{"id":1225561,"date":"2024-03-10T10:53:29","date_gmt":"2024-03-10T10:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-probable-que-la-industria-de-la-aviacion-no-alcance-el-objetivo-de-cero-emisiones-netas-advierte-el-exjefe-de-schiphol\/"},"modified":"2024-03-10T10:53:34","modified_gmt":"2024-03-10T10:53:34","slug":"es-probable-que-la-industria-de-la-aviacion-no-alcance-el-objetivo-de-cero-emisiones-netas-advierte-el-exjefe-de-schiphol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/es-probable-que-la-industria-de-la-aviacion-no-alcance-el-objetivo-de-cero-emisiones-netas-advierte-el-exjefe-de-schiphol\/","title":{"rendered":"Es probable que la industria de la aviaci\u00f3n no alcance el objetivo de cero emisiones netas, advierte el exjefe de Schiphol"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Simplemente reg\u00edstrate en <!-- -->Cambio clim\u00e1tico<!-- --> myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=69b19c61-7ea3-4b5c-80c2-c613e2969f30&amp;concept-id=24ad2c58-14fb-4217-b6f7-7ef88ac51375\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Es probable que la industria de la aviaci\u00f3n no alcance su objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2050, advirti\u00f3 el recientemente fallecido jefe del aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam, uno de los centros m\u00e1s transitados de Europa. <\/p>\n<p>Ruud Sondag dijo que tem\u00eda que los gobiernos europeos intervinieran para limitar el crecimiento de la industria mediante impuestos m\u00e1s altos o l\u00edmites a los vuelos a menos que mejorara su historial ambiental. <\/p>\n<p>\u201cCreo que es importante.  .  .  afirmamos que los planes que tiene la propia industria de la aviaci\u00f3n probablemente no conducir\u00e1n al resultado que todos hemos firmado en el Acuerdo de Par\u00eds\u201d, dijo Sondag al Financial Times en una entrevista.<\/p>\n<p>\u201cCreo que existe un claro riesgo de que si no se hace algo al respecto, los pol\u00edticos&#8230;  .  .  o los jueces interferir\u00e1n\u201d, dijo.  &#8220;A la larga, perder\u00e1s tu licencia para operar&#8221;.<\/p>\n<p>En virtud del Acuerdo de Par\u00eds de 2015, los pa\u00edses se comprometieron a limitar el aumento de la temperatura global muy por debajo de 2 \u00b0C e idealmente a 1,5 \u00b0C por encima de los niveles preindustriales, lo que llev\u00f3 a las industrias a dise\u00f1ar sus planes para descarbonizar.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas y los aeropuertos europeos acordaron en 2021 alcanzar emisiones netas cero para 2050 en una hoja de ruta detallada que describ\u00eda c\u00f3mo la industria cre\u00eda que pod\u00eda aprovechar nuevas tecnolog\u00edas, como combustibles m\u00e1s limpios, para descarbonizar sin dejar de crecer. <\/p>\n<p>Sondag, que habl\u00f3 antes de renunciar como jefe de Schiphol a principios de este mes, se destaca como uno de los pocos ejecutivos de la industria que p\u00fablicamente pone en duda estos objetivos ambientales y acepta la posibilidad de reducir el crecimiento para reducir las emisiones. <\/p>\n<p>&#8220;Necesitamos hacer algo.  Y si eso es un punto muerto [in air travel growth] Por el momento, est\u00e1 bien, es un gran alboroto\u201d, dijo. <\/p>\n<p>\u201cCreo que es esencial para la sociedad que puedas volar.  Pero si no hay aceptaci\u00f3n social, especialmente aqu\u00ed en esta zona densamente poblada, entonces tienes un problema\u201d.<\/p>\n<p>Laurent Donceel, subdirector general de Airlines for Europe, el grupo de presi\u00f3n de la industria en Bruselas, dijo que la aviaci\u00f3n \u201cdesempe\u00f1ar\u00eda plenamente su papel\u201d en la contribuci\u00f3n a los objetivos clim\u00e1ticos de Europa. <\/p>\n<p>Dijo que las aerol\u00edneas se centraban en tecnolog\u00edas que inclu\u00edan nuevos combustibles o aviones m\u00e1s eficientes, pero dijo que medidas como el precio del carbono y los esquemas de compensaci\u00f3n \u201ccerrar\u00edan cualquier brecha\u201d y garantizar\u00edan que la industria alcanzara el cero neto. <\/p>\n<p>ACI Europa, que representa a los aeropuertos de la regi\u00f3n, dijo que sus miembros hab\u00edan hecho \u201cesfuerzos tremendos y sist\u00e9micos\u201d para reducir sus propias emisiones de carbono.  A\u00f1adi\u00f3 que la Comisi\u00f3n de la UE hasta ahora no ha sugerido que sea necesario reducir los vuelos para que la industria alcance el cero neto.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"b5591361-7e10-4926-ae90-851fb5c1520d\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2500%\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Schiphol, propiedad del Estado holand\u00e9s, ha presentado un plan para reducir peque\u00f1as partes de su negocio, incluida la prohibici\u00f3n de jets privados, vuelos nocturnos y los aviones m\u00e1s ruidosos, en respuesta a las quejas por ruido y contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El gobierno holand\u00e9s tambi\u00e9n ha intentado imponer un l\u00edmite para reducir el n\u00famero de vuelos en Schiphol.<\/p>\n<p>Detuvo esos planes en noviembre despu\u00e9s de ceder a la presi\u00f3n de las aerol\u00edneas, la UE y el gobierno de Estados Unidos, que advirtieron sobre un golpe a la competencia.<\/p>\n<p>Gran parte del plan de emisiones netas cero de las aerol\u00edneas europeas se basa en un cambio hacia los llamados combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles o SAF, que se fabrican a partir de materias primas distintas de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<p>Pero estos nuevos combustibles son caros y escasos, lo que lleva a los grupos ambientalistas a afirmar que una reducci\u00f3n sustancial de los vuelos ser\u00e1 la \u00fanica forma de descarbonizar la industria.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-layout-name=\"card\" data-layout-width=\"full-width\">\n<div class=\"n-content-layout__container\">\n<h3 class=\"n-content-heading-3\">Capital clim\u00e1tica<\/h3>\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2048\" height=\"1152\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Es-probable-que-la-industria-de-la-aviacion-no-alcance.jpg\" alt=\"\" data-image-type=\"image\" width=\"2048\" height=\"1152\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"n-content-layout__slot\">\n<p>Donde el cambio clim\u00e1tico se encuentra con los negocios, los mercados y la pol\u00edtica.  Explore la cobertura del FT aqu\u00ed.<\/p>\n<p>\u00bfTiene curiosidad acerca de los compromisos de sostenibilidad ambiental del Financial Times? <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/aboutus.ft.com\/company\/sustainability\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros objetivos basados \u200b\u200ben la ciencia aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/69b19c61-7ea3-4b5c-80c2-c613e2969f30\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas Simplemente reg\u00edstrate en Cambio clim\u00e1tico myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1225562,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6088,16973,10123,2127,2567,8493,1343,76106,1043,5084,10510],"class_list":["post-1225561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-advierte","tag-alcance","tag-aviacion","tag-cero","tag-emisiones","tag-exjefe","tag-industria","tag-netas","tag-objetivo","tag-probable","tag-schiphol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1225561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1225562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1225561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1225561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1225561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}