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Veredicto condenatorio sobre la actuaci\u00f3n del Senado liderado por el SPD en la controvertida entrada de la mayor compa\u00f1\u00eda naviera del mundo, MSC, en la empresa de log\u00edstica portuaria de Hamburgo, HHLA.<\/p>\n
En una audiencia p\u00fablica del comit\u00e9 de presupuesto el jueves, en la que todos los ciudadanos pudieron expresar su opini\u00f3n, todos los oradores criticaron duramente el acuerdo previsto. Atacaron verbalmente directamente al alcalde Peter Tschentscher, a la senadora de Econom\u00eda Melanie Leonhard y al senador de Finanzas Andreas Dressel (todos del SPD) y los acusaron de incompetentes.<\/p>\n
Los propios parlamentarios tambi\u00e9n se engordaron. Cuando vio lo aburridos que algunos de ellos estaban jugando con sus tel\u00e9fonos celulares o mirando sus computadoras port\u00e1tiles durante la audiencia, un orador dijo: “Me revuelve el est\u00f3mago”. Ninguno de los m\u00e1s de 35 oradores habl\u00f3 a favor del acuerdo. Entre ellos se encontraban numerosos trabajadores portuarios, comit\u00e9s de empresa y sindicalistas, pero tambi\u00e9n representantes de iniciativas, organizaciones comarcales y asociaciones ecologistas.<\/p>\n
Un trabajador portuario dijo: “Estoy frente a ellos con la m\u00e1xima frustraci\u00f3n”. Es evidente que los argumentos presentados repetidamente no ser\u00e1n escuchados. M\u00e1s bien, tiene la impresi\u00f3n de que se trata m\u00e1s bien del destino de los pol\u00edticos que quieren conservar su poder, pero no del de los empleados de HHLA y de los ciudadanos de la ciudad. “No nos conduzcas a la cat\u00e1strofe. No cometas el peor error de tu carrera”, advirti\u00f3.<\/p>\n
El Senado rojiverde quiere incorporar a la Mediterranean Shipping Company (MSC), con sede en Ginebra, a la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) para estabilizar el tr\u00e1fico de contenedores. En el futuro, la ciudad y la empresa de la familia naviera italiana Aponte gestionar\u00e1n HHLA como una empresa conjunta, en la que la ciudad posee una mayor\u00eda del 50,1 por ciento. Anteriormente, la ciudad pose\u00eda alrededor del 70 por ciento de la HHLA que cotiza en bolsa.<\/p>\n
A cambio, la mayor naviera del mundo, MSC, quiere construir su sede alemana en Hamburgo, aumentar el volumen de carga en el puerto a partir de 2025 y, seg\u00fan la publicaci\u00f3n, hasta 2031 hasta un mill\u00f3n de contenedores est\u00e1ndar (TEU) al a\u00f1o. Adem\u00e1s, MSC y la ciudad quieren aumentar el capital social de HHLA en 450 millones de euros. El puerto sufri\u00f3 recientemente reveses. El a\u00f1o pasado, el rendimiento del transporte mar\u00edtimo cay\u00f3 un 4,7 por ciento hasta 114,3 millones de toneladas en comparaci\u00f3n con 2022, el valor m\u00e1s bajo desde 2009.<\/p>\n
El presidente del comit\u00e9 de empresa del grupo HHLA, Christian Baranowski, calific\u00f3 el acuerdo de estrat\u00e9gicamente cuestionable y se quej\u00f3 de que no exist\u00eda una seguridad laboral vinculante y que no hab\u00eda garant\u00edas de ubicaci\u00f3n a largo plazo. “Nosotros, los empleados de HHLA, rechazamos este acuerdo”, enfatiz\u00f3 Baranowski. Un antiguo empleado de HHLA record\u00f3 al SPD su postura de las \u00faltimas d\u00e9cadas, seg\u00fan la cual el puerto era considerado m\u00e1s o menos intocable. En lugar de colaborar con MSC, tendr\u00eda sentido luchar por la cooperaci\u00f3n portuaria, exigi\u00f3.<\/p>\n
El senador de Finanzas Dressel rechaz\u00f3 las acusaciones. El Senado siempre ha estado abierto al di\u00e1logo. Sin embargo, no hay alternativa para el negocio. Se examinaron y apoyaron varias opciones. Al final, s\u00f3lo MSC estuvo dispuesto a firmar cuestiones importantes como los derechos de codeterminaci\u00f3n y los despidos por motivos operativos. El senador de Asuntos Econ\u00f3micos Leonhard hizo una declaraci\u00f3n similar, se\u00f1alando nuevamente que MSC no recibe derechos exclusivos de manipulaci\u00f3n en las terminales, pero que la carga y descarga de barcos de todas las compa\u00f1\u00edas navieras se realiza sin discriminaci\u00f3n.
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En la sesi\u00f3n XETRA del jueves, la acci\u00f3n de HHLA finalmente perdi\u00f3 un 0,59 por ciento, hasta 16,78 euros.\n<\/p>\n
HAMBURGO (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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