Crece el n\u00famero de aficionados a los deportes de invierno que regresan golpeados. La ANWB recibi\u00f3 m\u00e1s de un 10 por ciento m\u00e1s de solicitudes de ayuda del centro de emergencia. Los expertos est\u00e1n preocupados por el n\u00famero de holandeses que se lanzan por las pistas sin control, con todas las consecuencias que ello conlleva. <\/p>\n
Despu\u00e9s de un grave accidente de esqu\u00ed, el abogado austriaco Stephan Wijnkamp suele ir a las pistas en invierno para reconstruir el caso. \u201cEstar\u00e1s all\u00ed por unas horas. Y lo que ves pasar, c\u00f3mo la gente esqu\u00eda… Cada a\u00f1o es m\u00e1s loco\u201d. <\/p>\n
<\/p>\n
Wijnkamp sigue de cerca las noticias y cree que cada vez hay m\u00e1s accidentes graves. \u201cLa gravedad est\u00e1 por encima de la media. Eso ya fue el a\u00f1o pasado y ese desarrollo contin\u00faa. La gente carece de tecnolog\u00eda, se cree segura gracias a todo tipo de protecci\u00f3n y luego crea problemas”, afirma el abogado de Imst, en Tirol, especializado en derecho del esqu\u00ed y de los deportes de monta\u00f1a. <\/p>\n
<\/p>\n
No lo llama exceso de confianza. \u201cEso requiere que veas el peligro. Eso no es verdad. Todo el mundo entiende que si te caes de la bicicleta a 40 kil\u00f3metros por hora, existe la posibilidad de no sobrevivir, pero en las pistas, los entusiastas de los deportes de invierno con mala t\u00e9cnica corren sin control a 70 kil\u00f3metros por hora\u201d. <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Despu\u00e9s de la semana pasada, el Centro de Emergencias de ANWB hizo balance del per\u00edodo de deportes de invierno entre diciembre y marzo. Se recibieron 11.000 solicitudes de ayuda, la mayor\u00eda aver\u00edas de coches. M\u00e1s de 1.100 personas resultaron heridas, un aumento del 10 por ciento. El n\u00famero de personas que resultaron tan gravemente heridas que tuvieron que ser transportadas a los Pa\u00edses Bajos en ambulancia o en taxi reclinado aument\u00f3 de 155 a 170. <\/p>\n
<\/p>\n
Las lesiones var\u00edan. “Tambi\u00e9n hay muchos hematomas y heridas”, afirma la portavoz Sanne Over. Pero tambi\u00e9n lesiones de rodilla, pierna y brazo. Que las cosas tambi\u00e9n pueden salir terriblemente mal lo demuestra el hecho de que este invierno ya han muerto al menos tres holandeses en las pistas. <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 preocupado Thiebout VandenBergh, del Servicio de Turismo de Austria. Tambi\u00e9n observa en las pistas c\u00f3mo la gente sobreestima enormemente sus propias capacidades, especialmente en las dif\u00edciles condiciones a las que se enfrentan las zonas de deportes de invierno debido al clima cambiante en los Alpes. Especialmente en pistas duras y r\u00e1pidas, donde, por ejemplo, durante la noche se hel\u00f3 algo de lluvia, observa que los entusiastas de los deportes de invierno no se adaptan en t\u00e9rminos de velocidad y estilo de esqu\u00ed. <\/p>\n
<\/p>\n
\u201cA veces simplemente no ven el peligro y luego se precipitan sin control, provocando accidentes desagradables. Siempre esquiar bajo control <\/span> y darme cuenta de que la polic\u00eda se toma muy en serio un accidente de esqu\u00ed\u201d. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los esquiadores tambi\u00e9n suelen chocar con objetos a gran velocidad. En varios accidentes, los holandeses se estrellaron contra \u00e1rboles o postes de ascensores. Wijnkamp tambi\u00e9n mira con recelo a los responsables de la pista. No en vano representa los intereses de la pareja de la holandesa que muri\u00f3 el a\u00f1o pasado en una pendiente demasiado empinada y helada en la zona de esqu\u00ed de Hintertux. Se desliz\u00f3 hacia un abismo con una amiga. El operador del ascensor, responsable de la gesti\u00f3n de pendientes, junto con su director y dos empleados, est\u00e1n siendo procesados \u200b\u200bpor negligencia grave. <\/p>\n <\/p>\n \u201cEstas personas esquiaban de forma controlada y con suficiente t\u00e9cnica\u201d, subraya Wijnkamp. \u201cPero esta pista se hab\u00eda convertido en una capa de hielo y deber\u00eda haberse cerrado. All\u00ed se ha prestado muy poca atenci\u00f3n a la seguridad. “En Hintertux era el camino hacia el valle. Si lo cierran, tambi\u00e9n perjudicar\u00e1 econ\u00f3micamente”. <\/p>\n <\/p>\n La Federaci\u00f3n Holandesa de Esqu\u00ed responde que la mayor\u00eda de los esquiadores se preparan bien y se mantienen dentro de sus l\u00edmites. \u201cObviamente se ven incidentes en \u00e1reas extremadamente concurridas. Tienes que poder permanecer dentro de ti mismo, pero al final del d\u00eda, con todo el ajetreo y el bullicio, puede ocurrir un accidente a la vuelta de la esquina. Y, evidentemente, las cosas van mal m\u00e1s r\u00e1pidamente en circunstancias dif\u00edciles\u201d. <\/p>\n <\/div>\n ‘Negligencia por pista resbaladiza’ <\/h3>\n