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KASSEL (dpa-AFX) – El sindicato IG BCE y los comit\u00e9s de empresa se resisten al cierre previsto de cuatro f\u00e1bricas de neum\u00e1ticos y a la p\u00e9rdida de unos 3.300 puestos de trabajo en Alemania. En un documento de demanda publicado el viernes, responsabilizaron a pol\u00edticos y empresas. “A\u00fan se puede ganar mucho dinero con neum\u00e1ticos fabricados en Alemania, aqu\u00ed se encuentran los especialistas y los conocimientos necesarios”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana Francesco Grioli, miembro de la junta directiva del IG-BCE. Los planes de recortes son dif\u00edciles de entender.<\/p>\n
Para mantener la producci\u00f3n de neum\u00e1ticos en Alemania, los representantes de los trabajadores exigen que los fabricantes inviertan en competitividad, modernicen las instalaciones y adopten energ\u00edas renovables, seg\u00fan la “Declaraci\u00f3n de Kassel”, decidida por 40 miembros del comit\u00e9 de empresa. Tambi\u00e9n es necesaria una cooperaci\u00f3n m\u00e1s estrecha con los centros de la industria automovil\u00edstica de este pa\u00eds para aumentar la eficiencia. La proximidad de la amenazada f\u00e1brica de Goodyear (Goodyear TireRubber) en F\u00fcrstenwalde a la f\u00e1brica de Tesla en Gr\u00fcnheide, por ejemplo, es una \u201copci\u00f3n ideal para una entrega eficiente justo a tiempo\u201d. Tambi\u00e9n tiene sentido estrechar los v\u00ednculos entre los departamentos de investigaci\u00f3n, afirm\u00f3 Grioli.<\/p>\n
El gobierno federal pidi\u00f3 a IG BCE y a los comit\u00e9s de empresa que garanticen precios competitivos de la energ\u00eda y que nieguen el acceso de neum\u00e1ticos procedentes de Asia al mercado de la UE a precios de dumping. “Los pol\u00edticos deben evitar desventajas geogr\u00e1ficas unilaterales en la competencia global para evitar da\u00f1os autoinfligidos a la industria nacional de neum\u00e1ticos”, afirm\u00f3 Grioli.<\/p>\n
Seg\u00fan IG BCE, un tercio de las 12 f\u00e1bricas de neum\u00e1ticos en Alemania est\u00e1n amenazadas de cierre. El fabricante franc\u00e9s Michelin (Michelin (Compagnie G\u00e9n\u00e9rale d Etablissements Michelin SCPA)) anunci\u00f3 en oto\u00f1o que cerrar\u00eda las plantas de Karlsruhe y Trier a finales de 2025 y dejar\u00eda de producir nuevos neum\u00e1ticos para camiones y productos semiacabados en Homburg, Sarre. Michelin tambi\u00e9n planea trasladar un centro de atenci\u00f3n al cliente de Karlsruhe a Polonia. Las medidas, que afectan a m\u00e1s de 1.500 puestos de trabajo, se justificaron por la competencia barata de Asia.<\/p>\n
El grupo estadounidense Goodyear tambi\u00e9n quiere detener gradualmente la producci\u00f3n de neum\u00e1ticos en F\u00fcrstenwalde, Brandeburgo, hasta finales de 2027 y cerrar su f\u00e1brica en Fulda en 2025. Alrededor de 1.800 puestos de trabajo se ven afectados. Continental ya hab\u00eda anunciado el cierre de una planta en Aquisgr\u00e1n en 2020.\/als\/DP\/stk<\/p>\n<\/div>\n
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