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\n Felipe Massa acude a los tribunales en su lucha por la victoria en el Mundial de F\u00f3rmula 1 2008. Casi 16 a\u00f1os despu\u00e9s del “Crashgate” de Singapur, el brasile\u00f1o ha presentado una demanda en Londres contra la asociaci\u00f3n mundial del autom\u00f3vil Fia, la actual titular de los derechos del Mundial FOM y el antiguo propietario Bernie Ecclestone. <\/strong>\n <\/p>\n \n As\u00ed lo anunci\u00f3 el despacho de abogados brasile\u00f1o Vieira Rezende Advogados, que dice representar a Massa. Por ello, el brasile\u00f1o de 42 a\u00f1os tambi\u00e9n demanda por da\u00f1os y perjuicios por una cantidad a\u00fan desconocida.<\/p>\n \n Massa se considera el leg\u00edtimo campe\u00f3n del mundo de 2008 debido al incidente conocido como “Crashgate”, cuando hab\u00eda terminado segundo en la clasificaci\u00f3n general del Mundial, justo detr\u00e1s del brit\u00e1nico Lewis Hamilton. “Massa quiere establecer que la FIA viol\u00f3 sus propias reglas al no investigar inmediatamente la colisi\u00f3n de Nelson Piquet Jr. en el Gran Premio de Singapur de 2008. Cree que habr\u00eda ganado el campeonato de pilotos ese a\u00f1o “Si la FIA\u200b hab\u00eda actuado correctamente”<\/cite>dijo un comunicado de los abogados. La FIA no hizo comentarios sobre la demanda cuando fue preguntada por la agencia de noticias AP; inicialmente estaba pendiente una reacci\u00f3n de la FOM y Ecclestone.<\/p>\n \n Ahora quiere ser reconocido retrospectivamente como campe\u00f3n del mundo en los tribunales. Massa est\u00e1 preocupado por los acontecimientos que rodearon la carrera de Singapur de 2008. En el estrecho circuito urbano, el brasile\u00f1o Nelson Piquet Jr. estrell\u00f3 deliberadamente su Renault contra las barandillas. El accidente y la posterior fase del coche de seguridad permitieron la victoria a su entonces compa\u00f1ero Fernando Alonso.<\/p>\n \n Como se supo m\u00e1s tarde, Flavio Briatore, entonces jefe del equipo Renault, y Pat Symonds, entonces director t\u00e9cnico, hab\u00edan ordenado la ca\u00edda en la pen\u00faltima carrera de la temporada. Ambos fueron prohibidos y luego nuevamente indultados. Massa lider\u00f3 la carrera nocturna durante mucho tiempo.<\/p>\n \n Despu\u00e9s del accidente de Piquet, Ferrari hizo una parada en boxes fallida y arranc\u00f3 la boquilla del tanque de combustible, lo que signific\u00f3 que Massa finalmente solo cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en el puesto 13 y sin puntos. En la final de Brasil se qued\u00f3 a s\u00f3lo un punto del campe\u00f3n del mundo Lewis Hamilton con el McLaren.<\/p>\n \n El detonante de las acciones de Massa fue, en particular, una entrevista con el ex director de la F\u00f3rmula 1, Bernie Ecclestone, seg\u00fan la cual el controvertido incidente con Piquet junior supuestamente era conocido en los c\u00edrculos de la F\u00f3rmula 1 y de la FIA antes del final de la temporada 2008. Sin embargo, decidieron no tomar ninguna medida.<\/p>\n<\/p><\/div>\nAccidente ordenado<\/h2>\n
A Massa s\u00f3lo le falta un punto<\/h2>\n