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Si cae la demanda de coches el\u00e9ctricos, se necesitar\u00e1n menos bater\u00edas. Por tanto no es aconsejable incrementar costes invirtiendo en nuevos sistemas. En la reuni\u00f3n del 11 de junio en el Ministerio de Empresa y Made in Italy, el Acc <\/b>(empresa conjunta entre Stellantis, Mercedes y TotalEnergies<\/b>) ha anunciado oficialmente que ha suspendido el proyecto de construcci\u00f3n de una f\u00e1brica de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en Termoli hasta finales de 2024. Una planta que inicialmente deb\u00eda entrar en funcionamiento a finales de 2026, tras una inversi\u00f3n de dos mil millones de euros, de los cuales 350 millones proced\u00edan de financiaci\u00f3n p\u00fablica. Se confirman as\u00ed los recientes temores sobre la llamada Gigaf\u00e1brica que quer\u00edan crear en Italia. Adem\u00e1s de la disminuci\u00f3n de la demanda de coches el\u00e9ctricos, la otra motivaci\u00f3n expresada por la empresa es la necesidad de proporcionar una actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de las bater\u00edas que se producir\u00e1n. La preocupaci\u00f3n de los sindicatos es fuerte, los representantes de las distintas siglas definen esta situaci\u00f3n como inaceptable. La construcci\u00f3n de la planta es uno de los proyectos incluidos en el Pnrr. El ministro Adolfo Urso declar\u00f3 que se reservar\u00e1 el derecho, tambi\u00e9n ante la Comisi\u00f3n Europea, de evaluar si los cambios reci\u00e9n comunicados (es decir, el aplazamiento de la construcci\u00f3n) son compatibles con los tiempos y modalidades de financiaci\u00f3n asignados. Est\u00e1 previsto que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se convoque una nueva mesa de debate con Stellantis. El grupo liderado por Carlos Tavares ha hecho saber que reforzar\u00e1 la producci\u00f3n de componentes para veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, especialmente motores, en la actual f\u00e1brica de Termoli. Esto es consecuencia de la decisi\u00f3n de desarrollar un nuevo Fiat 500 h\u00edbrido que se lanzar\u00e1 a m\u00e1s tardar a principios de 2026 y de extender la vida de producci\u00f3n del Fiat Panda h\u00edbrido hasta 2029.<\/p>\n<\/div>\n