{"id":1240494,"date":"2024-06-16T23:55:09","date_gmt":"2024-06-16T23:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/etienne-bax-vuelve-a-subirse-a-la-moto-es-mas-divertido-parar-asi\/"},"modified":"2024-06-16T23:55:16","modified_gmt":"2024-06-16T23:55:16","slug":"etienne-bax-vuelve-a-subirse-a-la-moto-es-mas-divertido-parar-asi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/etienne-bax-vuelve-a-subirse-a-la-moto-es-mas-divertido-parar-asi\/","title":{"rendered":"Eti\u00ebnne Bax vuelve a subirse a la moto: ‘Es m\u00e1s divertido parar as\u00ed’"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

A finales del a\u00f1o pasado, el crosser con sidecar Eti\u00ebnne Bax de Bergeijk anunci\u00f3 que dejar\u00eda el deporte del motor. El cinco veces campe\u00f3n del mundo pens\u00f3 que era suficiente despu\u00e9s de treinta a\u00f1os de carrera, diecis\u00e9is de los cuales fueron profesionales. Pero ahora ha decidido volver a montarse en moto, junto a su hermano Robbie. Pero s\u00f3lo una vez. <\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n

“Queremos terminar nuestra carrera donde empez\u00f3 para nosotros en 1994. Por eso participaremos en la sexta carrera de la Copa del Mundo de esta temporada a finales de este mes, en Lommel, B\u00e9lgica”, anunci\u00f3 el domingo por la tarde en el Programa de radio De Zuidtribune en Omroep Brabant. <\/p>\n

“Lommel siempre ha sido nuestra base de operaciones, ese circuito est\u00e1 a s\u00f3lo cinco o diez kil\u00f3metros de nuestra casa”, explica. “Adem\u00e1s, Lommel es una carrera de Gran Premio a la que normalmente asisten muchos patrocinadores y seguidores. Por eso nos gusta terminar nuestra carrera all\u00ed”, dice Bax. <\/p>\n

“A finales del a\u00f1o pasado, en nuestra despedida oficial, dimos las gracias a nuestros patrocinadores -que est\u00e1n ah\u00ed desde hace diez o quince a\u00f1os-, charlamos con ellos y listo. Entonces pensamos: vamos a organizar otra despedida”. \u00bfPero nos parece mucho m\u00e1s divertido terminar juntos nuestra carrera en el deporte del motor de esta manera: en el circuito donde todo comenz\u00f3 en 1994″.<\/p>\n<\/div>\n

“Vamos a ganar el GP de Lommel”.<\/p><\/blockquote>\n

\n

Los hermanos se toman en serio su carrera de despedida. “Estamos avanzando a todo vapor en la preparaci\u00f3n. El s\u00e1bado montamos en un sidecar por primera vez desde octubre. Fue necesario acostumbrarse. Hoy tambi\u00e9n tenemos planeado un entrenamiento y a partir de ahora entrenaremos intensamente. Y luego Veremos lo que nos aporta, pero vamos a ganar ese GP, ese es el objetivo principal. En cualquier caso, tenemos el car\u00e1cter adecuado y quiz\u00e1s nuestra experiencia tambi\u00e9n pueda ayudarnos a avanzar un poco m\u00e1s, durante ese GP en Lommel. Tambi\u00e9n podr\u00edamos ganar all\u00ed, entonces el c\u00edrculo se cerrar\u00eda realmente”.<\/p>\n

No teme que una victoria en B\u00e9lgica reavive el fuego y que luego decida volver al circuito. “No, no lo creo. Nos lo pasamos muy bien. Me alegro de haber podido vivir todo esto, pero en cierto momento fue divertido. Conduje un sidecar durante treinta a\u00f1os, particip\u00e9 en Grandes Premios durante diecis\u00e9is. a\u00f1os, tengo cinco a\u00f1os, una vez fui campe\u00f3n del mundo, recib\u00ed bonitos premios, incluso fui nombrado caballero… En realidad, mi lista de logros est\u00e1 completa. Todav\u00eda lo disfrut\u00e9, pero se volvi\u00f3 cada vez m\u00e1s dif\u00edcil”.<\/p>\n<\/div>\n

“Es una especie de reuni\u00f3n”.<\/p><\/blockquote>\n

\n

“El cross con sidecar sigue siendo mi deporte y mi pasi\u00f3n”, afirma el ciclista. Pero en alg\u00fan momento hay que distanciarse. Tienes que hacerlo a tiempo y no esperar hasta que sea demasiado tarde. Creo que elegimos el momento adecuado para este \u00faltimo a\u00f1o. Por otro lado, creo que hacer nuestro regreso \u00fanico es muy divertido, tambi\u00e9n porque todos los que alguna vez estuvieron involucrados con nosotros ahora est\u00e1n involucrados nuevamente. Es un gran grupo de amigos juntos, una especie de reencuentro”.<\/p>\n

A finales del a\u00f1o pasado, Eti\u00ebnne anunci\u00f3 que dejar\u00eda el deporte del motor:<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-32<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A finales del a\u00f1o pasado, el crosser con sidecar Eti\u00ebnne Bax de Bergeijk anunci\u00f3 que dejar\u00eda el deporte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1240495,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1656,109729,28219,11701,8949,16,22968,11778,47694,647],"class_list":["post-1240494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-asi","tag-bax","tag-coche-y-automovilismo","tag-divertido","tag-etienne","tag-mas","tag-moto","tag-parar","tag-subirse","tag-vuelve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1240494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1240495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1240494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1240494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1240494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}