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El Comit\u00e9 de Presupuesto de la Ciudadan\u00eda de Hamburgo invita a una audiencia p\u00fablica el jueves (14:00 horas) sobre la controvertida entrada de la mayor compa\u00f1\u00eda naviera del mundo, MSC, en la empresa de log\u00edstica portuaria HHLA.<\/p>\n
Todos los ciudadanos pueden dar su opini\u00f3n, como anunciaron los ciudadanos. A continuaci\u00f3n est\u00e1 prevista una encuesta del Senado y la parte no p\u00fablica de la reuni\u00f3n del Comit\u00e9 de Presupuesto. Una vez que se hayan tratado todos los puntos, la comisi\u00f3n podr\u00eda hacer su recomendaci\u00f3n a los ciudadanos, que quieren discutir y decidir sobre la entrada en la \u00faltima reuni\u00f3n antes de las vacaciones de verano el 10 de julio. La Comisi\u00f3n de Empresas P\u00fablicas y la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda ya hab\u00edan aprobado previamente el plan del Senado rojiverde.<\/p>\n
El Senado quiere incorporar a la Mediterranean Shipping Company (MSC), con sede en Ginebra, a la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) para estabilizar el tr\u00e1fico de contenedores. En el futuro, la ciudad y la empresa de la familia naviera italiana Aponte gestionar\u00e1n HHLA como una empresa conjunta, en la que la ciudad posee una mayor\u00eda del 50,1 por ciento. Anteriormente, la ciudad pose\u00eda alrededor del 70 por ciento de la HHLA que cotiza en bolsa.<\/p>\n
A cambio, la mayor naviera del mundo, MSC, quiere construir su sede alemana en Hamburgo, aumentar el volumen de carga en el puerto a partir de 2025 y, seg\u00fan la publicaci\u00f3n, hasta 2031 hasta un mill\u00f3n de contenedores est\u00e1ndar (TEU) al a\u00f1o. Adem\u00e1s, MSC y la ciudad quieren aumentar el capital social de HHLA en 450 millones de euros. El puerto sufri\u00f3 recientemente reveses. El a\u00f1o pasado, el rendimiento del transporte mar\u00edtimo cay\u00f3 un 4,7 por ciento hasta 114,3 millones de toneladas en comparaci\u00f3n con 2022, el valor m\u00e1s bajo desde 2009.<\/p>\n
Hay importantes protestas contra el acuerdo en todas las empresas, por ejemplo de los trabajadores portuarios, la fuerza laboral de HHLA, as\u00ed como los comit\u00e9s de empresa de HHLA y el sindicato Verdi, que est\u00e1n preocupados por los empleos y los derechos de codeterminaci\u00f3n. Pero en dos audiencias de expertos tambi\u00e9n se mostraron esc\u00e9pticos varios expertos, advirtiendo de una p\u00e9rdida de control por parte de la ciudad. En pol\u00edtica, la CDU y la izquierda en particular est\u00e1n en contra de las empresas.\n<\/p>\n
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HAMBURGO (dpa-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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