Las obras viales que causaron atascos de tr\u00e1fico alrededor de Eindhoven este fin de semana a\u00fan no han terminado. De hecho, es solo el comienzo de un trabajo mucho m\u00e1s grande que causar\u00e1 muchos retrasos, especialmente el pr\u00f3ximo verano. <\/p>\n
Eindhoven est\u00e1 trabajando en un paso subterr\u00e1neo para la A2 y la carretera de circunvalaci\u00f3n que no puede resolver la presi\u00f3n del tr\u00e1fico alrededor de la ciudad, pero deber\u00eda reducirla. <\/p>\n
\u201cEsta \u00e1rea en el noroeste de Eindhoven est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente\u201d, dice Stephan Suiker, del municipio. \u201cEso se aplica no solo al aeropuerto de Eindhoven y a varias otras empresas, sino tambi\u00e9n al Centro de Distribuci\u00f3n de Mercanc\u00edas (GDC) en el norte de la ciudad\u201d. <\/p>\n
El GDC es responsable del aumento del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, mientras que el aeropuerto de Eindhoven y el nuevo campus para la industria de alta tecnolog\u00eda est\u00e1n poniendo m\u00e1s autom\u00f3viles de pasajeros en las carreteras, explica. <\/p>\n
Conexi\u00f3n directa a la A58 Para limitar la interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico, no se colocar\u00e1 todo el t\u00fanel bajo la carretera de una vez. Sjaak Gerritsen: \u201cPrimero cavamos un hoyo grande y, dado que mantenemos abierta parte de la carretera, instalaremos tablestacas este fin de semana para evitar el colapso. El pr\u00f3ximo fin de semana, se agregar\u00e1n anclajes para garantizar que las tablestacas permanezcan en su lugar\u201d. <\/p>\n Mejor propagaci\u00f3n<\/strong> La A2 entre los intercambiadores de Batadorp y De Hogt permanecer\u00e1 cerrada hasta el lunes por la ma\u00f1ana. La carretera tambi\u00e9n estar\u00e1 cerrada el pr\u00f3ximo fin de semana. El tr\u00e1fico se est\u00e1 desviando por la carretera de circunvalaci\u00f3n. <\/p>\n La carretera de circunvalaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 cerrada del 28 de julio al 22 de agosto. Esto puede resultar en un retraso en el tiempo de viaje de hasta una hora. <\/p>\n
<\/strong>Con el paso subterr\u00e1neo en el que se trabajar\u00e1 en un futuro pr\u00f3ximo, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas de la GDC tendr\u00e1 una conexi\u00f3n directa con la A58 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Sjaak Gerritsen, del constructor de carreteras Strukton, se\u00f1ala las colosales secciones del t\u00fanel que todav\u00eda est\u00e1n al lado de la carretera. \u201cEsos son dos de los cuatro elementos del t\u00fanel que estamos preconstruyendo para poder entrar en ellos m\u00e1s tarde\u201d, explica. <\/p>\n
El paso subterr\u00e1neo en la A2\/N2 es la \u00faltima fase de la nueva estructura vial en la que Eindhoven ha estado trabajando desde 2019. \u201cAl hacer mejores conexiones entre, por ejemplo, el aeropuerto de Eindhoven y el GDC con la A58, el tr\u00e1fico alrededor de la ciudad puede extenderse m\u00e1s\u201d, dice Stephan Suiker. Enfatiza que se necesita m\u00e1s para resolver la presi\u00f3n de la congesti\u00f3n. \u201cEl transporte p\u00fablico y el ciclismo tambi\u00e9n juegan un papel importante en esto\u201d. <\/p>\n