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Despu\u00e9s de una aut\u00e9ntica carrera de h\u00fasar sobre la pista mojada de Montreal, Max Verstappen gan\u00f3 el Gran Premio de Canad\u00e1. El campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1 ha vuelto a demostrar que es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Lo mismo opina el periodista y conocedor de F1 Felix G\u00f6rner en su columna para sport.de.<\/p>\n
\u00a1Max Verstappen salva a Red Bull el Mundial! \u00a1El dios de todo clima, Verstappen, decide la carrera y el campeonato mundial!<\/p>\n
Red Bull ya no tiene el mejor coche, lo que se volvi\u00f3 a ver en esta dif\u00edcil carrera en Canad\u00e1 despu\u00e9s de verlo por \u00faltima vez en M\u00f3naco.<\/p>\n
La tendencia contin\u00faa: McLaren y Mercedes est\u00e1n ah\u00ed. Y los Ferrari tambi\u00e9n tienen un coche mejor, aunque con un gran agujero en Montreal. Todos ellos est\u00e1n al menos a la par de Red Bull, si no incluso mejores en algunos casos. <\/p>\n
Pero: Verstappen, el dios de todo tiempo, sigue estando por encima de todos.<\/p>\n
El resultado de algunas decisiones de equipo incomprensibles es exactamente ese: \u00a1Red Bull se hunde! Esto tambi\u00e9n incluye la participaci\u00f3n continua de Sergio P\u00e9rez como segundo piloto. Esta decisi\u00f3n ya no puede justificarse en t\u00e9rminos de rendimiento. <\/p>\n
P\u00e9rez es quinto en el campeonato mundial y la brecha entre \u00e9l y Verstappen es enorme, demasiado grande. Esto no sucede en ning\u00fan otro equipo: ni en Mercedes, ni en McLaren, ni en Ferrari, donde los compa\u00f1eros de equipo est\u00e1n muy juntos.<\/p>\n
Las malas decisiones en Red Bull contin\u00faan despu\u00e9s de que se anunciara el paso de Adrian Newey a Ferrari. Te frotas los ojos y sacudes. Por ejemplo, habr\u00eda estado disponible Carlos Sainz, que tambi\u00e9n tiene pasado en Red Bull.<\/p>\n
Hay que decirlo muy claramente: estas fueron decisiones de Christian Horner, la influencia de Helmut Marko est\u00e1 disminuyendo cada vez m\u00e1s, lamentablemente.<\/p>\n
Las leyes de desempe\u00f1o todav\u00eda se aplicaban bajo Marko. Ese ya no es el caso. Ahora simplemente justificas todo con una especie de continuidad. Pero la continuidad en realidad s\u00f3lo significa que Red Bull calma a Max Verstappen al tener un segundo piloto que no pueda representar una amenaza para \u00e9l.<\/p>\n
Pero eso no est\u00e1 en el esp\u00edritu de Red Bull Racing, la forma en que Dietrich Mateschitz y Marko lo configuraron una vez. Siempre fue importante tener dos pilotos realmente buenos en la salida que se empujaran mutuamente. <\/p>\n
La idea es darle un asiento c\u00f3modo a Verstappen para que no se vaya a Mercedes, que todav\u00eda tiene esperanzas de fichar al campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
Por eso todav\u00eda no hay una decisi\u00f3n del piloto en Mercedes. La decisi\u00f3n sobre la segunda cabina junto a George Russell todav\u00eda se est\u00e1 tomando tarde. Kimi Antonelli est\u00e1 por delante en estos momentos.<\/p>\n
Toto Wolff todav\u00eda est\u00e1 esperando que Max Verstappen venga al rescate, aunque por ahora no es realista. <\/p>\n
En general, la situaci\u00f3n en Red Bull Racing es muy extra\u00f1a. La dependencia de Verstappen es cada vez mayor y algo as\u00ed no es bueno para un equipo de carreras. <\/p>\n
De todos modos, las nuevas regulaciones llegar\u00e1n en 2026. Se puede suponer que Red Bull ya no es el equipo dominante con un nuevo motor. Los signos de los tiempos as\u00ed lo se\u00f1alan en este momento. <\/p>\n
Felix G\u00f6rner es reportero de RTL y experto en F\u00f3rmula 1<\/p>\n<\/div>\n
El mercado de pilotos sigue dependiendo del domin\u00f3 de Carlos Sainz. Firmar\u00e1 con Audi, pero luego tendr\u00e1 que tragarse la amarga p\u00edldora de Sauber el pr\u00f3ximo a\u00f1o y conducir junto a Nico H\u00fclkenberg en un coche menos competitivo en 2025. O el espa\u00f1ol cierra la brecha en Williams.<\/p>\n
Con Alexander Albon siempre podr\u00e1s ver lo que puedes sacar de este coche. Sin duda, Williams s\u00f3lo ser\u00eda una soluci\u00f3n B para Sainz. Es una pena que un piloto tan fuerte como Sainz no pueda encontrar un lugar entre los cuatro mejores equipos. <\/p>\n
Una mirada m\u00e1s all\u00e1 del horizonte de la F\u00f3rmula 1: Mick Schumacher tiene su momento m\u00e1s destacado del a\u00f1o este fin de semana en las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n
El objetivo est\u00e1 claramente formulado: \u00a1pasar y no provocar accidentes! Especialmente con esta tortura durante la noche a altas velocidades. Con casi 400.000 espectadores, tambi\u00e9n ser\u00e1 un momento destacado de su vida. <\/p>\n
Entonces todav\u00eda hay esperanzas de que Alpine lo elija como sucesor de Ocon. Pero all\u00ed tambi\u00e9n hay espera, espera, espera. Un buen resultado en Le Mans definitivamente podr\u00eda ayudar a que las acciones de Mick en Alpine sigan subiendo. <\/p>\n
Felix Gorner<\/p>\n<\/p><\/div>\n