Pasamos unas semanas en compa\u00f1\u00eda de Evo Racing 32T Leather, el nuevo volante de la marca Thrustmaster dise\u00f1ado para jugadores que quieren personalizar completamente su experiencia de conducci\u00f3n simulada en los videojuegos. Y estas son nuestras impresiones de mano de obra, montaje, trucos y funcionalidad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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La mano de obra del Evo Racing 32T Leather:<\/h2>\n
Empecemos por la elaboraci\u00f3n de la corona, valiosa, de piel muy suave y agradable al tacto. Generalmente, el uso de guantes, adem\u00e1s de recomendable, es una aut\u00e9ntica necesidad ya que el cuero transmite una sensaci\u00f3n desagradable al tacto. En este caso, usamos un par s\u00f3lo por una cuesti\u00f3n de conservaci\u00f3n, el cuero utilizado es muy agradable, no qui\u00e9n sabe qu\u00e9 sorprendente, si pensamos en el “Cuero” incluido incluso en el nombre del dispositivo.<\/p>\n
Inmediatamente destacan las dos costuras con textura pent\u00e1gono, arriba y abajo, que, adem\u00e1s de ser agradables a la vista, facilitan el agarre de un dispositivo que se compone esencialmente de piel muy lisa y potencialmente resbaladiza.<\/p>\n<\/p>\n
Procedente de una soluci\u00f3n dise\u00f1ada para GT, la direcci\u00f3n del Evo Racing 32R Leather puede ser un poco grande y provocar problemas de sobreviraje, por lo que no es ideal para un Assetto Corsa Competizione: su dominio son, sin duda, los rallyes. Su forma, sin embargo, facilita el control de curvas y bordillos, incluso en circuitos.<\/p>\n
Los botones del frente son excelentes: s\u00f3lidos, no bailan, pero tampoco son demasiado duros. El joystick izquierdo es muy preciso y multidireccional, con una textura de diamante que hace que el tacto sea agradable. Sin embargo, falta el joystick derecho. Las distintas perillas son funcionales y obviamente programables. B\u00e1sicamente, en Assetto Corsa Competizione les vimos ajustar la distribuci\u00f3n de frenada y el mapa del motor, una configuraci\u00f3n muy satisfactoria.<\/p>\n
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Palancas de cambio y LED –<\/h2>\n
Las palancas de cambio del Evo Racing 32R Leather son particularmente pronunciadas, lo cual resulta conveniente para un volante dise\u00f1ado principalmente para rallies, donde se necesita velocidad inmediata y disponibilidad de botones. Quiz\u00e1s parezcan demasiado “cerrados” en la configuraci\u00f3n b\u00e1sica, pero hay un amplio margen de configuraci\u00f3n. En cualquier caso, en general, gracias a la correcta respuesta y la forma hundida para acomodar bien los dedos, est\u00e1n entre los mejores que hemos probado \u00faltimamente.<\/p>\n
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Los LED, sin embargo, cambian a azul cuando necesitamos cambiar de marcha, brind\u00e1ndonos un indicador visual claro sin distraernos ni hacernos desviar nuestra atenci\u00f3n de la conducci\u00f3n de ninguna manera: una soluci\u00f3n inteligente que anima incluso a aquellos que nunca han probado el manual a dar el salto hacia una mayor seguridad.<\/p>\n
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Montaje y caracter\u00edsticas \u2014<\/h2>\n
El montaje es inmediato gracias al cierre r\u00e1pido, el sistema adoptado por Thrustmaster con el lanzamiento del T818: la llave y los cuatro tornillos, con el enchufe en el adaptador, son muy sencillos de equipar, y la opci\u00f3n de utilizar el adaptador sigue estando disponible. cl\u00e1sico incluido en el paquete.<\/p>\n
La peculiaridad del Evo Racing 32R Leather reside en el buje central desenroscable, que se puede conectar a otros volantes para diferentes configuraciones. Nos gusta la idea de un dispositivo tan polifac\u00e9tico, especialmente porque el eje central tiene muchos botones programables y LED para el acelerador y, por lo tanto, es particularmente adecuado para una soluci\u00f3n estable a largo plazo.<\/p>\n
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Sin embargo, hasta la fecha “los volantes de carrera y las palancas de cambio con diferentes formas y luces” estar\u00e1n “disponibles m\u00e1s adelante”, por lo que no podemos comentar sobre este tema o, en cualquier caso, nuestras impresiones al respecto se quedan en un nivel puramente te\u00f3rico.<\/p>\n
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Evo Racing 32R Leather, el veredicto \u2014<\/h2>\n
El alt\u00edsimo precio de 299 euros obviamente aprovecha este aspecto en particular, por lo que habr\u00e1 que evaluar con mucho cuidado (o quiz\u00e1s simplemente esperar) si dar este acto de fe solo por la peculiar intercambiabilidad o no. El CV de Thrustmaster habla por s\u00ed solo pero, m\u00e1s all\u00e1 de esto, la excelente calidad de producci\u00f3n del Evo Racing 32R Leather y algunas caracter\u00edsticas, como los LED y las palancas de cambio, siguen siendo lo que lo sit\u00faan entre nuestros volantes favoritos de los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n