{"id":1226237,"date":"2024-03-10T21:19:37","date_gmt":"2024-03-10T21:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/acosta-saca-conclusiones-tras-su-debut-en-motogp\/"},"modified":"2024-03-10T21:19:42","modified_gmt":"2024-03-10T21:19:42","slug":"acosta-saca-conclusiones-tras-su-debut-en-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/acosta-saca-conclusiones-tras-su-debut-en-motogp\/","title":{"rendered":"Acosta saca conclusiones tras su debut en MotoGP"},"content":{"rendered":"\n
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“La verdad es que no s\u00e9 ni qu\u00e9 decir. Han pasado tantas cosas en 40 minutos”, afirma Pedro Acosta (Tech3-GasGas) tras su primer Gran Premio en la categor\u00eda reina de MotoGP.<\/p>\n

El novato impresion\u00f3 con el octavo puesto en el sprint del s\u00e1bado en el Circuito Internacional de Lusail en Qatar y as\u00ed consigui\u00f3 sus primeros puntos en el campeonato mundial.<\/p>\n

Y antes, Acosta ya hab\u00eda dado una prueba de talento en la clasificaci\u00f3n con el octavo lugar en la parrilla. Al inicio del Gran Premio estaba acelerando junto a Alex M\u00e1rquez (Gresini-Ducati) cuando de repente la KTM de Jack Miller se interpuso entre los dos espa\u00f1oles.<\/p>\n

\u201cMiller me adelant\u00f3 como un cohete, eso fue una locura\u201d, dice Acosta y qued\u00f3 justo en medio del humo de las armas de MotoGP. “No fue el mejor comienzo, pero despu\u00e9s todo fue genial”.<\/p>\n

El joven de 19 a\u00f1os termin\u00f3 la primera vuelta en d\u00e9cimo lugar. Pero luego hizo estallar fuegos artificiales y adelant\u00f3 a un ciclista tras otro. Parec\u00eda un veterano, a pesar de que Acosta reci\u00e9n comenzaba su cuarta temporada en la Copa del Mundo.<\/p>\n

“La sensaci\u00f3n con el neum\u00e1tico delantero fue s\u00faper buena. No hab\u00eda podido atacar as\u00ed desde mi primera temporada en Moto3. Se pod\u00eda ver cu\u00e1nta velocidad pod\u00eda llevar y solo reduje la velocidad muy tarde. Fue realmente incre\u00edble”. “<\/p>\n

Acosta super\u00f3 a Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia), al ganador del a\u00f1o pasado, Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), a Enea Bastianini (Ducati), que gan\u00f3 en Qatar en 2022, y luego a Alex M\u00e1rquez (Gresini-Ducati).<\/p>\n

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Despu\u00e9s de cinco vueltas, Acosta ya era quinto. Luego sigui\u00f3 durante mucho tiempo a Marc M\u00e1rquez (Gresini-Ducati). \u00bfQu\u00e9 aprendi\u00f3 Acosta al competir con las estrellas establecidas? “Aprend\u00ed muchas cosas, no puedo nombrar una. Pero vi su mentalidad”.<\/p>\n

“Condujeron muy suavemente y no hicieron ninguna locura. No quemaron los neum\u00e1ticos, esperaron hasta el final. Aun as\u00ed, condujeron muy r\u00e1pido. Quiz\u00e1s no tuve el ritmo para acompa\u00f1arlos hasta el final”. “<\/p>\n

Acosta finalmente pudo adelantar a Marc M\u00e1rquez. “Fue bastante complicado adelantarle porque no pod\u00eda cometer ning\u00fan error. \u00c9l fren\u00f3 m\u00e1s tarde que yo. Fue realmente agradable estar en la pista con \u00e9l y tener este duelo”.<\/p>\n

Luego se acerc\u00f3 a las posiciones del podio, pero sus tiempos de vuelta disminuyeron en el \u00faltimo tercio de la carrera. Hasta la vuelta 13, Acosta condujo vueltas altas de 1:52. Despu\u00e9s tuvo problemas incluso para realizar vueltas altas de 1:53.<\/p>\n

Una tendencia que era de esperar. “Cuando me adelant\u00f3”, dice Alex M\u00e1rquez, “me dije a m\u00ed mismo que sab\u00eda conducir. No quer\u00eda perder tiempo. Entonces vi que conduc\u00eda como si estuviera en modo de clasificaci\u00f3n”.<\/p>\n

“Me habr\u00eda sorprendido si hubiera llegado as\u00ed al final. Lo hizo bien, pero tiene que gestionarlo y llegar a la meta. Es cuesti\u00f3n de tiempo antes de que adquiera esa experiencia”.<\/p>\n

Acosta finalmente retrocedi\u00f3 al noveno lugar. \u201cTal vez al principio quem\u00e9 demasiado los neum\u00e1ticos\u201d, dice \u00e9l mismo. “Sab\u00eda que mi gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos no era la mejor”.<\/p>\n

\u201cSe pod\u00eda ver el neum\u00e1tico humeando a la salida de la curva 10, pero eso tambi\u00e9n da buenas im\u00e1genes en la televisi\u00f3n\u201d, se r\u00ede el novato. “Tengo que gestionar mejor los neum\u00e1ticos porque hoy no estaba bien. La moto estaba perfecta”.<\/p>\n

“Tal vez fui demasiado optimista y aceler\u00e9 a fondo. Pero tambi\u00e9n tengo que estar feliz de haber cometido tales errores porque ahora tengo m\u00e1s informaci\u00f3n para Portimao. Ayer [im Sprint] Comet\u00ed muchos m\u00e1s errores en la carrera a lo largo de once vueltas”.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos, Acosta tambi\u00e9n escribe mejores salidas en su libro de tareas. Porque si est\u00e1 en el grupo de cabeza desde la salida podr\u00e1 mantener el ritmo en la primera mitad de carrera y gestionar mejor los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

En su primer fin de semana de MotoGP, el actual campe\u00f3n del mundo de Moto2 fue noticia en todo el mundo. \u00bfC\u00f3mo afronta \u00e9l mismo esta euforia? “En mi primera temporada en Moto3 recib\u00ed m\u00e1s atenci\u00f3n que los grandes. \u00bfPero qu\u00e9 significa eso? Nada. Cuando vienen los micr\u00f3fonos y las c\u00e1maras, t\u00fa decides si escuchas o no”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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