{"id":1224920,"date":"2024-03-09T22:05:35","date_gmt":"2024-03-09T22:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bearman-provoca-una-tormenta-de-vitores\/"},"modified":"2024-03-09T22:05:41","modified_gmt":"2024-03-09T22:05:41","slug":"bearman-provoca-una-tormenta-de-vitores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bearman-provoca-una-tormenta-de-vitores\/","title":{"rendered":"Bearman provoca una tormenta de v\u00edtores"},"content":{"rendered":"\n
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“Sorprendentemente, se sinti\u00f3 como cualquier otra carrera”, dice Oliver Bearman. Pero no fue exactamente eso: Bearman disput\u00f3 su primera carrera en F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 en Jeddah como sustituto del piloto de Ferrari Carlos Sainz y, saliendo und\u00e9cimo en la parrilla, anot\u00f3 sus primeros puntos en el campeonato mundial con un s\u00e9ptimo puesto. lugar.<\/p>\n

“Mi objetivo era realizar una buena actuaci\u00f3n este fin de semana. Creo que hice un buen trabajo. Eso es todo lo que puedo hacer”, dice Bearman.<\/p>\n

El brit\u00e1nico de 18 a\u00f1os impresion\u00f3 definitivamente a los aficionados de la F\u00f3rmula 1: le votaron “Piloto de la carrera”. Pero ese no fue el \u00fanico honor que recibi\u00f3 Bearman despu\u00e9s de su debut en un Gran Premio.<\/p>\n

El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, por ejemplo, dijo en Sky que Bearman hab\u00eda superado las expectativas y se desempe\u00f1\u00f3 admirablemente en una situaci\u00f3n dif\u00edcil con s\u00f3lo una sesi\u00f3n de entrenamientos libres antes de la clasificaci\u00f3n. “Eso fue muy s\u00f3lido”, dice Vasseur. “No cometi\u00f3 ni un solo error en la carrera y en general hizo un trabajo fant\u00e1stico”.<\/p>\n

Incluso la competencia es respetuosa: el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, elogia en Sky el “nivel de los muchachos que superan las duras F\u00f3rmula 3 y F\u00f3rmula 2” y dice: “Creo que el nivel es tan alto porque la competencia es f\u00e1cil”. se ha vuelto tan fuerte. Y puedes verlo.”<\/p>\n

El director deportivo de Red Bull, Helmut Marko, tambi\u00e9n hizo una declaraci\u00f3n similar en “Sky” y ve “claramente” a Bearman como el hombre del momento en la F\u00f3rmula 1. Aunque Ferrari “lo arroj\u00f3 al abismo” y Jeddah “no es una pista f\u00e1cil”. \u201d, Bearman resolvi\u00f3 su tarea \u201cde manera impecable o sensacional\u201d. \u201cNo hay m\u00e1s que felicitar\u201d, afirma Marko.<\/p>\n

Leclerc ya estaba convencido tras tres vueltas<\/h2>\n

El piloto habitual de Ferrari, Charles Leclerc, que termin\u00f3 el Gran Premio cuatro posiciones por delante de Bearman en P3, tambi\u00e9n se une expresamente a la larga lista de simpatizantes. Pero lo “sobresaliente” no es tanto su propio podio, sino el debut de Bearman, dice Leclerc. Bearman merece los elogios que ahora le est\u00e1n lloviendo, pero t\u00fa los mereces “completamente”.<\/p>\n

“Lo hizo muy bien desde la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres. Inmediatamente se meti\u00f3 en la m\u00fasica en la clasificaci\u00f3n y se perdi\u00f3 por poco la Q3. Estuvo incre\u00edble en la carrera. S\u00e9ptimo en el primer Gran Premio de F\u00f3rmula 1 despu\u00e9s de [zur Vorbereitung] S\u00f3lo disfrut\u00e9 del tercer entrenamiento. Y en un coche que era nuevo para \u00e9l. Eso es s\u00faper impresionante”.<\/p>\n

Leclerc dice que “las tres primeras vueltas” en el entrenamiento le bastaron para saber que el debut de Bearman ser\u00eda un \u00e9xito: “Lo vi desde boxes. Pens\u00e9: ‘Dios m\u00edo, es s\u00f3lo la tercera ronda y ya est\u00e1 \u00a1en ello!’ Estaba muy cerca de las paredes y empujaba como loco. Fue bueno con el coche desde el principio”.<\/p>\n

El camino de Bearman hacia los puntos<\/h2>\n

Tan bien que no dej\u00f3 que nada le molestara sobre la distancia de carrera, ni siquiera de sus colegas mucho m\u00e1s experimentados que lo rodeaban. Es “un poco diferente” en la F\u00f3rmula 1 que en la F\u00f3rmula 2, dice Bearman, pero “te concentras” y luego funciona. “Lo logramos bastante bien”.<\/p>\n

Podemos decirlo de esta manera: en la primera parada en boxes de la vuelta siete, Bearman ya hab\u00eda ganado una posici\u00f3n y, despu\u00e9s de la fase del coche de seguridad, derrot\u00f3 primero a Guanyu Zhou en el Sauber y luego a Nico H\u00fclkenberg en el Haas. Luego se benefici\u00f3 de su estrategia con neum\u00e1ticos y logr\u00f3 adelantar a ambos durante las \u00faltimas paradas de Lando Norris en McLaren y Lewis Hamilton en Mercedes.<\/p>\n

C\u00f3mo es correr con tus \u00eddolos<\/h2>\n

El propio Bearman la describe como una “gran carrera” y dice: “Sab\u00eda que a cinco vueltas del final sab\u00eda que si me manten\u00eda limpio, podr\u00eda mantener la posici\u00f3n”.<\/p>\n

