{"id":1238611,"date":"2024-06-15T09:18:16","date_gmt":"2024-06-15T09:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/24-horas-de-le-mans-kristensen-te-explicare-como-se-gana-aqui-no-basta-con-ser-rapido\/"},"modified":"2024-06-15T09:18:20","modified_gmt":"2024-06-15T09:18:20","slug":"24-horas-de-le-mans-kristensen-te-explicare-como-se-gana-aqui-no-basta-con-ser-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/24-horas-de-le-mans-kristensen-te-explicare-como-se-gana-aqui-no-basta-con-ser-rapido\/","title":{"rendered":"24 Horas de Le Mans, Kristensen: \u201cTe explicar\u00e9 c\u00f3mo se gana aqu\u00ed. No basta con ser r\u00e1pido…""},"content":{"rendered":"


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El dan\u00e9s ha ganado nueve veces la legendaria carrera de resistencia: “Es la carrera que todo el mundo quiere probar, este a\u00f1o Valentino Rossi est\u00e1 all\u00ed e incluso Max Verstappen ya ha dicho que quiere intentarlo. Atenci\u00f3n a los neum\u00e1ticos y a la climatolog\u00eda, esta pista debe ser respetado”<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Alessandro Follis<\/span>\n <\/p>\n

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15 de junio – 11:02 – LE MANS (FRANCIA)<\/span>
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Si hay un piloto que ha asociado su nombre a las 24 Horas de Le Mans y se ha convertido en una aut\u00e9ntica leyenda de esta carrera, ese es sin duda Tom Kristensen. El dan\u00e9s, que ahora tiene 56 a\u00f1os, se retir\u00f3 en 2014 tras una extraordinaria carrera en resistencia que le llev\u00f3 a conquistar la cl\u00e1sica francesa nueve veces, seis de ellas consecutivas entre 2000 y 2005, lo que le vali\u00f3 el sobrenombre de \u201cMr. Le Mans”. Hoy su papel es el de comentarista de la carrera para Eurosport, que la retransmite en directo en exclusiva. Nadie puede explicar mejor que \u00e9l qu\u00e9 se necesita para ganar en la pista de Sarthe y cu\u00e1les son los aspectos clave de cara a la carrera de este a\u00f1o (comienzo a las 16 h, aqu\u00ed est\u00e1 el programa y c\u00f3mo verlo por televisi\u00f3n y en streaming). <\/p>\n<\/div>\n

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la receta para ganar<\/h2>\n

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“En Le Mans necesitas muchos componentes para ganar: necesitas hambre, motivaci\u00f3n y confianza, pero tambi\u00e9n un coche fiable y confianza en tus compa\u00f1eros de equipo”, explic\u00f3 Tom Kristensen. \u201cAqu\u00ed a menudo gana el que comete menos errores, porque cada peque\u00f1a imprecisi\u00f3n tiene un alto coste. No basta con ser r\u00e1pido, hay que ser perfecto”. El piloto dan\u00e9s subray\u00f3 la importancia de gestionar las horas nocturnas durante la carrera: \u201cConducir de noche, bajo la lluvia, es otro deporte. Es necesario mucho respeto por la pista en todas las condiciones, pero especialmente en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas porque la pista es dif\u00edcil y no perdona los errores”.<\/p>\n<\/div>\n

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wec, la edad de oro<\/h2>\n

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El momento que est\u00e1n viviendo el Campeonato del Mundo de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans es ciertamente muy positivo, una aut\u00e9ntica “\u00e9poca dorada” como la defini\u00f3 Kristensen. “Tenemos la oportunidad de ver a pilotos excepcionales trabajando, hay mucha gente siguiendo la carrera y muchos fabricantes comprometidos”, continu\u00f3 el piloto dan\u00e9s. \u201cHace diez a\u00f1os corr\u00ed mi \u00faltima Le Mans y nunca me arrepiento de haber parado, aunque de vez en cuando pierdo las sensaciones de la carrera\u201d, a\u00f1adi\u00f3, precisando que el nuevo rol de comentarista le satisface plenamente. Kristensen tambi\u00e9n coment\u00f3 la presencia de numerosos ex pilotos de F\u00f3rmula 1 en el WEC y en Le Mans: \u201cCualquier piloto quiere competir aqu\u00ed. Max Verstappen, tres veces campe\u00f3n del mundo, tambi\u00e9n dijo que quer\u00eda participar en el futuro porque esta es la carrera m\u00e1s extraordinaria del mundo. Incluso una leyenda como Valentino Rossi, que lo ha ganado todo en el motociclismo, quer\u00eda participar en las 24 Horas de Le Mans porque es un desaf\u00edo especial”.<\/p>\n<\/div>\n

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edici\u00f3n muy abierta<\/h2>\n

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La 92\u00aa edici\u00f3n de las 24 Horas de Le Mans se mostr\u00f3 re\u00f1ida desde los entrenamientos libres, con muchos fabricantes muy igualados en prestaciones y con ambiciones de podios y victorias. \u201cEs imposible hacer una predicci\u00f3n verdadera. Hay muchos factores en juego\u201d, afirm\u00f3. \u201cPor ejemplo, la ausencia de calentadores de neum\u00e1ticos dificultar\u00e1 el calentamiento de los neum\u00e1ticos y ser\u00e1 necesaria mucha atenci\u00f3n y habilidad para calentarlos r\u00e1pidamente. Adem\u00e1s, el tiempo es muy cambiante y la lluvia puede arruinar los planes en cualquier momento”. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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