{"id":1239077,"date":"2024-06-15T17:44:52","date_gmt":"2024-06-15T17:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quiere-el-fdp-recortar-dinero-para-las-autopistas\/"},"modified":"2024-06-15T17:44:57","modified_gmt":"2024-06-15T17:44:57","slug":"quiere-el-fdp-recortar-dinero-para-las-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quiere-el-fdp-recortar-dinero-para-las-autopistas\/","title":{"rendered":"\u00bfQuiere el FDP recortar dinero para las autopistas?"},"content":{"rendered":"
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Al parecer, el ministro federal de Transportes, Wissing, quiere reducir dr\u00e1sticamente las inversiones en autopistas. Seg\u00fan un informe, de aqu\u00ed a 2028 deber\u00edan ahorrarse unos 3.500 millones de euros.<\/span>15 de junio de 2024 | 0:24 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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El Ministerio Federal de Transportes, liderado por el FDP, aparentemente est\u00e1 planeando recortes masivos en las inversiones en autopistas. El “Frankfurter Allemeine Sonntagszeitung” (FAS), citando un proyecto gubernamental para el presupuesto federal, informa de recortes por valor de miles de millones. <\/p>\n<\/div>\n
\u201cNo se pueden representar todas las necesidades\u201d<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El Ministerio de Transportes explic\u00f3: “Debido a la actual situaci\u00f3n presupuestaria y a los ahorros necesarios, no todas las necesidades de inversi\u00f3n en infraestructuras de transporte (ferrocarriles, carreteras y v\u00edas navegables) pueden cubrirse actualmente”. Esto afecta a todos los modos de transporte, \u201caunque las inversiones previstas por el Ministerio de Transportes siguen estando en niveles r\u00e9cord\u201d. <\/p>\n<\/div>\n
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La preparaci\u00f3n del presupuesto para 2025 y la planificaci\u00f3n financiera para los a\u00f1os siguientes a\u00fan no han concluido. “Nuestro objetivo es seguir aumentando las inversiones en infraestructuras de transporte dentro del marco de los recursos presupuestarios disponibles. Esto tambi\u00e9n se aplica espec\u00edficamente a las inversiones en autopistas y carreteras federales.” Sin embargo, el requisito de inversi\u00f3n es “m\u00e1s alto de lo que actualmente es financieramente viable”.<\/p>\n<\/div>\n
Se dice que Autobahn GmbH est\u00e1 perdiendo miles de millones<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Seg\u00fan el informe “FAS”, el Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing (FDP), quiere reducir los fondos para la Autobahn GmbH federal de los 6,29 mil millones de euros previstos anteriormente a 4,99 mil millones de euros para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Para 2026 y 2027 est\u00e1n previstos nuevos recortes de mil millones de euros cada uno, y para 2028 se ahorrar\u00e1n 378 millones de euros.<\/div>\n<\/div>\n
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Seg\u00fan el peri\u00f3dico, gracias a los recortes Autobahn GmbH recibe mucho menos dinero del que realmente necesita seg\u00fan sus propios c\u00e1lculos. Seg\u00fan cifras internas de la empresa, hasta 2028 habr\u00e1 un d\u00e9ficit de 4.100 millones de euros.<\/p>\n<\/div>\n
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La ampliaci\u00f3n de la A59 en el norte de Duisburg sigue siendo motivo de debate: mientras el Ministerio Federal de Transportes quiere ampliar la autopista en superficie, la ciudad lucha por un t\u00fanel bajo ella para aliviar la carga de los residentes.<\/span>21 de mayo de 2024 | 1:49 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
La industria de la construcci\u00f3n contra los recortes<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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La principal asociaci\u00f3n de la industria de la construcci\u00f3n alemana critic\u00f3 duramente los supuestos recortes. El presidente de la asociaci\u00f3n, Peter H\u00fcbner, afirm\u00f3: “La triste tradici\u00f3n de que Alemania destruya sus carreteras y puentes lamentablemente contin\u00faa”. Los recortes previstos “provocar\u00edan mayores l\u00edmites de velocidad debido a da\u00f1os en las carreteras, cierres de carriles e incluso m\u00e1s baches”.<\/p>\n<\/div>\n
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La organizaci\u00f3n ambientalista Greenpeace describi\u00f3 los planes de austeridad como \u201crefrescantemente honestos\u201d. Sin embargo, Wissing debe “dejar en suspenso todos los nuevos proyectos de construcci\u00f3n y hacer que se controlen”, a\u00f1adi\u00f3 el experto en tr\u00e1fico Benjam\u00edn Stephan. <\/p>\n<\/div>\n
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Con las cifras actuales, como el aumento de los costes de construcci\u00f3n, la mayor\u00eda de los proyectos planificados ya no son econ\u00f3micos.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Benjamin Stephan, experto en tr\u00e1fico de Greenpeace<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La l\u00edder del Partido Verde, Katharina Dr\u00f6ge, y Thorsten Frei, primer director general parlamentario de la facci\u00f3n Uni\u00f3n, discuten sobre un l\u00edmite general de velocidad en las autopistas.<\/span>1 de junio de 2023 | 10:35 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
La organizaci\u00f3n ecologista BUND ve enga\u00f1os detr\u00e1s de los planes del FDP<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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La organizaci\u00f3n ecologista Federaci\u00f3n para el Medio Ambiente y la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza (BUND), sin embargo, percibe una finta: “Primero, como ocurre con las prohibiciones de circulaci\u00f3n supuestamente inminentes los fines de semana, despiertan temores y luego presentan una supuesta soluci\u00f3n”, explic\u00f3 Jens Hilgenberg. <\/div>\n<\/div>\n
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En este caso, los ministros del FDP probablemente est\u00e9n intentando sacar adelante su plan de crear un fondo de infraestructuras con dinero de inversores privados.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Hay mucho que decir en contra de tal plan, entre ellos que el FDP quiere principalmente impulsar nuevos proyectos de construcci\u00f3n de autopistas que son \u201cdestructivos para la naturaleza y perjudiciales para el clima\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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X contribuci\u00f3n de Jens Hilgenberg<\/span><\/div>\n
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Un clic para la protecci\u00f3n de datos<\/p>\n
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Cr\u00edticas a la iniciativa de Wissing<\/p>\n
:<\/span>Un experto pide l\u00edmites de velocidad en lugar de prohibiciones de circulaci\u00f3n<\/h3>\n
La presi\u00f3n del ministro Wissing por posibles prohibiciones de circulaci\u00f3n suscita cr\u00edticas. En ZDF, el investigador de movilidad Knie ve el l\u00edmite de velocidad como una forma de reducir las emisiones del tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n