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La autonom\u00eda limitada es un problema para muchos coches el\u00e9ctricos: un conocido canal de YouTube ha encontrado una soluci\u00f3n que permite recorrer f\u00e1cilmente casi 4.500 kil\u00f3metros con una sola carga de bater\u00eda, utilizando un generador di\u00e9sel.<\/p>\n
\u2022 El canal de YouTube presenta el Tesla S con generador turbodi\u00e9sel
\u2022 Alcance de m\u00e1s de 4.300 kil\u00f3metros
\u2022 El pr\u00f3ximo proyecto ya se est\u00e1 planificando
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El conocido canal de YouTube “Warped Perception”, que ya caus\u00f3 revuelo en el pasado con un Tesla S h\u00edbrido reconvertido, ahora ha vuelto a transformar su Tesla S. En lugar del anterior motor de combusti\u00f3n interna de 400 cc, ahora se instal\u00f3 un generador turbodi\u00e9sel para aumentar a\u00fan m\u00e1s la autonom\u00eda. El objetivo es desarrollar un Tesla que no dependa de estaciones de carga y pueda cubrir largas distancias sin recargar. El coche tuvo que ser modificado para que el generador pudiera caber en el maletero y suministrar energ\u00eda a la bater\u00eda del coche. El generador se transform\u00f3 especialmente a partir de un motor di\u00e9sel convencional y se adapt\u00f3 para que quepa en el autom\u00f3vil. El Tesla modificado de este modo, ahora llamado “inal\u00e1mbrico”, pudo prescindir de la carga convencional de bater\u00edas en las estaciones de carga, ya que la electricidad se generaba a trav\u00e9s del generador di\u00e9sel. <\/p>\n
Para demostrar la funcionalidad de su invento, el YouTuber Matt Mikka realiz\u00f3 una prueba de manejo. El Tesla Model S normal totalmente el\u00e9ctrico con tracci\u00f3n total de dos motores tiene una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 634 kil\u00f3metros. El resultado de la conversi\u00f3n fue una velocidad mayor que la de un Tesla normal y una autonom\u00eda significativamente mayor. Logr\u00f3 recorrer casi 4.320 kil\u00f3metros sin tener que visitar una estaci\u00f3n de carga. Sin embargo, no se libr\u00f3 de las visitas a las gasolineras, y en gran medida. Para su gira tuvo que comprar un total de 290 litros de di\u00e9sel, lo que correspond\u00eda a un precio total de unos 350 d\u00f3lares estadounidenses. <\/p>\n
El nuevo invento parece bastante desconcertante para muchos espectadores. “\u00bfC\u00f3mo puede alguien tolerar el sonido del di\u00e9sel chirriando justo detr\u00e1s de su cabeza, especialmente en un autom\u00f3vil que se supone est\u00e1 insonorizado?”, dec\u00eda un comentario. Necesitas una alta tolerancia al dolor y compromiso, respondi\u00f3 el canal. El invento probablemente se cre\u00f3 m\u00e1s por diversi\u00f3n y menos para un proyecto serio a largo plazo.\n<\/p>\n
Para su pr\u00f3ximo proyecto, Matt dice que planea reemplazar un generador di\u00e9sel con un motor rotativo sin pist\u00f3n LiquidPiston, que es similar a un motor h\u00edbrido Wankel. Una ventaja significativa de este motor es su refrigeraci\u00f3n l\u00edquida y la capacidad de producir la misma potencia de 25 caballos de fuerza (equivalente a aproximadamente 25,35 hp) que el motor di\u00e9sel utilizado anteriormente, a pesar de ser significativamente m\u00e1s peque\u00f1o en tama\u00f1o.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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