{"id":122111,"date":"2022-04-30T16:09:03","date_gmt":"2022-04-30T16:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ds-e-tense-performance-en-monaco-tavares-al-volante-del-superdeportivo-electrico\/"},"modified":"2022-04-30T16:09:07","modified_gmt":"2022-04-30T16:09:07","slug":"ds-e-tense-performance-en-monaco-tavares-al-volante-del-superdeportivo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ds-e-tense-performance-en-monaco-tavares-al-volante-del-superdeportivo-electrico\/","title":{"rendered":"DS E-tense Performance: en M\u00f3naco, Tavares al volante del superdeportivo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n
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El director general del grupo Stellantis se puso al volante del deportivo de altas prestaciones y cero emisiones en la etapa de M\u00f3naco de la F\u00f3rmula E. Gazzetta Motori lo probar\u00e1 en exclusiva mundial en el circuito de Le Castellet<\/h2>\n<\/p>\n
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Tommaso Marcoli<\/p>\n

30 de abril de 2022 | 17:40 (editado el 30 de abril de 2022 | 18:07)<\/p>\n

– montecarlo (M\u00f3naco)<\/span>\n<\/div>\n

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El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, condujo el prototipo el\u00e9ctrico de ultra alto rendimiento de DS. Un ejercicio t\u00e9cnico que deber\u00eda anticipar las tecnolog\u00edas que podr\u00edan equipar los monoplazas el\u00e9ctricos de \u00faltima generaci\u00f3n. No solo eso: en t\u00e9rminos de autonom\u00eda y tiempos de carga, el veh\u00edculo introduce nuevos elementos que podr\u00edan tener repercusiones positivas tambi\u00e9n en los productos de serie. Tavares recorri\u00f3 el circuito urbano del Principado de M\u00f3naco, actual escenario del campeonato de F\u00f3rmula E. DS Techeetah es uno de los equipos m\u00e1s prometedores y mejor integrados en la competici\u00f3n, habiendo obtenido ya dos t\u00edtulos mundiales en ediciones anteriores. Una realidad en l\u00ednea con las ambiciones de la marca francesa, que pretende a medio plazo abandonar los motores de combusti\u00f3n para convertirse en fabricante exclusivo de coches el\u00e9ctricos. Motores Oficiales<\/i> probar\u00e1 el coche en exclusiva mundial el domingo por la ma\u00f1ana en el circuito de Le Castellet, tras el bautismo en pista con Tavares.<\/p>\n<\/div>\n

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8.000 Nm de par<\/h2>\n

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La hoja de datos del prototipo es notable. Equipado con dos motores el\u00e9ctricos, de 339 CV en el eje delantero y 475 CV en el trasero, la potencia del sistema alcanza los 816 CV para 8.000 Nm de par m\u00e1ximo (y este es el valor m\u00e1s sorprendente). Para alimentar la unidad de potencia, una bater\u00eda de nueva generaci\u00f3n desarrollada en colaboraci\u00f3n con TotalEnergies (gigante energ\u00e9tico franc\u00e9s). Alojado en una carcasa de aluminio y carbono, colocado en una posici\u00f3n trasera central para optimizar la distribuci\u00f3n del peso, tiene una qu\u00edmica sin precedentes y un innovador sistema de enfriamiento de celdas. Tecnolog\u00edas futuristas sobre una carrocer\u00eda dise\u00f1ada por el centro de estilo DS de Par\u00eds. Dado que se trata de un ejercicio t\u00e9cnico alejado del producto de serie, se han aplicado nuevas propuestas creativas, como los m\u00e1s de 800 LED que componen los grupos \u00f3pticos delanteros, las llantas de aleaci\u00f3n de 21″ con perfil aerodin\u00e1mico y el cambio de color susceptible a las condiciones atmosf\u00e9ricas. .<\/p>\n<\/div>\n

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\n 30 de abril de 2022 (cambio 30 de abril de 2022 | 18:07)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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