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Nikola vendi\u00f3 el programa de camionetas el\u00e9ctricas Badger a Embr Motors, una empresa fundada por Dave “Heavy D” Sparks, conocido como la mitad de los Diesel Brothers.<\/p>\n
\u2022 El comprador es la mitad de Diesel Brothers
\u2022 Fin de la asociaci\u00f3n con General Motors
\u2022 El fundador de Nikola condenado a prisi\u00f3n por fraude
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Nikola, la empresa estadounidense plagada de diversos problemas, vendi\u00f3 recientemente el programa de camionetas el\u00e9ctricas Badger, que alguna vez se supon\u00eda que se desarrollar\u00eda en colaboraci\u00f3n con General Motors. <\/p>\n
La camioneta Badger promet\u00eda ser un veh\u00edculo que combinara innovaci\u00f3n y rendimiento. Con un dise\u00f1o revolucionario y un enfoque en la sostenibilidad, el Badger pretend\u00eda establecer un nuevo punto de referencia para las camionetas el\u00e9ctricas, como informa AUTO ZEITUNG. El tren motriz de la camioneta Badger se basar\u00eda en una combinaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de bater\u00eda y hidr\u00f3geno, lo que promete una autonom\u00eda y un rendimiento impresionantes. Esta innovadora soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n no s\u00f3lo deber\u00eda ofrecer un alto rendimiento y eficiencia, sino tambi\u00e9n reducir el impacto medioambiental y ofrecer a los conductores una alternativa sostenible a las camionetas convencionales. El plan era que Badger saliera al mercado en 2022. <\/p>\n
Sin embargo, los planes a\u00fan no se han implementado. Sin embargo, la venta del programa de camionetas Badger ahora podr\u00eda dar nueva vida al proyecto. \u00bfEl comprador? Nada menos que Dave “Heavy D” Sparks, la mitad del popular d\u00fao de reality shows “Diesel Brothers” y fundador de la nueva empresa Embr Motors. Seg\u00fan el autoblog, Embr Motors no s\u00f3lo se har\u00e1 cargo de la propiedad intelectual de la camioneta Badger, sino tambi\u00e9n de los activos relacionados con los SUV y motos acu\u00e1ticas descontinuados de Nikola. Adem\u00e1s, los dos \u00fanicos prototipos del Badger pasan a ser propiedad de Embr. <\/p>\n
Aunque Nikola era originalmente conocida por desarrollar camiones el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno, la compa\u00f1\u00eda sorprendi\u00f3 en febrero de 2020 al anunciar la camioneta Badger. Esta decisi\u00f3n se produjo poco antes de que la empresa saliera a bolsa. La asociaci\u00f3n con General Motors, anunciada en septiembre de 2020 y que implica una inversi\u00f3n de 2.000 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan un comunicado de General Motors, ten\u00eda como objetivo ayudar a llevar el Badger al mercado. Sin embargo, un informe de Hindenburg Research sobre actividades fraudulentas que involucraban a Nikola cre\u00f3 un esc\u00e1ndalo que condujo a una investigaci\u00f3n gubernamental y, en \u00faltima instancia, condujo a la renuncia y condena del fundador y ex director ejecutivo de Nikola, Trevor Milton, por cargos de fraude de valores.\n<\/p>\n
Dave Sparks hizo p\u00fablica recientemente la compra del programa Badger en un v\u00eddeo de YouTube, revelando que la transacci\u00f3n implicaba “decenas de millones” de d\u00f3lares.
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Destac\u00f3 que ya hab\u00eda recibido acciones de Nikola antes de que el proyecto fracasara y que era amigo de Milton desde hac\u00eda mucho tiempo. <\/p>\n
Nikola confirm\u00f3 la venta y dijo que brindar\u00eda apoyo financiero a Embr Motors, dijo TechCrunch, citando fuentes de la compa\u00f1\u00eda. A cambio, Nikola recibir\u00e1 una participaci\u00f3n del 30 por ciento en Embr Motors. Sin embargo, se acuerda que Trevor Milton no tendr\u00e1 participaci\u00f3n directa ni indirecta en los proyectos de Embr.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n