{"id":1226560,"date":"2024-03-11T03:39:33","date_gmt":"2024-03-11T03:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-sprint-era-tan-importante-para-bagnaia\/"},"modified":"2024-03-11T03:39:38","modified_gmt":"2024-03-11T03:39:38","slug":"por-que-el-sprint-era-tan-importante-para-bagnaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-el-sprint-era-tan-importante-para-bagnaia\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el sprint era tan importante para Bagnaia"},"content":{"rendered":"\n
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El campe\u00f3n de MotoGP, Francesco Bagnaia (Ducati), se ha hecho con el liderato del campeonato de pilotos con la victoria en el Gran Premio de Qatar. Despu\u00e9s de un sprint algo decepcionante el s\u00e1bado, Bagnaia estuvo a la altura de su papel de favorito el domingo y se dirigi\u00f3 hacia una victoria controlada.<\/p>\n

En comparaci\u00f3n con la carrera sprint, Bagnaia cambi\u00f3 su enfoque y recibi\u00f3 una puesta a punto mejorada para su GP24 por parte de sus ingenieros de Ducati. Estos dos factores fueron la clave del \u00e9xito.<\/p>\n

\u201cAyer me cost\u00f3 mucho alcanzar los tiempos de vuelta de la prueba\u201d, admite Bagnaia. “Durante la prueba funcion\u00f3 mejor porque el agarre fue m\u00e1s consistente. Pero ese ya no fue el caso este fin de semana y sent\u00ed vibraciones. Intent\u00e9 conducir con m\u00e1s suavidad”.<\/p>\n

“Cambi\u00e9 mi estilo de conducci\u00f3n y eso me ayud\u00f3 con las vibraciones. S\u00f3lo sent\u00ed vibraciones en una curva en las dos \u00faltimas vueltas. Funcion\u00f3 bien”, dice Bagnaia contento y ya mira hacia el pr\u00f3ximo Gran Premio: “Tal vez podamos “Tengo este problema en las pr\u00f3ximas carreras en Portimao. La responsabilidad all\u00ed es completamente diferente”.<\/p>\n

Comienzo agresivo: el plan de Francesco Bagnaia funciona<\/h2>\n

Bagnaia ha hecho una muy buena salida desde la segunda fila de la parrilla. “Era importante cambiar la estrategia en la primera vuelta. Quer\u00eda conducir de forma m\u00e1s agresiva”, informa el italiano, que mostr\u00f3 algunas maniobras decisivas en la primera vuelta.<\/p>\n

“Era importante tomar la delantera desde el principio de la carrera. Ten\u00eda claro que \u00e9ramos lo suficientemente r\u00e1pidos como para abrir brecha”, dijo Bagnaia con confianza. El plan funcion\u00f3. Bagnaia lider\u00f3 la carrera durante varias vueltas y se alej\u00f3 ligeramente. A partir de entonces control\u00f3 su ritmo y consigui\u00f3 una ventaja de alrededor de un segundo sobre Brad Binder (KTM).<\/p>\n

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Las debilidades del sprint se eliminan de la noche a la ma\u00f1ana.<\/h2>\n

\u201cLa carrera de ayer me ayud\u00f3 a aprovechar mejor el potencial de la nueva moto\u201d, revela Bagnaia. “Tambi\u00e9n fui r\u00e1pido el s\u00e1bado, pero me result\u00f3 dif\u00edcil utilizar los neum\u00e1ticos de manera uniforme. Hoy quer\u00eda hacer exactamente lo contrario y funcion\u00f3”.<\/p>\n

Durante la noche, los ingenieros de Ducati trabajaron en una mejor puesta a punto para la Desmosedici de Bagnaia. “Anoche estuvimos trabajando en qu\u00e9 direcci\u00f3n deb\u00edamos tomar en la puesta a punto para mejorar la moto. Probamos un cambio en el calentamiento que funcion\u00f3 bien. Estoy muy feliz”, dijo feliz el vigente campe\u00f3n.<\/p>\n

Mientras Bagnaia controlaba la carrera durante vueltas, casi no cometi\u00f3 errores. Brad Binder qued\u00f3 asombrado despu\u00e9s de la carrera y elogi\u00f3 a Bagnaia: “Me acerqu\u00e9 a ‘Pecco’, pero hizo un trabajo incre\u00edble. No cometi\u00f3 ni un solo error en toda la carrera. \u00a1Me quito el sombrero ante su actuaci\u00f3n!”.<\/p>\n

Pero la carrera de Bagnaia no fue del todo perfecta. \u201cComet\u00ed un peque\u00f1o error al frenar demasiado en la curva 6\u201d, admite el ganador. “Me sal\u00ed un poco de la l\u00ednea. Pero el resto fue perfecto”, dijo Bagnaia.<\/p>\n

Dado que la moto habr\u00eda permitido mucho m\u00e1s, a Bagnaia no le result\u00f3 dif\u00edcil completar sus vueltas como un reloj: “El potencial habr\u00eda permitido tiempos de vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos. La moto era capaz de dar vueltas de 1:52,1 o 1:52,2 “, pero eso No habr\u00eda tenido sentido porque una vuelta r\u00e1pida puede afectar a todo”, se\u00f1ala la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos, que es muy importante en Qatar.<\/p>\n

“Trat\u00e9 de reaccionar cuando Brad se acerc\u00f3. En la entrada de la curva control\u00e9 bastante bien el neum\u00e1tico trasero. Eso hizo que fuera m\u00e1s f\u00e1cil gestionar el liderato. Todo sali\u00f3 perfectamente seg\u00fan lo planeado”, dice feliz el piloto oficial de Ducati.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 importancia tiene la victoria para la confianza en s\u00ed mismo del campe\u00f3n?<\/h2>\n

Despu\u00e9s de la derrota en el sprint, Bagnaia realiz\u00f3 una impresionante remontada en la carrera principal. \u00bfQu\u00e9 importancia tuvo la victoria para su confianza en s\u00ed mismo? “La victoria es, por supuesto, muy importante para la clasificaci\u00f3n del Mundial. Pero, por otro lado, no fue de fundamental importancia, porque a\u00fan nos quedan 40 carreras por delante. El campeonato a\u00fan es muy largo”, lo pone en perspectiva.<\/p>\n

Para Bagnaia hubo algunos puntos en Qatar que fueron mucho m\u00e1s importantes que el resultado m\u00e1ximo. “Lo m\u00e1s importante fue que pudimos comprender mejor c\u00f3mo funciona la nueva motocicleta con neum\u00e1ticos usados. En Malasia y aqu\u00ed tambi\u00e9n encontramos mucho agarre”, alude a los tests de invierno, que se desarrollaron en perfectas condiciones y son por lo tanto no eran muy significativos.<\/p>\n

La victoria en Qatar demostr\u00f3 que el t\u00edtulo probablemente volver\u00e1 a manos de Bagnaia este a\u00f1o. “Siempre es importante ganar carreras y no cometer errores. Pero la temporada a\u00fan es muy larga”, advierte Bagnaia.<\/p>\n

“No quiero mirar qui\u00e9n es el l\u00edder y qui\u00e9n el perseguidor. Quiero disfrutar de todo y seguir mejorando. Esa es la mejor manera. Todav\u00eda quedan 40 carreras. As\u00ed que la temporada es todav\u00eda muy larga”, dice. lo sabe el bicampe\u00f3n de MotoGP.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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