eda muestra cifras positivas: la oferta de productos agr\u00edcolas, forestales y pesqueros que se transportan a granel aument\u00f3 en 2023, y de manera significativa. Esto se aplica, por ejemplo, a los cereales y al ma\u00edz. Dentro de esta categor\u00eda se transport\u00f3 por ferrocarril m\u00e1s de un 45 por ciento m\u00e1s de peso que el a\u00f1o anterior. <\/p>\n


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