La fundaci\u00f3n del Museo TT se trag\u00f3 una decepci\u00f3n tras otra, pero sigui\u00f3 luchando por un lugar en Assen para honrar la historia del TT. El viaje lleno de baches termin\u00f3 esta semana en la trampa de grava. <\/p>\n
Jalar. Cuando la presidenta Sandra Hoekman tiene que resumir la lucha de casi diez a\u00f1os por un Museo TT, lo primero que le viene a la mente es esa palabra. “Todo el tiempo hemos estado trabajando en algo que a los gobiernos les entusiasmaba menos que a mucha gente a nuestro alrededor”. Pero despu\u00e9s de esta semana, Hoekman podr\u00e1 soltar la cuerda que estaba tirando. El Museo TT es un caballo muerto y no tiene sentido vencer a los caballos muertos. <\/p>\n
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El mi\u00e9rcoles, Hoekman y el pelo recibieron el mensaje: la provincia de Drente no tiene intenci\u00f3n de invertir en los planes del museo. Una bofetada a los cimientos. A principios de este a\u00f1o todav\u00eda hab\u00eda muchas esperanzas. Despu\u00e9s de a\u00f1os de negociaciones, el municipio de Assen estaba dispuesto a asignar una cantidad de seis ceros para un Museo TT, siempre que tambi\u00e9n participara la provincia. La idea era que Drenthe siguiera el ejemplo de Assen. Result\u00f3 ser una esperanza vana. Sin dinero. El plan del museo desapareci\u00f3. <\/p>\n
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El asfalto de Drenthe est\u00e1 lleno de historia. \u00bfQu\u00e9 podr\u00eda ser m\u00e1s adecuado para Assen que un museo sobre “la carrera”, como se llamaba popularmente al TT? Una exposici\u00f3n permanente de reliquias, como ocurre con otros circuitos importantes del mundo. Era el gran sue\u00f1o de Jaap ‘mister TT’ Timmer, el hombre con gasolina corriendo por sus venas. Sab\u00eda mejor que nadie que el estatus global de la catedral de la velocidad de Asser es grandioso. <\/p>\n
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Timmer tambi\u00e9n observ\u00f3 que las exposiciones anteriores sobre el TT hab\u00edan despertado un gran inter\u00e9s. A mediados de los a\u00f1os 90, los visitantes se maravillaron con los objetos de inter\u00e9s expuestos en la exposici\u00f3n de los 70 a\u00f1os del TT holand\u00e9s en el Prins Bernhardhoeve de Zuidlaren. Ya entonces el partido municipal PLOP compon\u00eda m\u00fasica de caldera para un museo. Poco despu\u00e9s del cambio de siglo, sigui\u00f3 otra exposici\u00f3n de aniversario: Motores rugientes, cerveza espumosa <\/i> en el Museo Drents, en los 75 a\u00f1os de TT. <\/p>\n
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El TT vivi\u00f3, vive y vivir\u00e1 siempre. Timmer estaba convencido de ello y en 2015 fund\u00f3 la fundaci\u00f3n TT Museum junto con figuras destacadas como Ronald Obbes y Fred Lubbers, entre otros. M\u00e1s tarde tambi\u00e9n se sumaron el ex concejal Ruud Wiersema y Sandra Hoekman, la mano derecha de Timmer. Los iniciadores se pusieron manos a la obra con energ\u00eda. R\u00e1pidamente se desarroll\u00f3 un plan. El museo deber\u00eda convertirse en una “experiencia”. La reconocida agencia DST de Baarn, conocida por la Heineken Experience en \u00c1msterdam, le dio sustancia. <\/p>\n
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Todo sucedi\u00f3 r\u00e1pidamente, hasta que de repente todo dej\u00f3 de suceder r\u00e1pidamente. La planificaci\u00f3n se detuvo. Por ejemplo, en la b\u00fasqueda de una ubicaci\u00f3n adecuada. En los \u00faltimos a\u00f1os se han revisado numerosos lugares, como el TT Hall, el nunca realizado Factory Outlet Center (FOC), un piso en De Nieuwe Kolk y el antiguo caf\u00e9 ‘t Wapen van Drenthe. Al final, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en el edificio gris oscuro de la calle Brinkstraat, donde anteriormente se encontraba la discoteca Diana. <\/p>\n
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Lo que tambi\u00e9n encontr\u00f3 la junta de la fundaci\u00f3n fue el entusiasmo moderado entre los gobiernos. Por momentos cruji\u00f3 bastante. Por ejemplo, en 2021 la junta directiva del museo envi\u00f3 una carta urgente al municipio de Assen pidiendo claridad. \u201cAdem\u00e1s, creemos que la provincia nunca ha estado realmente a favor\u201d, afirma Hoekman. <\/p>\n
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Por ejemplo, el diputado Cees Bijl dijo una vez en los pasillos que el museo TT recibir\u00eda m\u00e1s apoyo si se trasladara al sudeste de Drente. Seg\u00fan Hoekman, Bijl pensaba que ya estaba sucediendo suficiente en el norte de Drente. “Entiendes con qu\u00e9 tuvimos que competir cada vez”. <\/p>\n
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Otra gran p\u00e9rdida fue la muerte de Jaap Timmer en 2017. Fue el propio Hoekman quien sucedi\u00f3 al icono del automovilismo. \u201cEn parte para evitar que el trabajo de Jaap muera silenciosamente\u201d, dice. Con la muerte de Timmer, seg\u00fan Hoekman, “quiz\u00e1s quedaron cerradas puertas que se abrieron para \u00e9l”. En los a\u00f1os siguientes todo qued\u00f3 en silencio. Muy silencioso. El ‘plan de experiencia’ desapareci\u00f3 de la mesa. <\/p>\n
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Mientras tanto, la junta directiva sigui\u00f3 trabajando diligentemente. En 2021 apareci\u00f3 un nuevo plan. Una vez m\u00e1s, el municipio de Assen no se mostr\u00f3 entusiasmado de inmediato. Carec\u00eda de ambici\u00f3n y de un modelo operativo claro para el futuro. Y una vez m\u00e1s la fundaci\u00f3n TT Museum pudo volver a la mesa de dibujo. <\/p>\n
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Decepci\u00f3n. Hombros debajo. Decepci\u00f3n. Hombros debajo. Hoekman describe la sensaci\u00f3n de casi diez a\u00f1os de venta del museo TT. \u201cLas reacciones de Jan en la calle nos daban cada vez nueva energ\u00eda. Se nota que est\u00e1 vivo\u201d, dice. Lo que deber\u00eda haber sido un sprint se convirti\u00f3 en una agotadora marat\u00f3n. Cada a\u00f1o se acercaba el a\u00f1o 2025, bordeado de oro, el a\u00f1o del aniversario de los cien a\u00f1os de TT. Una vuelta m\u00e1s y el final ser\u00eda visible. Hoekman lanza un profundo suspiro. \u201cY all\u00ed todav\u00eda ca\u00edmos en la trampa de grava\u201d. <\/p>\n
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