Seg\u00fan el ayuntamiento de \u00c1msterdam, esto suena “futurista” y, de hecho, su introducci\u00f3n puede llevar mucho tiempo. Pero es t\u00e9cnicamente posible que los municipios reduzcan de forma remota la velocidad de las bicicletas el\u00e9ctricas. “Ahora hemos desarrollado una infraestructura digital para esto”, dice el ingeniero Paul Timmer del Townmaking Institute, una organizaci\u00f3n sin fines de lucro que crea programas en el campo de la movilidad y la seguridad.<\/p>\n
La semana pasada, la concejal de \u00c1msterdam D66, Melanie van der Horst (Tr\u00e1fico), realiz\u00f3 un recorrido de prueba con una bicicleta el\u00e9ctrica cuya asistencia al pedaleo desaparece en cuanto aparece una zona m\u00e1s o menos vulnerable: una escuela, un parque, un cruce concurrido o un carril bici, Obras viales. , escenario de un accidente. Van der Horst: \u201cVi en mi pantalla a un ni\u00f1o jugando con una pelota de f\u00fatbol. Un poco m\u00e1s tarde entr\u00e9 en rojo y mi velocidad se redujo a 15 kil\u00f3metros por hora\u201d, dice.<\/p>\n
El sistema a\u00fan se encuentra en una fase experimental. Pero en lo que respecta al concejal Van der Horst, ser\u00eda una buena manera de hacer que la ciudad de \u00c1msterdam vuelva a ser m\u00e1s segura. Seg\u00fan cifras de 2022, m\u00e1s de la mitad de todas las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico en \u00c1msterdam iban en bicicleta, y al menos una de cada diez de las v\u00edctimas en bicicleta iba en bicicleta el\u00e9ctrica. Van der Horst: \u201cEl n\u00famero de accidentes que involucran a ciclistas es alarmantemente alto. Los ni\u00f1os ya no se atreven a andar en bicicleta, los mayores se bajan cuando llega una fatbike trucada. M\u00e1s de la mitad de los ciclistas el\u00e9ctricos circulan a m\u00e1s de 25 kil\u00f3metros por hora permitidos. Hoy en d\u00eda, las bicicletas el\u00e9ctricas son mucho m\u00e1s que una bicicleta que va un poco m\u00e1s r\u00e1pido; A veces son bestias pesadas que causan heridas graves en caso de accidente\u201d.<\/p>\n
\nLea tambi\u00e9n<\/strong> El a\u00f1o que viene, las primeras pruebas de conducci\u00f3n las realizar\u00e1n residentes de \u00c1msterdam que puedan ofrecerse como voluntarios. Luego tendr\u00e1n acceso a una aplicaci\u00f3n que les avisar\u00e1 cuando se acerque un l\u00edmite de velocidad. <\/p>\n La intervenci\u00f3n es posible gracias al sistema desarrollado por Townmaking Institute, que pronto se probar\u00e1 en otras seis ciudades europeas, entre ellas Mil\u00e1n, Atenas y Munich. Los gobiernos pueden establecer l\u00edmites de velocidad en poco tiempo, que luego se env\u00edan a los ciclistas el\u00e9ctricos en las proximidades de zonas vulnerables. La bicicleta, que puede ser rastreada mediante se\u00f1al GPS, debe estar equipada con una caja de recepci\u00f3n. Limitar la velocidad no es tan dif\u00edcil, explica el ingeniero Paul Timmer. \u201cHay cinco fabricantes y proveedores de motores para bicicletas el\u00e9ctricas. Todos funcionan con sistemas similares\u201d.<\/p>\n \nLea tambi\u00e9n<\/strong> M\u00e1s complicada que la viabilidad es la cuesti\u00f3n de si las ciudades realmente quieren implementar el sistema y si los usuarios quieren conducir con \u00e9l. Timmer: \u201cNuestras primeras experiencias han demostrado que el sistema tambi\u00e9n provoca un tipo diferente de comportamiento entre los ciclistas. Por supuesto, eso es genial\u201d. En los pr\u00f3ximos meses, \u00c1msterdam quiere consultar con otras ciudades europeas y con los fabricantes de bicicletas el\u00e9ctricas, que ahora tambi\u00e9n est\u00e1n limitadas a una velocidad de 25 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n Las encuestas municipales mostraron anteriormente que casi el 70 por ciento de los residentes de \u00c1msterdam est\u00e1n preocupados por su propia seguridad en el tr\u00e1fico, principalmente por la alta velocidad de los coches, pero tambi\u00e9n de los scooters y las bicicletas el\u00e9ctricas. Muchos residentes de la capital est\u00e1n presionando para que se apliquen m\u00e1s controles y se establezcan l\u00edmites de velocidad electr\u00f3nicos.<\/p>\n <\/dmt-image-wrapper><\/p>\n Gracias al “ajuste inteligente de la velocidad”, se puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima m\u00e1s f\u00e1cilmente de lo que ser\u00eda posible mediante la aplicaci\u00f3n de la ley. No es necesaria una multa por exceso de velocidad. El concejal Van der Horst sospecha que probablemente se produzca un “debate social” sobre hasta qu\u00e9 punto el gobierno puede intervenir en la libertad de los ciclistas. \u201cEste plan contribuye en algo al sentido de libertad de los ciclistas. Por otro lado, la libertad actual tambi\u00e9n afecta a la libertad de los dem\u00e1s. Esto ahora est\u00e1 limitado por la conducci\u00f3n r\u00e1pida\u201d.<\/p>\n \nLea tambi\u00e9n<\/strong>
\n\u00bfSeis kil\u00f3metros m\u00e1s r\u00e1pido en una fat bike de lo permitido? multa de 290 euros<\/span>\n<\/p>\nTambi\u00e9n otras ciudades europeas<\/h2>\n
\nEl fabricante de bicicletas Accell se ha topado con graves problemas en poco tiempo<\/span>\n<\/p>\nEl departamento de producci\u00f3n<\/strong> del fabricante de bicicletas Accell. Los almacenes est\u00e1n abarrotados y la demanda de bicicletas es mucho menor despu\u00e9s del pico del coronavirus.” class=”dmt-article-suggestion__image” src=”https:\/\/images.nrc.nl\/KwMQ9LxIEFCfI_sQJVdppg4X3xk=\/160×96\/smart\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data112876420-8ea515.jpg”\/><\/p>\n
![](\"https:\/\/images.nrc.nl\/NymEY1sU-GgKtsMWMpB4jUZ3qfU=\/1280x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data112886152-58cb46.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/Iolju8UnPeRfYXBReQCpi3TCShE=\/1920x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data112886152-58cb46.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/jvLMIQmmL8KkzCCAa78OGkpiq1w=\/5760x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data112886152-58cb46.jpg\")
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\nDale al ciclista solitario y lento su propio carril<\/span>\n<\/p>\n![\"Dale](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Las-bicicletas-electricas-pronto-podran-frenarse-de-forma-remota-lo.png\"\/)
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