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BREMERHAVEN (dpa-AFX) – La empresa de log\u00edstica portuaria de Bremen, BLG, se muestra cautelosa ante la amenaza de la UE de imponer en el futuro elevados aranceles punitivos a los coches el\u00e9ctricos procedentes de China. Seg\u00fan una portavoz, todav\u00eda no se puede decir nada sobre los posibles efectos del aterrizaje de coches el\u00e9ctricos procedentes de China en Bremerhaven. “Hemos tomado nota de la decisi\u00f3n de hoy”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana. “Ahora tenemos que esperar y ver cu\u00e1les ser\u00e1n las consecuencias”.<\/p>\n
Estamos en estrecho contacto con los clientes chinos al respecto. \u201cEsto tambi\u00e9n se aplica a la llegada de m\u00e1s barcos de BYD despu\u00e9s de la primera escala del \u201cExplorer No. 1″ en febrero”, dijo la portavoz. BYD es uno de los tres fabricantes a los que la UE amenaza ahora con aranceles concretos.<\/p>\n
El carguero “Explorer No. 1”, con el que el fabricante chino trae espec\u00edficamente coches el\u00e9ctricos a Europa, atrac\u00f3 por primera vez en Bremerhaven el 26 de febrero. Sin embargo, la mayor\u00eda de los 3.000 coches que fueron descargados todav\u00eda se encuentran en el puerto, confirm\u00f3 la portavoz. Alrededor de 2.000 siguen all\u00ed. “Pero hay menos.” El “Explorer No. 1” es el primero de ocho barcos que BYD planea utilizar para transportar autom\u00f3viles desde China a Europa.<\/p>\n
En general, seg\u00fan la portavoz, las importaciones de autom\u00f3viles procedentes de China todav\u00eda no desempe\u00f1an un papel importante para el puerto. “En nuestra terminal de autom\u00f3viles de Bremerhaven, la proporci\u00f3n de veh\u00edculos de fabricantes chinos sigue siendo baja, un cinco por ciento”, afirm\u00f3. “Actualmente en Bremerhaven se manipulan, procesan o transportan entre 70.000 y 80.000 veh\u00edculos de diferentes fabricantes”. La terminal de autom\u00f3viles BLG en Bremerhaven es una de las terminales de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes del mundo y procesa m\u00e1s de 1,7 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n de la UE amenaz\u00f3 el mi\u00e9rcoles con elevados aranceles punitivos preliminares a los coches el\u00e9ctricos procedentes de China. Seg\u00fan la informaci\u00f3n, si los fabricantes realmente tendr\u00e1n que pagar aranceles de hasta el 38,1 por ciento depende de si se puede encontrar otra soluci\u00f3n con China.\/fjo\/DP\/ngu<\/p>\n<\/div>\n
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