El 17 de junio de 1989 se estrell\u00f3 un avi\u00f3n de pasajeros en el trayecto de Berl\u00edn-Sch\u00f6nefeld a Mosc\u00fa. Un tr\u00e1gico accidente que cost\u00f3 la vida a 21 personas. <\/span>14 de junio de 2024 | 10:22 minutos<\/span><\/p>\n Fecha de toma: 1989 Fuente: bpk<\/p>\n La ma\u00f1ana del 17 de junio de 1989, un Ilyushin 62 casi nuevo con 103 pasajeros a bordo lleg\u00f3 a la pista del aeropuerto de Sch\u00f6nefeld. Destino: Mosc\u00fa. A las 6:28 a. m., el capit\u00e1n empuja las palancas de empuje hacia adelante. El avi\u00f3n corre hacia el final de la pista a casi 300 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n Los hermanos Ingo y Holger Bethke, que ya han huido de la RDA, quieren sacar de la RDA a su tercer hermano, Egbert. Arriesgan sus propias vidas en la acci\u00f3n. Ralf-Carsten Ludwig se sienta en la quinta fila. Ten\u00eda entonces 30 a\u00f1os y se dirig\u00eda a Tayikist\u00e1n para escalar con un grupo de monta\u00f1eros. “De repente nos dimos cuenta de que el avi\u00f3n no despegaba correctamente”, recuerda este hombre de 65 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n En la cabina, la tripulaci\u00f3n intenta hacer volar la m\u00e1quina, pero el ascensor est\u00e1 bloqueado. Es demasiado tarde para abortar el inicio. El avi\u00f3n se sale de la pista. Con el ala izquierda, la m\u00e1quina roza un obst\u00e1culo y corta una hilera de \u00e1rboles. Para Ralf-Carsten Ludwig estos son momentos entre la vida y la muerte. 35 a\u00f1os despu\u00e9s del accidente, todav\u00eda lo recuerda claramente:<\/p>\n<\/div>\n Nos dividimos de un lado a otro y tratamos de hacernos lo m\u00e1s peque\u00f1os posible. Lo ten\u00edamos claro: se trataba de un accidente de avi\u00f3n, pens\u00e1bamos que ya hab\u00eda terminado.<\/p>\n<\/blockquote> Ralf-Carsten Ludwig, superviviente <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n En el ala rota se encienden 15.000 litros de queroseno. La m\u00e1quina se detiene en llamas en un campo. Ralf-Carsten Ludwig apenas puede creer que siga vivo. “Ahora estaba claro que el mayor peligro era que el avi\u00f3n se incendiara”. Las salidas de emergencia est\u00e1n bloqueadas porque el avi\u00f3n est\u00e1 de costado.<\/p>\n<\/div>\n El 23 de mayo de 1949 marca la fecha de fundaci\u00f3n de la Rep\u00fablica Federal de Alemania. Tambi\u00e9n hay que recordar la Revoluci\u00f3n Pac\u00edfica en la RDA, que este a\u00f1o celebra su 35\u00ba aniversario. En \u00faltima instancia, llev\u00f3 a que la Ley Fundamental se convirtiera en la Constituci\u00f3n de toda Alemania.<\/span>24 de mayo de 2024 | 1:16 minutos<\/span><\/p>\n En la penumbra, Ludwig descubre una grieta en la pared del avi\u00f3n. La luz penetra desde el exterior hasta el interior de la m\u00e1quina.<\/p>\n<\/div>\n Milagrosamente, la piel exterior del avi\u00f3n probablemente se abri\u00f3 debido al impacto.<\/p>\n<\/blockquote> Ralf-Carsten Ludwig, superviviente<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Los monta\u00f1eros pisan la grieta con sus pesadas botas de monta\u00f1a. A trav\u00e9s de \u00e9l, Ralf-Carsten Ludwig puede salir al exterior. Desde fuera consigue ampliarlo. Los alpinistas pudieron rescatar a 36 personas del interior de la m\u00e1quina antes de que llegaran los socorristas al lugar. El avi\u00f3n se incendia por completo.<\/p>\n<\/div>\n Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana de Schoenefeld – Restos del INTERFLUG Ilyushin IL62 con matr\u00edcula DDR-SEW en el aeropuerto de Berl\u00edn-Schoenefeld, donde sufri\u00f3 un accidente el 17 de junio de 1989 durante un despegue abortado debido a un fallo de motor; 21 personas murieron. – 18 de junio de 1989<\/p>\n Fuente: imagen de ullstein<\/p>\n La televisi\u00f3n de la RDA inform\u00f3 detalladamente sobre el accidente. Los periodistas pronto llegar\u00e1n al lugar y hablar\u00e1n con los servicios de emergencia, los testigos presenciales y las personas rescatadas. Los informes se extienden hasta la cabecera de la cama. Los medios de la RDA informaron sobre el desastre de una manera inusualmente transparente.<\/p>\n<\/div>\n La historiadora Annette Vowinckel analiz\u00f3 la cobertura medi\u00e1tica que rode\u00f3 el accidente a\u00e9reo en Sch\u00f6nefeld. “Todo lo que se informa, tanto en el peri\u00f3dico como en la televisi\u00f3n, se reduce al hecho de que todos hicieron todo bien”. Aunque el accidente se examina desde diferentes perspectivas, ella no lo calificar\u00eda de periodismo cr\u00edtico.<\/p>\n<\/div>\n La selecci\u00f3n de la RDA celebr\u00f3 una victoria especial en el Mundial de 1974. Sobre todo contra los rivales de Alemania Occidental y m\u00e1s tarde campeones del mundo. Hoy miran hacia atr\u00e1s.<\/span>4 de mayo de 2024 | 1:59 minutos<\/span><\/p>\n 21 personas mueren en el accidente a\u00e9reo. En la RDA ya no se investiga m\u00e1s, sino que se toman medidas de encubrimiento. Ralf-Carsten Ludwig, que entonces ten\u00eda buenos contactos, tiene acceso a un informe secreto de la investigaci\u00f3n de la Stasi. “La causa principal fue el mantenimiento deficiente de este avi\u00f3n y los procedimientos operativos defectuosos”.<\/p>\n<\/div>\n RDA, desastre a\u00e9reo: Restos del Ilyushin (IL) 62 del Interflug en el aeropuerto Sch\u00f6nefeld de Berl\u00edn; El avi\u00f3n se sali\u00f3 de la pista durante el despegue y se incendi\u00f3. 17 personas murieron *<\/p>\n Fuente: imagen de ullstein<\/p>\n Sin embargo, Ralf-Carsten Ludwig no perdi\u00f3 sus ganas de volar tras el accidente. Despu\u00e9s de la reunificaci\u00f3n obtuvo la licencia de piloto. Pero nunca olvidar\u00e1 el 17 de junio de 1989.<\/p>\n<\/div>\n
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Ubicaci\u00f3n: Sch\u00f6nefeld \/ Brandeburgo
Sistem\u00e1tica:
Historia \/ Alemania \/ Siglo XX \/ RDA \/ Transporte \/ Aviaci\u00f3n \/ General \/ Interflug<\/p>\n
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\n<\/span>27 de mayo de 2024 | 10:53 minutos<\/span><\/p>\n
<\/div>\nLa desgracia no se puede detener.<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nUn crack salva vidas<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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![\"Accidente](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1718613056_312_quotPensamos-que-ya-habia-terminadoquot.jpeg\")
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<\/div>\nInformar en la RDA<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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<\/div>\nEncubrimiento en lugar de procesamiento<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
![\"Accidente](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1718613057_263_quotPensamos-que-ya-habia-terminadoquot.jpeg\")
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