{"id":1228827,"date":"2024-03-12T14:16:54","date_gmt":"2024-03-12T14:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-significan-las-huelgas-para-la-economia\/"},"modified":"2024-03-12T14:17:18","modified_gmt":"2024-03-12T14:17:18","slug":"que-significan-las-huelgas-para-la-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/que-significan-las-huelgas-para-la-economia\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 significan las huelgas para la econom\u00eda"},"content":{"rendered":"
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Cuando los trenes de mercanc\u00edas se paran repetidamente durante varios d\u00edas, aqu\u00ed en Rostock, la huelga ferroviaria afecta cada vez m\u00e1s a las empresas, el comercio y la industria. (imagen de archivo)<\/p>\n
Fuente: dpa<\/p>\n
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Empecemos por las noticias positivas: las empresas de alquiler de coches, as\u00ed como las de taxis y autobuses privados, celebran desde hace semanas un aumento exorbitante de la demanda. A veces los clientes pagan precios rid\u00edculos por los coches de alquiler y vuelven a reservar sus viajes en masa. El sector del transporte es sin duda el mayor beneficiario de las huelgas de Deutsche Bahn y Lufthansa.<\/div>\n<\/div>\n
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Pero eso fue todo por los efectos positivos de los paros laborales. Por eso, los grandes gemidos en la industria comenzaron a m\u00e1s tardar despu\u00e9s del anuncio de las llamadas “olas de huelga” con un plazo de entrega m\u00e1s corto.<\/p>\n<\/div>\n
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La huelga tambi\u00e9n afecta a la econom\u00eda porque se cancelan los trenes de mercanc\u00edas y se interrumpen las cadenas de suministro. Los expertos estiman el da\u00f1o econ\u00f3mico total en mil millones de euros.<\/span>24\/01\/2024 | 1:32 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Las cr\u00edticas son cada vez m\u00e1s fuertes<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El tono de las cr\u00edticas a las acciones de los sindicatos tambi\u00e9n se est\u00e1 volviendo m\u00e1s estridente. Representantes de la mediana empresa y del comercio exterior se quejaron vehementemente del comportamiento del GDL.<\/div>\n<\/div>\n
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Estas acciones supondr\u00e1n una pesada carga adicional para la ya de por s\u00ed dif\u00edcil situaci\u00f3n empresarial de Alemania. Sencillamente, ya no podemos permitirnos el lujo de paralizar los ferrocarriles.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Wolfgang Gro\u00dfe Entrup, director general de la Asociaci\u00f3n de la Industria Qu\u00edmica <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Aunque el ferrocarril es un socio importante para casi todas las empresas industriales, tambi\u00e9n es una especie de salvavidas para la industria qu\u00edmica. La industria transporta una media de 155.000 toneladas de productos qu\u00edmicos cada d\u00eda, de las cuales 23.000 toneladas se realizan s\u00f3lo por ferrocarril. Ahora se temen cuellos de botella en el suministro no s\u00f3lo en la industria qu\u00edmica.<\/p>\n<\/div>\n
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Una ola de huelgas en el sector del transporte, especialmente en fases econ\u00f3micas d\u00e9biles, tiene el potencial de arrastrar a toda la econom\u00eda hacia abajo. Clemens Fuest, director del Instituto ifo de Munich, tambi\u00e9n lo cree as\u00ed en la revista matutina del ZDF: “La econom\u00eda se est\u00e1 contrayendo y si sucede algo as\u00ed, de repente faltan en la producci\u00f3n piezas que no se pueden entregar o la gente no puede asistir a las reuniones”. , tal vez no para trabajar.” <\/div>\n<\/div>\n
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“En este momento estamos en una recesi\u00f3n”. La actual ola de huelgas es \u201cun freno adicional a una econom\u00eda ya pobre\u201d, afirm\u00f3 Clemens Fuest, presidente del Instituto Ifo. \n<\/span>07\/03\/2024 | 4:01 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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El tr\u00e1fico ferroviario y a\u00e9reo son \u00e1reas de importancia sist\u00e9mica. “Por eso hay que considerar si todo sigue siendo proporcionado”. <\/p>\n<\/div>\n
100 millones de euros al d\u00eda<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El Instituto Econ\u00f3mico Alem\u00e1n (IW) se atreve incluso a cuantificar el da\u00f1o global a la econom\u00eda alemana. Seg\u00fan c\u00e1lculos del IW, una huelga ferroviaria nacional de un d\u00eda puede costar hasta 100 millones de euros al d\u00eda en producci\u00f3n econ\u00f3mica si se interrumpen la producci\u00f3n y las actividades comerciales de las empresas de todos los sectores.<\/p>\n<\/div>\n
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El IW ve tres v\u00edctimas principales: el propio ferrocarril, los proveedores de servicios que se benefician del ferrocarril, como los minoristas de la estaci\u00f3n, y luego las empresas que se ven afectadas por los fallos en el suministro. En principio, es probable que las huelgas dejen huellas especialmente sensibles cuando la presencia de clientes y empleados es un requisito previo. Por ejemplo, en la industria manufacturera, donde muchas m\u00e1quinas todav\u00eda deben manejarse manualmente.<\/p>\n<\/div>\n
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La huelga de maquinistas est\u00e1 afectando a personas y empresas de todo el pa\u00eds. \u00bfQu\u00e9 tan cara es la parada en las v\u00edas? \u00bfY qu\u00e9 tan grande es el da\u00f1o econ\u00f3mico?<\/span>07\/03\/2024 | 2:27 minutos<\/span><\/p>\n<\/div>\n
El Ministerio del Interior reduce los costes de la huelga<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Por eso, “especialmente las consecuencias de la pandemia, es decir, el Ministerio del Interior”, ayudar\u00edan a “reducir los costes de las huelgas”, afirma Carsten Brzeski, economista jefe de ING. Una regla general de Francia, que tiene mucha m\u00e1s experiencia en huelgas, establece que “una semana laboral de huelga general significa una p\u00e9rdida del 0,1 por ciento del crecimiento econ\u00f3mico”. Brzeski opina: \u201cAqu\u00ed tambi\u00e9n se est\u00e1 avanzando en la misma direcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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En cualquier caso, “la percepci\u00f3n en el exterior” es mucho m\u00e1s importante que cuantificar los costes, afirma el economista jefe de ING. <\/p>\n<\/div>\n
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Debemos tener cuidado de no desperdiciar nuestra buena reputaci\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Carsten Brzeski, economista jefe de ING<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Adem\u00e1s de muchos otros factores de mala ubicaci\u00f3n que los inversores extranjeros han advertido desde hace tiempo, ahora est\u00e1 en juego la tan cacareada fiabilidad alemana. Un juego con fuego que podr\u00eda costar prosperidad y en el que todos los bandos en huelga tienen la misma responsabilidad.<\/p>\n<\/div>\n
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Noticias | Tema<\/p>\n
:<\/span>Sindicatos y huelgas<\/h3>\n
Si la negociaci\u00f3n colectiva fracasa, los sindicatos pueden hacer huelga y los empleadores pueden tomar contramedidas. En Alemania est\u00e1n prohibidas las huelgas pol\u00edticas. Noticias sobre huelgas.<\/p>\n<\/div>\n
![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1710253014_48_Que-significan-las-huelgas-para-la-economia.jpeg\")
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