{"id":1230674,"date":"2024-03-13T16:53:33","date_gmt":"2024-03-13T16:53:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-funcionarios-vuelven-a-volar-casi-tanto-como-antes-del-coronavirus-y-preferiblemente-en-clase-ejecutiva\/"},"modified":"2024-03-13T16:53:37","modified_gmt":"2024-03-13T16:53:37","slug":"los-funcionarios-vuelven-a-volar-casi-tanto-como-antes-del-coronavirus-y-preferiblemente-en-clase-ejecutiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-funcionarios-vuelven-a-volar-casi-tanto-como-antes-del-coronavirus-y-preferiblemente-en-clase-ejecutiva\/","title":{"rendered":"Los funcionarios vuelven a volar casi tanto como antes del coronavirus (y preferiblemente en clase ejecutiva)"},"content":{"rendered":"\n
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Los funcionarios p\u00fablicos realizaron m\u00e1s de 35.000 viajes a\u00e9reos de negocios el a\u00f1o pasado. Esto est\u00e1 casi al nivel de 2019, justo antes de la crisis del coronavirus. eso esta ah\u00ed una carta<\/a><\/strong> desde la Secretaria de Estado saliente Alexandra van Huffelen (Relaciones del Reino) hasta la C\u00e1mara de Representantes.<\/p>\n

Para vuelos de menos de seis horas, los funcionarios vuelan en clase econ\u00f3mica. Se permite viajar en clase business si el vuelo dura seis horas o m\u00e1s, pero no es obligatorio. Pero el n\u00famero de vuelos en clase ejecutiva tampoco ha disminuido, a pesar de que un oficial de vuelo tiene una mayor presencia. <\/p>\n

Recuperaci\u00f3n del sector de la aviaci\u00f3n<\/h2>\n

Pero no son s\u00f3lo los funcionarios los que vuelven a subir a los aviones en masa. Las aerol\u00edneas y los aeropuertos se est\u00e1n recuperando bien desde la pandemia. Si bien KLM no esperaba poder volver a operar a toda velocidad hasta 2025, ya vuelve a volar con un n\u00famero r\u00e9cord de pasajeros.<\/p>\n

“No me sorprende”, afirma el experto en aviaci\u00f3n Joris Melkert. “Predije que todos volver\u00edamos a volar en masa cuando terminara la crisis del coronavirus. Si nos fijamos en las previsiones mundiales, el crecimiento parece continuar”.<\/p>\n

“Realmente se requiere un cambio cultural para que la gente quiera viajar”, dice Paul Peeters, profesor de aviaci\u00f3n sostenible. “Mientras los ingresos lo permitan y los precios de los billetes sigan siendo asequibles, la gente seguir\u00e1 volando. Si se aumenta la barrera para subir a un avi\u00f3n, tal vez disminuya”.<\/p>\n

La industria de viajes tambi\u00e9n est\u00e1 experimentando un regreso a la pasi\u00f3n por los viajes. Reservado en enero M\u00e1s de 3 millones de holandeses van de vacaciones al extranjero<\/a><\/strong> a trav\u00e9s de una organizaci\u00f3n afiliada a la ANVR, escribi\u00f3 NOS hace unos d\u00edas. Una cifra r\u00e9cord, seg\u00fan la asociaci\u00f3n comercial. <\/p>\n

Menos soporte para la contracci\u00f3n<\/h2>\n

Sin embargo, las investigaciones muestran que el habitante medio de Holanda del Norte quiere que el aeropuerto se reduzca. Afuera investigaci\u00f3n por NH<\/strong> En colaboraci\u00f3n con Kieskompas en 2023, parece que aproximadamente la mitad de los holandeses del norte creen que el n\u00famero de vuelos a Schiphol deber\u00eda reducirse a\u00fan m\u00e1s. Seg\u00fan la mayor\u00eda, una reducci\u00f3n de 500.000 a 440.000 por a\u00f1o no es suficiente.<\/p>\n

Sin embargo, la encuesta sobre apoyo a la aviaci\u00f3n realizada por el Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua muestra que los holandeses est\u00e1n menos interesados \u200b\u200ben ver una reducci\u00f3n en la aviaci\u00f3n que en a\u00f1os anteriores. El apoyo a la contracci\u00f3n est\u00e1 disminuyendo por primera vez (44% frente al 50% en 2022).<\/p>\n

Por otro lado, los holandeses son ligeramente menos positivos respecto a la aviaci\u00f3n que antes, aunque en general el panorama sigue siendo positivo. Son muy populares las medidas que permiten seguir volando, aunque no est\u00e1 claro de inmediato que los vuelos se encarezcan. Los holandeses alientan especialmente medidas que hagan que los vuelos sean m\u00e1s limpios y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. <\/p>\n

El holand\u00e9s tampoco parece estar a favor de medidas que encarezcan los billetes, como el aumento de la tasa de vuelo. Aunque la ecolog\u00eda y la salud son importantes seg\u00fan los entrevistados, las ganas de volar ellos mismos son mayores. <\/p>\n<\/div>\n


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