\n<\/p>\n
Huawei est\u00e1 logrando un desempe\u00f1o notable en el mercado automovil\u00edstico chino. Sus ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos superan a casi todas las de otras empresas j\u00f3venes.<\/p>\n
Aito, la marca de coches el\u00e9ctricos del gigante chino, entreg\u00f3 21.142 veh\u00edculos en febrero. Esto es mejor que otras empresas j\u00f3venes del sector.<\/p>\n
Las ventas de Li Auto, un actor m\u00e1s establecido que Huawei, alcanzaron 20.251 veh\u00edculos durante el mismo per\u00edodo. Al fabricante le sigue Nio, que s\u00f3lo vendi\u00f3 8.132 unidades, una ca\u00edda de casi el 20% de un mes a otro. Xpeng, que se espera que aumente la producci\u00f3n, est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s atr\u00e1s con s\u00f3lo 4.545 ventas. Huawei es una amenaza directa para sus negocios, ya que cada una de sus empresas intenta abrirse camino en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n
El fabricante anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de lanzarse al autom\u00f3vil en 2021, diciendo en ese momento que quer\u00eda \u201c poniendo la tecnolog\u00eda digital al alcance de todos los veh\u00edculos<\/em> “. Present\u00f3 su primer coche el\u00e9ctrico a finales de 2023. El Aito M5 compite directamente con el popular Modelo Y de Tesla. Tambi\u00e9n es el primer veh\u00edculo que presenta el nuevo sistema operativo de Huawei, HarmonyOS.<\/p>\n Es habitual que las ventas de autom\u00f3viles chinos disminuyan durante este per\u00edodo, que coincide con el A\u00f1o Nuevo Lunar. Los consumidores suelen regresar a sus lugares de origen o posponer sus compras con la esperanza de obtener descuentos. El l\u00edder del sector, BYD, por su parte, registr\u00f3 unas ventas mensuales de 121.748 veh\u00edculos.<\/p>\n Tesla, segunda en el mercado, vio caer las entregas desde su f\u00e1brica de Shanghai hasta 60.365, su cifra m\u00e1s baja en m\u00e1s de un a\u00f1o. De estas entregas, 30.224 fueron para exportaci\u00f3n y 30.141 para env\u00edo nacional, dice Bloomberg<\/em><\/a>.<\/p>\n El desempe\u00f1o de Huawei es notable, ya que demuestra los grandes avances del fabricante de tel\u00e9fonos inteligentes en sus esfuerzos por competir con algunos de los aspirantes automotrices m\u00e1s brillantes de China, como Xpeng y Nio. Se produce cuando Apple ha decidido poner fin al proyecto Tit\u00e1n, que consist\u00eda en desarrollar un coche el\u00e9ctrico y aut\u00f3nomo. Un evento que pone de relieve la complejidad del lanzamiento en el mercado del autom\u00f3vil, incluso para un gigante a la vanguardia de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n Al mismo tiempo, la empresa sigue ganando cuota en el mercado de los tel\u00e9fonos inteligentes, en el que ha encontrado importantes dificultades tras las sanciones estadounidenses. Durante las primeras seis semanas de 2024, Huawei aument\u00f3 sus ventas un 64% interanual.<\/p>\n<\/div>\nEl fabricante goza de muy buena salud.<\/h2>\n