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Los bloqueos por covid-19 en China est\u00e1n sacudiendo las l\u00edneas de producci\u00f3n de las multinacionales occidentales, enredando las cadenas de suministro y amenazando las previsiones financieras a medida que Beijing intensifica sus esfuerzos para contener un aumento en los casos de coronavirus. <\/p>\n
Apple, Coca-Cola, General Electric y Pernod Ricard estuvieron entre las empresas que advirtieron esta semana sobre la amenaza de los bloqueos cada vez mayores en la segunda econom\u00eda m\u00e1s grande del mundo, y muchas m\u00e1s culparon a las medidas estrictas por costos m\u00e1s altos y deficiencias en sus \u00faltimos resultados. y perspectivas m\u00e1s cautelosas.<\/p>\n
Una extensi\u00f3n de las pol\u00edticas dise\u00f1adas para frenar la propagaci\u00f3n del coronavirus se ha acelerado en las \u00faltimas semanas, dejando a unos 345 millones de personas viviendo bajo confinamiento total o parcial en 46 ciudades, seg\u00fan estimaciones del banco japon\u00e9s Nomura.<\/p>\n
El cierre de Shangh\u00e1i, el centro comercial de China y sede del puerto m\u00e1s grande del mundo, ha profundizado la interrupci\u00f3n, atrapando a industrias que van desde fabricantes de autom\u00f3viles hasta bienes de consumo y grupos tecnol\u00f3gicos. <\/p>\n
Aunque el brote de covid comenz\u00f3 a principios de marzo y comenz\u00f3 a disminuir en las \u00e1reas afectadas primero, los resultados de los \u00faltimos d\u00edas de las multinacionales estadounidenses y europeas se encuentran entre las primeras pruebas de las consecuencias globales.<\/p>\n
\u201cHay un gran atraso [ships waiting to unload cargo], la cadena de suministro est\u00e1 muy congestionada y congestionada\u201d, dijo Shiv Shivaraman, col\u00edder de la regi\u00f3n de Asia en la consultora internacional AlixPartners. \u201cVa a empeorar, no a mejorar\u201d.<\/p>\n
El conglomerado GE estuvo entre los que se\u00f1alaron los peligros, diciendo que tanto su producci\u00f3n como la demanda de sus productos de aviaci\u00f3n y atenci\u00f3n m\u00e9dica en China se hab\u00edan visto afectadas. <\/p>\n
“C\u00f3mo [the consequences of the lockdowns] jugar no es algo que tengamos control. No creo que nadie realmente lo haga\u201d, dijo el director ejecutivo Larry Culp a los analistas.<\/p>\n
Empresas desde el minorista en l\u00ednea Amazon hasta el comerciante agr\u00edcola Archer Daniels Midland se\u00f1alaron que obtener productos de China por barco o flete a\u00e9reo ahora cuesta m\u00e1s y lleva m\u00e1s tiempo debido a las restricciones en algunos puertos importantes y las interrupciones en la log\u00edstica interna de trenes y camiones.<\/p>\n
Los tiempos de espera para que los barcos que llegan a Shanghai atraquen en el puerto se dispararon de 12 horas a dos d\u00edas desde el inicio del cierre de la ciudad, dijo el proveedor de datos de carga Freightos, lo que impuls\u00f3 a muchos cargadores a desviar las exportaciones al puerto de Ningbo, donde la congesti\u00f3n tambi\u00e9n ha aumentado. empeor\u00f3 <\/p>\n
El da\u00f1o infligido por los cierres de China se produce cuando la econom\u00eda mundial se enfrenta a las consecuencias de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, que ha disparado los precios de la energ\u00eda y ha llevado al FMI a recortar este mes sus previsiones de crecimiento mundial. <\/p>\n
Las multinacionales se enfrentan no solo a tensiones en las cadenas de suministro, sino tambi\u00e9n a una desaceleraci\u00f3n de la demanda dentro de China. James Quincey, director ejecutivo de Coca-Cola, dijo que su negocio en China hab\u00eda comenzado el a\u00f1o con fuerza, pero que los cierres, particularmente en Shangh\u00e1i, “quitaron el impulso y terminamos el trimestre en negativo”. <\/p>\n
El grupo de licores Pernod Ricard, que alberga marcas como el whisky Jameson y el ron Havana Club y realiza el 10 por ciento de sus ventas en China, advirti\u00f3 que se hab\u00eda visto \u201cmuy afectado\u201d por las restricciones de Covid.<\/p>\n
Grupos de lujo desde LVMH, propietaria de marcas como Louis Vuitton y Tiffany & Co, hasta Kering, propietaria de Gucci, han dicho que la afluencia ha disminuido en las \u00faltimas semanas. Seg\u00fan los analistas de Jefferies, Shangh\u00e1i representa alrededor del 9 por ciento del gasto mundial en lujo al a\u00f1o, ya que muchos turistas visitan la principal ciudad comercial de China para comprar relojes y moda de alta gama.<\/p>\n
Sin se\u00f1ales de un final r\u00e1pido de los bloqueos, algunas empresas dijeron que est\u00e1n encontrando formas de mitigar la interrupci\u00f3n. El fabricante de autom\u00f3viles Ford ha tratado de limitar las consecuencias enfoc\u00e1ndose en acelerar el flete desde la regi\u00f3n de Shangh\u00e1i, donde tiene aproximadamente 50 proveedores de primer nivel. <\/p>\n
Tim Cook, director ejecutivo de Apple, dijo que al trabajar con funcionarios locales, el fabricante de iPhone logr\u00f3 reiniciar sus f\u00e1bricas de ensamblaje final en el corredor de Shangh\u00e1i. La ca\u00edda de casos dio “alguna raz\u00f3n para el optimismo”, dijo. <\/p>\n
Las multinacionales tambi\u00e9n pueden aprovechar dos a\u00f1os de experiencia al abordar los desaf\u00edos relacionados con el coronavirus. \u201cNos sentimos mejor preparados y m\u00e1s resistentes para el viaje de Covid de 2022 en China que en 2020\u201d, dijo Quincey en Coca-Cola.<\/p>\n