{"id":1247117,"date":"2024-06-21T18:31:59","date_gmt":"2024-06-21T18:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/99-anos-del-tt-assen-la-felicidad-y-la-desgracia-del-numero-99\/"},"modified":"2024-06-21T18:32:04","modified_gmt":"2024-06-21T18:32:04","slug":"99-anos-del-tt-assen-la-felicidad-y-la-desgracia-del-numero-99","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/99-anos-del-tt-assen-la-felicidad-y-la-desgracia-del-numero-99\/","title":{"rendered":"99 a\u00f1os del TT Assen: la felicidad y la desgracia del n\u00famero 99"},"content":{"rendered":"\n
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Es uno de los milagros de la crono de Assen, la dura ca\u00edda y resurrecci\u00f3n de Jorge Lorenzo durante la crono de 2013. Durante el segundo entrenamiento, el vigente campe\u00f3n del mundo espa\u00f1ol con el dorsal 99 se cay\u00f3 con fuerza. Se rompe la clav\u00edcula, vuela a Barcelona para ser operado ese mismo d\u00eda y regresa al circuito un d\u00eda despu\u00e9s. El s\u00e1bado se muestra ‘normal’ sobre el manillar y finaliza quinto en la carrera.<\/p>\n

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Es el n\u00famero 99 en pocas palabras durante la crono: la buena y la mala suerte van muy juntas. Una visi\u00f3n general de algunos pilotos memorables con el n\u00famero 99 en 99 a\u00f1os de TT.<\/p>\n

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Con 5 t\u00edtulos mundiales, Jorge Lorenzo es uno de los pilotos m\u00e1s exitosos de los \u00faltimos 25 a\u00f1os y el n\u00famero 99 m\u00e1s famoso de todos. Pero tiene una relaci\u00f3n de amor y odio con Assen. En sus primeros a\u00f1os, sin duda tuvo \u00e9xito en el Circuito TT. En 2004 gan\u00f3 en 125cc y en 2006 y 2007 gan\u00f3 en 250cc. Pero no con el n\u00famero 99. Entonces el espa\u00f1ol sale con el n\u00famero 48.<\/p>\n

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Eso cambiar\u00e1 a partir de la temporada 2009, cuando Lorenzo comience su segunda temporada en MotoGP. Si bien el espa\u00f1ol logr\u00f3 ganar en todas partes, solo logr\u00f3 una victoria (2010) en Assen en todos los a\u00f1os siguientes. El punto m\u00e1s bajo es la crono de 2013, donde el espa\u00f1ol se cae.<\/p>\n

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En la temporada 2013, la tensi\u00f3n ser\u00e1 alta en el Campeonato del Mundo, cuando el MotoGP llegue a Assen. Marc M\u00e1rquez, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo lideran el Mundial y las diferencias son peque\u00f1as. Las cosas le salen mal a Lorenzo durante el segundo entrenamiento en el Circuito TT. En la pista mojada hace un highsider y se rompe la clav\u00edcula. Fin del TT, se podr\u00eda decir. Pero el espa\u00f1ol vuela a Barcelona, \u200b\u200brecibe una placa de titanio y un pu\u00f1ado de tornillos en el hombro y regresa al circuito un d\u00eda despu\u00e9s con un cabestrillo.<\/p>\n

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El s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, antes de la carrera, Lorenzo deber\u00e1 presentarse ante el m\u00e9dico del circuito. Seg\u00fan los informes, el espa\u00f1ol tiene que demostrar que puede hacer cincuenta flexiones. Lo consigue y, para sorpresa de decenas de miles de espectadores, aparece “normalmente” en la parrilla empapada. El dolor es insoportable, pero Lorenzo cruza la meta en quinta posici\u00f3n. Al final, los once puntos conseguidos durante la crono no fueron suficientes para convertirse en campe\u00f3n del mundo. Termina segundo, a s\u00f3lo cuatro puntos de Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n

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Lorenzo regresa varias veces a Assen tras la tragedia de 2013. Ya no ser\u00e1 un \u00e9xito, conduce con miedo en el cuerpo. En 2014 qued\u00f3 decimotercero, un a\u00f1o despu\u00e9s qued\u00f3 tercero. Pero nunca volver\u00e1 a ganar. Le molesta especialmente la lluvia. En su \u00faltima temporada, la 2018, Lorenzo volvi\u00f3 a estrellarse en los entrenamientos libres. Se rompe una v\u00e9rtebra. Esta vez el espa\u00f1ol no volver\u00e1 al circuito. Parece que fue su \u00faltima baza en Assen.<\/p>\n

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Si hay un n\u00famero 99 que recuerda con cari\u00f1o a Assen ese es el norirland\u00e9s Jeremy McWilliams. Su carrera realmente no puede describirse como exitosa. Aunque McWilliams es un muy buen piloto en lluvia y tambi\u00e9n puede manejarlo bien en seco. Lo demostr\u00f3 en 1999. McWilliams termin\u00f3 tercero en 250cc, su primer podio. Pero lo hace con el n\u00famero 9.<\/p>\n

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Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el norirland\u00e9s aparece en la salida con una Aprillia, luciendo el n\u00famero 99, en la categor\u00eda de 250 cc. En un circuito TT seco, McWilliams muestra sus cualidades y gana con una ventaja de m\u00e1s de 16 segundos sobre Emilio Alzamora. Es su primera victoria a los 37 a\u00f1os. Tambi\u00e9n resulta ser el \u00fanico.<\/p>\n

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El texto contin\u00faa debajo de la foto:<\/em><\/p>\n

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