{"id":1241520,"date":"2024-06-17T18:46:52","date_gmt":"2024-06-17T18:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/equipo-cliente-de-alpine-f1-a-partir-de-2026\/"},"modified":"2024-06-17T18:46:56","modified_gmt":"2024-06-17T18:46:56","slug":"equipo-cliente-de-alpine-f1-a-partir-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/equipo-cliente-de-alpine-f1-a-partir-de-2026\/","title":{"rendered":"\u00bfEquipo cliente de Alpine F1 a partir de 2026?"},"content":{"rendered":"\n
\n

\u00bfPerder\u00e1 la categor\u00eda reina un equipo oficial? Alpine est\u00e1 considerando abandonar su motor Renault de f\u00e1brica en la F\u00f3rmula 1 a partir de 2026 y, en cambio, ha iniciado conversaciones con fabricantes rivales sobre la posibilidad de un contrato con el cliente.<\/p>\n

En el marco de una evaluaci\u00f3n del proyecto de F\u00f3rmula 1 provocada por el dif\u00edcil comienzo de la temporada actual, los altos directivos de Renault y Alpine no escatiman esfuerzos para descubrir qu\u00e9 se necesita para mejorar las cosas, y no excluyen nada.<\/p>\n

Dado que el actual motor Renault ofrece menos potencia en comparaci\u00f3n con la competencia y no hay certeza de que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de motores turbo h\u00edbridos tenga un mejor rendimiento, surge la pregunta de si realmente vale la pena la enorme inversi\u00f3n necesaria para producir su propio motor. .<\/p>\n

Por lo tanto, se entiende que Renault est\u00e1 explorando la posibilidad de abandonar su trabajo en el motor 2026 y convertir a Alpine en un equipo cliente.<\/p>\n

Las fuentes dicen que el jefe del equipo Alpine, Bruno Famin, ha estado pensando en la situaci\u00f3n en las \u00faltimas semanas y ha estado en conversaciones con fabricantes rivales para ver qu\u00e9 opciones alternativas podr\u00eda haber.<\/p>\n

Lo que habla a favor y en contra de Red Bull<\/h2>\n

La soluci\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica para evitar un posible conflicto con el fabricante para Renault ser\u00eda adquirir motores de Red Bull para sus clientes, ya que la compa\u00f1\u00eda tendr\u00e1 sus propios sistemas de propulsi\u00f3n cuando comience la nueva era de reglas en 2026.<\/p>\n

Sin embargo, a pesar de las conversaciones con el equipo, se cree que las posibilidades de un contrato con Red Bull son bastante escasas, debido a las complicaciones log\u00edsticas que el equipo de carreras tendr\u00eda que afrontar para suministrar un tercer equipo junto con su propio equipo hermano Racing. Toros para 2026.<\/p>\n

Cuando el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, habl\u00f3 el a\u00f1o pasado sobre la posibilidad de un contrato con un cliente, se mostr\u00f3 reservado: “Creo que primero tenemos que establecernos. No queremos esforzarnos demasiado”.<\/p>\n

<\/p>\n

“Creo que en 2026 ya estaremos suministrando dos equipos, lo que probablemente no sea \u00f3ptimo el primer a\u00f1o, pero nos da la capacidad y las habilidades para desarrollos posteriores. Creo que primero debemos establecernos firmemente y luego tener “Tenemos la oportunidad de asumir m\u00e1s cosas a partir de ah\u00ed”.<\/p>\n

Si Red Bull no se involucra, la otra opci\u00f3n m\u00e1s probable ser\u00eda Mercedes. Debido al paso de Aston Martin a Honda, tiene disponible un contrato de suministro.<\/p>\n

Sus contratos de clientes con Aston Martin y McLaren ya han demostrado que el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n no teme suministrar motores a otras marcas porque no ve grandes desventajas comerciales al hacerlo.<\/p>\n

Si Alpine decide seguir el camino de los motores de cliente y no puede llegar a un acuerdo propio con otro fabricante, entonces el reglamento de la F\u00f3rmula 1 estipula que uno de los actuales proveedores de motores debe suministrar a la empresa para que no se quede sin unidad de propulsi\u00f3n.<\/p>\n

Esto probablemente resultar\u00eda en que se le acercara a Honda para un motor, ya que es el \u00fanico fabricante que no tiene planes para un segundo equipo de clientes en 2026.<\/p>\n

El director general de Renault (todav\u00eda) descarta la venta<\/h2>\n

Aunque la situaci\u00f3n del motor de Alpine parece no estar clara en este momento, el CEO de Renault, Luca de Meo, dej\u00f3 claro recientemente que sigue comprometido con el futuro de Alpine en la F\u00f3rmula 1 a pesar del inter\u00e9s de los compradores potenciales.<\/p>\n

En declaraciones a Autocar, dijo: “Ese no es mi estilo. Ni siquiera vamos a vender una parte de la empresa. No necesitamos el dinero. He tenido gente que ha hecho ofertas y luego lo han hablado en la prensa”. Pero no estamos interesados. Eso ser\u00eda una estupidez y no lo har\u00e9”.<\/p>\n

Sin embargo, en la entrevista, el director general se\u00f1al\u00f3 que Renault nunca hab\u00eda llegado a comprender realmente las normas relativas a los motores turboh\u00edbridos, lo que ha costado a la empresa el rendimiento durante todo el ciclo de control actual.<\/p>\n

“Cuando comenzamos la era h\u00edbrida (2014; nota del editor), nuestro motor no funcionaba”, dijo. “Fuimos campeones del mundo con Red Bull, pero con el h\u00edbrido las cosas salieron mal”.<\/p>\n

“Incluso el motor que desarrollamos en 2021 ten\u00eda una desventaja de 0,2 a 0,5 segundos por vuelta. Y este a\u00f1o lo arruinamos con el auto. Si sumas todo, estamos a 1,5 segundos de donde necesitamos ser”, calcula De Meo la diferencia.<\/p>\n

Convertirse en un equipo cliente no s\u00f3lo significar\u00eda que Alpine podr\u00eda conseguir unidades de potencia m\u00e1s baratas y potencialmente m\u00e1s competitivas, sino tambi\u00e9n que el equipo ser\u00eda potencialmente m\u00e1s f\u00e1cil de vender ya que el departamento de motores de Viry-Chatillon ya no ser\u00eda parte del esfuerzo de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Viry, la sede de Renault Sport Racing cerca de Par\u00eds, desarrolla y produce los motores de F\u00f3rmula 1 del fabricante franc\u00e9s desde los a\u00f1os 70.<\/p>\n

Y aunque alejarse de las carreras de Gran Premio representar\u00eda un cambio dram\u00e1tico de enfoque, todav\u00eda hay muchas otras actividades de deportes de motor en las que la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda involucrarse.<\/p>\n

Esto incluye el apoyo en el desarrollo de la unidad motriz del hipercoche WEC, que actualmente funciona con un motor Mecachrome F\u00f3rmula 2 modificado y un sistema h\u00edbrido especial. Alpine se neg\u00f3 a hacer comentarios cuando se le pregunt\u00f3.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfPerder\u00e1 la categor\u00eda reina un equipo oficial? Alpine est\u00e1 considerando abandonar su motor Renault de f\u00e1brica en la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1241521,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[18332,6860,2202,203901,1012,206915,276,2492],"class_list":["post-1241520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alpine","tag-automovilismo","tag-cliente","tag-deportes-en-general","tag-equipo","tag-equipo-alpino-f1","tag-formula-1","tag-partir"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1241520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1241520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1241520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1241521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1241520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1241520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1241520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}