“Ten\u00edamos el coche m\u00e1s r\u00e1pido. Eso ayuda. El coche pr\u00e1cticamente vol\u00f3. Eso es, por supuesto, una gran ventaja. Pero tambi\u00e9n terminamos la carrera limpiamente, sin errores. As\u00ed es como me imaginaba que ser\u00eda. Por eso estoy contento con mi actuaci\u00f3n.”<\/p>\n

Y, por supuesto, fue “genial” correr en la misma carrera que los hombres a los que hab\u00eda admirado durante a\u00f1os, dijo Bearman. Cuando Hamilton gan\u00f3 su primer t\u00edtulo de campeonato mundial en 2008, ni siquiera estaba en edad de jard\u00edn de infantes. Ahora, siete veces campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1, Hamilton se acerc\u00f3 a felicitarlo inmediatamente despu\u00e9s de cruzar la l\u00ednea de meta.<\/p>\n

“B\u00e1sicamente, Lewis me sac\u00f3 del auto porque estaba pasando por un momento dif\u00edcil”, dice Bearman. “Fue una carrera muy exigente f\u00edsicamente en una pista con muy poco desgaste de neum\u00e1ticos, pero con fuerzas G bastante altas. Aqu\u00ed b\u00e1sicamente haces 50 vueltas de clasificaci\u00f3n”. Es a\u00fan m\u00e1s bonito sentir al final el reconocimiento de tus compa\u00f1eros.<\/p>\n

Leclerc exige una nueva oportunidad para Bearman<\/h2>\n

Para Leclerc, piloto habitual de Ferrari, esto es evidente: “Todo el mundo ha visto lo talentoso que es. Y supongo que es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que Oliver [dauerhaft] Llega a la F\u00f3rmula 1. Tiene un futuro brillante por delante. Y deber\u00eda tener su oportunidad en la F\u00f3rmula 1 lo antes posible”.<\/p>\n

De hecho, Bearman ya est\u00e1 contratado con el equipo cliente de Ferrari, Haas: participar\u00e1 en un total de seis sesiones de entrenamiento los viernes para el equipo de carreras estadounidense en 2024, cuatro m\u00e1s de lo especificado en el reglamento. \u201cEspero que esto me abra una puerta\u201d, dice Bearman. “Eso ser\u00eda fant\u00e1stico. Porque no s\u00e9 qu\u00e9 m\u00e1s puedo hacer”.<\/p>\n

Pero el resto del programa ya est\u00e1 decidido: Bearman competir\u00e1 este a\u00f1o en la categor\u00eda junior de F\u00f3rmula 2 y tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como piloto sustituto de Ferrari. Adem\u00e1s, adem\u00e1s de los fines de semana de carreras, “hay muchas cosas planeadas con Ferrari”: Bearman se sentar\u00e1 en el simulador y realizar\u00e1 pruebas de conducci\u00f3n reales con Ferrari de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s antiguos.<\/p>\n

\u00bfBearman ya est\u00e1 seguro de la plaza regular de Haas en 2025?<\/h2>\n

\u00bfConseguir luego una plaza regular en Haas en 2025? En cualquier caso, el jefe del equipo, Ayao Komatsu, dice que “definitivamente” tiene a Bearman en su radar. Entonces, \u00bfla cabina Haas es el siguiente paso? “S\u00ed, tal vez”, dice el jefe del equipo Ferrari, Vasseur.<\/p>\n

Pero no quiere mirar demasiado hacia el futuro: “El resultado de Jeddah quedar\u00e1 atr\u00e1s en unas semanas. Entonces Oliver tendr\u00e1 que concentrarse en la F\u00f3rmula 2”.<\/p>\n

“Tiene una gran tarea por delante. Porque el fin de semana le cost\u00f3 mucho: habr\u00eda salido desde la pole position en la F\u00f3rmula 2. Volver a la lucha por el t\u00edtulo ser\u00e1 un desaf\u00edo”.<\/p>\n

El propio Bearman lo ve as\u00ed: “\u00a1Ahora tengo m\u00e1s puntos en la F\u00f3rmula 1 que en la F\u00f3rmula 2! As\u00ed que todav\u00eda tengo mucho por hacer. A partir de ahora ser\u00e1 una temporada dif\u00edcil, porque los dem\u00e1s ya est\u00e1n pr\u00e1cticamente a dos carreras”. “Tengo muchos fines de semana por delante. Pero ahora me estoy concentrando de nuevo en la F\u00f3rmula 2”.\u00a1Ahora vamos a comer algo!<\/b>\u00bfO ser\u00e1 necesario nuevamente a Bearman como sustituto de Sainz en la pr\u00f3xima carrera de F\u00f3rmula 1 en Melbourne? “Probablemente s\u00f3lo tomaremos la decisi\u00f3n en Melbourne”, afirma Vasseur.<\/p>\n

En \u00faltima instancia depende de la recuperaci\u00f3n de Sainz tras la apendicectom\u00eda. Pero Sainz ya estaba de vuelta en el paddock el s\u00e1bado en la carrera. “Parece estar recuper\u00e1ndose bien”, dijo Bearman. “Me alegro. Porque por supuesto que es su auto. Supongo que lo har\u00e1”. [f\u00fcr Melbourne] estar bien. Y espero lo mismo para \u00e9l”.<\/p>\n

\u00c9l mismo dejar\u00e1 que todo se asimile ahora, tan pronto como finalice la reuni\u00f3n informativa con los ingenieros de Ferrari. “Eso ser\u00e1 alrededor de medianoche”, dice Bearman. “Luego hay una cena grande y agradable con un gran postre. Tal vez sea comida r\u00e1pida, una hamburguesa. Pero creo que me lo merezco”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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