{"id":1222197,"date":"2024-03-08T06:18:51","date_gmt":"2024-03-08T06:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-ns-prefiere-vender-sandwiches-de-queso-a-tiempo-completo-en-las-estaciones-que-transportar-pasajeros\/"},"modified":"2024-03-08T06:18:56","modified_gmt":"2024-03-08T06:18:56","slug":"la-ns-prefiere-vender-sandwiches-de-queso-a-tiempo-completo-en-las-estaciones-que-transportar-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-ns-prefiere-vender-sandwiches-de-queso-a-tiempo-completo-en-las-estaciones-que-transportar-pasajeros\/","title":{"rendered":"La NS prefiere vender s\u00e1ndwiches de queso a tiempo completo en las estaciones que transportar pasajeros"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\"><span class=\"_1s2xivw0\">a<\/span>Por supuesto, todo es relativo.  Por ejemplo, durante el per\u00edodo Tri\u00e1sico hubo una lluvia que permaneci\u00f3 sobre la tierra durante aproximadamente un mill\u00f3n de a\u00f1os, por lo que en comparaci\u00f3n con eso no es tan malo que ProRail advirtiera esta semana sobre &#8220;m\u00e1s trabajo que nunca&#8221;.<\/p>\n<aside data-test-id=\"temptation-ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" data-temptation-position=\"ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" class=\"gi55p43 gi55p42\"\/>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Pero si, seg\u00fan los expertos, el cierre de una parada de autob\u00fas en Dwarsdijk, en Ommen, dar\u00e1 como resultado al menos cuatro esca\u00f1os parlamentarios adicionales para el PVV, entonces me preocupa cu\u00e1ndo llegar\u00e1 este verano primero a Leeuwarden y luego a todo el Amersfoort estuvo siete semanas aislada del resto de Holanda.<\/p>\n<div class=\"_1tl1j4q0 _9dde1v0\">\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho6 _18x8la41\"><b>Sobre el Autor<\/b><br \/>Jarl van der Ploeg es periodista y columnista de <i>de Volkskrant<\/i>.  Anteriormente trabaj\u00f3 como corresponsal en Italia.  Los columnistas tienen la libertad de expresar sus opiniones y no tienen que adherirse a reglas period\u00edsticas de objetividad.  Lea nuestras pautas aqu\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">El director general de ProRail, John Voppen, que tuvo que dar la mala noticia al p\u00fablico esta semana, dijo que entend\u00eda que los trenes cancelados son molestos, pero que ser\u00eda mejor que nos acostumbr\u00e1ramos, porque el trabajo continuar\u00e1 por un tiempo.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Voppen no estaba del todo seguro de cu\u00e1nto tiempo exactamente.  &#8220;Creo que las molestias realmente disminuir\u00e1n despu\u00e9s de 2030.  Pero el mercado laboral sigue siendo ajustado y el n\u00famero de viajeros sin duda aumentar\u00e1, por lo que es un juego de adivinanzas.&#8217;<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">De todos modos, seis a\u00f1os de inconvenientes, pero tal vez incluso m\u00e1s, en realidad no tengo idea, solo mira c\u00f3mo llegas al trabajo, bueno, tengo que seguir adelante porque mi auto arrendado est\u00e1 estacionado en doble fila, buena suerte y buena suerte.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">No en vano, Voppen, junto con su colega Wouter Koolmees del NS, fue convocado esta semana por el Comit\u00e9 de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua de la C\u00e1mara de Representantes.  Fuera del trabajo anunciado, la posibilidad de conseguir un asiento disminuy\u00f3 en casi todas las rutas, mientras que el porcentaje de viajes con m\u00e1s de 5 minutos de retraso en realidad aument\u00f3.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Adem\u00e1s, los trenes son demasiado cortos y los ba\u00f1os huelen como las aguas residuales de una porqueriza.  Pero a pesar de todos estos inconvenientes, el jefe de NS, Koolmees, decidi\u00f3 aumentar las tarifas de los billetes de tren posiblemente un 10 por ciento el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Molesto, a\u00f1adi\u00f3 por motivos de forma, pero tuvo que hacerlo debido al decepcionante n\u00famero de pasajeros.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Personalmente, si trabajara para una empresa semiestatal y aun as\u00ed ganara el doble del est\u00e1ndar balkenende, no necesariamente culpar\u00eda de mi pobre desempe\u00f1o a la gente sencilla que aparentemente es demasiado taca\u00f1a para pagar 23,40 euros por una silla en una sucia lata de galletas que deja demasiado tarde y llega a\u00fan m\u00e1s tarde.  Pero en la sede de la NS a menudo culpan a otros.  Por ejemplo, la rigidez del mercado laboral.  O abundancia de copos de nieve en invierno.  Las l\u00edneas a\u00e9reas son siempre una buena excusa, al igual que el mantenimiento atrasado.  Y la inflaci\u00f3n, por supuesto.  Y los sindicatos.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Supongamos que estuviera en condiciones de se\u00f1alar tres cosas al nuevo Secretario de Estado de Infraestructuras, esas ser\u00edan las tres cosas siguientes.  Uno: la Comisi\u00f3n Europea inici\u00f3 un proceso penal contra el gobierno holand\u00e9s el a\u00f1o pasado porque la posici\u00f3n monopol\u00edstica de la NS va en contra de las normas europeas.  Segundo: a la misma NS desde hace tiempo le resulta terrible transportar pasajeros y preferir\u00eda vender s\u00e1ndwiches de queso a tiempo completo en las estaciones, porque con eso es menos complicado.  Y tres: empresas como Arriva, Keolis y Qbuzz (que se unieron a varias rutas regionales en 2014, despu\u00e9s de lo cual el horario mejor\u00f3 claramente) llevan a\u00f1os deseosas de hacerse cargo de a\u00fan m\u00e1s rutas fuera de Randstad.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho5 wfc0ho0 _18x8la40\">Estimado Secretario de Estado, aproveche esto.<\/p>\n<p><iframe id=\"sim_8950558535_1\" width=\"100%\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/ims.volkskrant.nl\/optiext\/optiextension.dll?ID=MofMcIOTGz4_eO12zRZyy3_k1B2_oXSIXiWIOsaTs8K2w3C2xx7aMAL2GEFRfcLU_jR7lp0eNt4zq8CfIX&amp;guid=0FE35C88-0F5F-417B-AE70-2A655A8B96BD&amp;frameid=sim_8950558535_1&amp;reference=\" title=\"Aanmelden voor nieuwsbrief\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/columns-van-de-dag\/de-ns-zou-liever-fulltime-kaasbroodjes-verkopen-op-de-stations-dan-reizigers-vervoeren-omdat-je-daar-minder-gezeur-mee-krijgt~bde25b0a\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>aPor supuesto, todo es relativo. 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