{"id":1244721,"date":"2024-06-20T02:01:00","date_gmt":"2024-06-20T02:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-bmw-x3-cambia-de-cara-es-hibrido-diesel-y-mas-espacioso\/"},"modified":"2024-06-20T02:01:04","modified_gmt":"2024-06-20T02:01:04","slug":"el-bmw-x3-cambia-de-cara-es-hibrido-diesel-y-mas-espacioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-bmw-x3-cambia-de-cara-es-hibrido-diesel-y-mas-espacioso\/","title":{"rendered":"El BMW X3 cambia de cara: es h\u00edbrido, di\u00e9sel y m\u00e1s espacioso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El SUV medio-grande cambia mucho: se actualiza plataforma, est\u00e9tica y motorizaciones, con disponibilidad de unidades h\u00edbridas, gasolina y di\u00e9sel<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2024-06-19T15:39:32+02:00\" data-time=\"2024-06-19\"><\/p>\n<p>                    19 de junio &#8211; 15.39 h  <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m34688-34687-34689\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">BMW presenta el <b>nuevo x3<\/b>, que ofrece muchas innovaciones, tanto est\u00e9ticas como t\u00e9cnicas.  La cuarta generaci\u00f3n del exitoso SUV de tama\u00f1o medio-grande (se han vendido 350.000 unidades en todo el mundo) llega siete a\u00f1os despu\u00e9s de la anterior.  Destaca por su marcada huella en la carretera, caracterizada por una parrilla revisada en tama\u00f1o y textura (hay barras dispuestas en vertical y en diagonal).  El nuevo X3, conocido con el nombre en clave G45, est\u00e1 construido sobre la plataforma Clar;  es 34 mil\u00edmetros m\u00e1s largo que el modelo anterior (475 cm), mientras que la anchura ha aumentado 29 mil\u00edmetros, hasta alcanzar los 192 cm.  La reducci\u00f3n de altura de 25 mm, equivalente a 166 cm, y las v\u00edas m\u00e1s anchas hacen que el renovado SUV sea m\u00e1s din\u00e1mico.  Son nuevas las luces de contorno BMW Iconic Glow (disponibles como opci\u00f3n), que forman una l\u00ednea continua alrededor de cada elemento de la parrilla.  Las luces de circulaci\u00f3n diurna, las luces de posici\u00f3n y los intermitentes de los faros LED ahora se producen mediante fuentes de luz superpuestas en forma de L.  Opcionalmente se encuentran disponibles faros matriciales LED adaptativos con funci\u00f3n antideslumbrante, luces urbanas y luces de curva, as\u00ed como detalles de dise\u00f1o en azul y luces M Shadowline.  En el interior no falta espacio, con un compartimento de carga que puede ir desde los 570 hasta los 1.700 litros.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34714-34713-34715\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m34798-34797-34799\">la gama de motores<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La gama de motores se compone de unidades de gasolina y di\u00e9sel, pero tambi\u00e9n de una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, el 30e xDrive.  Este \u00faltimo implica el uso de un motor de 4 cilindros y 2 litros y un motor el\u00e9ctrico para un total de 299 CV, con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de entre 80 y 90 km.  El M50 xDrive se sit\u00faa en lo m\u00e1s alto de la gama con el motor M TwinPower Turbo h\u00edbrido suave de 6 cilindros y 3 litros, que tiene una potencia total de 398 CV y \u200b\u200buna aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4,6 segundos.  La gama se completa con motores de gasolina y di\u00e9sel de 2 litros, ambos asistidos con tecnolog\u00eda h\u00edbrida ligera de 48V, que producen 208 CV (20 xDrive) y 197 CV (20d xDrive) respectivamente.  Todos los motores se combinan de serie con una caja de cambios Steptronic de ocho velocidades con mandos en el volante.  El nuevo di\u00e9sel de 6 cilindros en l\u00ednea llegar\u00e1 en 2025.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34735-34734-34736\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m34807-34806-34808\">como en el cine<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El nuevo BMW X3 est\u00e1 equipado con el Curved Display que incluye pantallas de 12,3 y 14,9 pulgadas, en las que se ejecuta la \u00faltima versi\u00f3n de BMW iDrive con QuickSelect.  La nueva pantalla de inicio muestra iconos de funciones dispuestos verticalmente en el mismo nivel, mientras que la funci\u00f3n QuickSelect le permite activar funciones directamente sin tener que ingresar a un submen\u00fa.  El nuevo BMW iDrive est\u00e1 orientado al control t\u00e1ctil y por voz.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34751-34750-34752\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m34816-34815-34817\">adas y rendimiento din\u00e1mico<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La carrocer\u00eda del X3 tiene peso reducido pero mayor rigidez.  Seg\u00fan la empresa, los cambios en las propiedades cinem\u00e1ticas y elastocinem\u00e1ticas del eje delantero de doble articulaci\u00f3n y del eje trasero de cinco brazos deber\u00edan haber aumentado la precisi\u00f3n en las curvas, mientras que el aumento del 19 por ciento en el eje de direcci\u00f3n deber\u00eda constituir una ventaja para el eje recto. estabilidad de la l\u00ednea.  Varios ADAS son de serie, como el aviso de colisi\u00f3n frontal, el aviso de salida involuntaria de carril y la informaci\u00f3n de l\u00edmite de velocidad, as\u00ed como el Driving Assistant que incluye aviso de cambio de carril y asistencia manual al superar el l\u00edmite de velocidad.  El asistente de aparcamiento incluye funciones como asistente de marcha atr\u00e1s con c\u00e1mara de asistencia combinada.  Los sistemas opcionales incluyen asistente de direcci\u00f3n y control de carril, asistente de l\u00edmite de velocidad autom\u00e1tico y control de velocidad en ruta cuando se utiliza el control de crucero activo con funci\u00f3n stop&#038;go.  El Parking Assistant Professional opcional permite controlar el aparcamiento y las maniobras generales desde el exterior del veh\u00edculo mediante un smartphone.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/19-06-2024\/bmw-x3-nuovi-motori-e-dimensioni-del-suv.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El SUV medio-grande cambia mucho: se actualiza plataforma, est\u00e9tica y motorizaciones, con disponibilidad de unidades h\u00edbridas, gasolina y<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1244722,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[7028,6840,926,3000,97143,4127,16],"class_list":["post-1244721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-bmw","tag-cambia","tag-cara","tag-diesel","tag-espacioso","tag-hibrido","tag-mas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1244721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1244722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1244721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1244721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1244721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}