{"id":1225092,"date":"2024-03-10T01:39:33","date_gmt":"2024-03-10T01:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-todavia-ve-obras-en-construccion\/"},"modified":"2024-03-10T01:39:38","modified_gmt":"2024-03-10T01:39:38","slug":"verstappen-todavia-ve-obras-en-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-todavia-ve-obras-en-construccion\/","title":{"rendered":"Verstappen todav\u00eda ve obras en construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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Max Verstappen vuelve a competir en su propia liga en el Gran Premio de Arabia Saudita y celebra su novena victoria consecutiva en la F\u00f3rmula 1. \u00bfUna carrera perfecta? \u201cEsta vez ganamos s\u00f3lo por 19 segundos\u201d, bromea Helmut Marko.<\/p>\n

Como recordatorio: hace una semana Verstappen cruz\u00f3 la meta en Bahr\u00e9in con una ventaja de 22,5 segundos.<\/p>\n

\u201cPuede que no haya sido tan agradable para los espectadores, pero fuimos superiores, hay que admitirlo\u201d, se sincera el jefe de Red Bull Motorsport. “Creo que el coche estuvo bien en todos los aspectos, el desgaste de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n fue muy bueno”.<\/p>\n

“En general, fue, por supuesto, un fin de semana fant\u00e1stico para todo el equipo”, dijo el ganador de la carrera, Verstappen. “Pero tambi\u00e9n por m\u00ed mismo, me sent\u00ed muy bien en el coche. Y tampoco fue diferente en la carrera”. La victoria del holand\u00e9s en la carrera nunca estuvo en peligro.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una salida perfecta, Verstappen se alej\u00f3 de sus perseguidores en las primeras vueltas. S\u00f3lo el coche de seguridad en la sexta vuelta de la carrera, provocado por el accidente de Lance Stroll, provoc\u00f3 cambios en la cima. Lando Norris, que no fren\u00f3, super\u00f3 al piloto de Red Bull y se puso en cabeza.<\/p>\n

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F\u00f3rmula 1: Red Bull lucha con los neum\u00e1ticos duros<\/h2>\n

En las primeras vueltas despu\u00e9s de la parada, Verstappen tuvo problemas para calentar sus neum\u00e1ticos duros e incluso en ocasiones se sali\u00f3 de la ventana DRS del piloto de McLaren. “Me tom\u00f3 algunas vueltas y no corr\u00ed grandes riesgos”, informa el piloto de 26 a\u00f1os.<\/p>\n

Sin embargo, en la vuelta 13, Verstappen golpe\u00f3, pas\u00f3 a Norris y continu\u00f3 su racha ganadora. A mitad de carrera, el holand\u00e9s ya lideraba con 6,8 segundos de ventaja sobre su compa\u00f1ero P\u00e9rez. Sin embargo, la fase inicial del coche de seguridad, que hizo necesario un stint final largo con neum\u00e1ticos duros, fue muy inconveniente para Verstappen.<\/p>\n

“Creo que idealmente no querr\u00edas hacer una tanda tan larga con este neum\u00e1tico, pero tuvimos que hacerlo y eso lo hace a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil aqu\u00ed con todas las curvas de alta velocidad cuando el neum\u00e1tico se cae un poco por la ventana. “<\/p>\n

Las dificultades con los neum\u00e1ticos fueron el mayor problema al que tuvo que enfrentarse Red Bull en carrera. \u201cLa fase de calentamiento no fue tan buena\u201d, confirma Marko en \u201cSky\u201d. “Y con la dura [Reifen] El desgaste de los neum\u00e1ticos hacia el final tambi\u00e9n fue mayor de lo que esper\u00e1bamos”.<\/p>\n

Ralf Schumacher: Red Bull \u201cen un mundo propio\u201d<\/h2>\n

“Las \u00faltimas vueltas con los neum\u00e1ticos fr\u00edos y los segundos estaban un poco resbaladizas”, dice Verstappen. “Pero tuvimos un buen ritmo en todos los aspectos y pudimos afrontar bien la distancia. As\u00ed que, en general, estamos muy, muy satisfechos”.<\/p>\n

“Vimos que la estrategia de Mercedes era realmente muy buena”, dice Marko en ORF. Lewis Hamilton estuvo con neum\u00e1ticos medios durante mucho tiempo y cambi\u00f3 a neum\u00e1ticos blandos en el segundo stint. \u201cAs\u00ed que no fue tan f\u00e1cil\u201d, admite Marko. “Es casi un campeonato de clasificaci\u00f3n. Tienes que estar delante en la clasificaci\u00f3n y entonces la vida es mucho m\u00e1s f\u00e1cil y parece m\u00e1s f\u00e1cil”.<\/p>\n

Por eso Marko cree que la temporada no ser\u00e1 un \u00e9xito seguro para Red Bull, especialmente “en circuitos donde la clasificaci\u00f3n es crucial, por ejemplo Montecarlo y Singapur”. En Arabia Saud\u00ed “fue otra vuelta extraordinaria de Max con la que consigui\u00f3 la pole”, afirma el asesor deportivo de Red Bull.<\/p>\n

\u201cY si eso no funciona y no salimos desde la pole, entonces puede suceder que no ganemos\u201d, cree Marko. Ralf Schumacher lo ve de otra manera: “Hoy estabas en tu propio mundo y probablemente seguir\u00e1 as\u00ed”.<\/p>\n

\u201cLo que me parece fascinante es que tanto los conductores como el personal de trabajo hacen un gran trabajo a pesar del tumulto que reina\u201d, afirma el experto de Sky. “Max tiene unos nervios locos. A \u00e9l tambi\u00e9n le afecta personalmente, pero no se equivoca, nada, perfecto”.<\/p>\n

\u00bfEl podio n\u00famero 100 en la carrera 188? “\u00a1Entonces nos perdimos 88 podios!”<\/h2>\n

Sin embargo, Red Bull todav\u00eda tiene deberes que hacer. “El desgaste de los neum\u00e1ticos, el equilibrio del veh\u00edculo… son cosas en las que a\u00fan podemos trabajar”, dice Verstappen.<\/p>\n

Y otro inconveniente de la (casi) perfecta semana en Jeddah: al final el holand\u00e9s ya no pudo conseguir la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida. Charles Leclerc consigui\u00f3 este punto de bonificaci\u00f3n.<\/p>\n

“Hamilton les puso neum\u00e1ticos blandos al final y, l\u00f3gicamente, Max ni siquiera pregunt\u00f3 por ellos”, revela Marko, que poco despu\u00e9s de la carrera ni siquiera sab\u00eda que la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida finalmente la marcaba el piloto de Ferrari: “\u00a1Oh! Ni siquiera eso me di cuenta.”<\/p>\n

El \u00e9xito de Jeddah supone la victoria n\u00famero 56 para Verstappen y tambi\u00e9n el podio n\u00famero 100 en su carrera n\u00famero 188 de F\u00f3rmula 1. \u00bfQu\u00e9 piensan los holandeses al respecto? \u201cQue nos faltaron 88 podios\u201d, bromea. “No, sinceramente, estoy muy contento. No soy un fan\u00e1tico de las estad\u00edsticas y prefiero centrarme carrera en carrera”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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