{"id":1213494,"date":"2024-03-03T02:54:33","date_gmt":"2024-03-03T02:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-gestion-estable-en-racing-bulls-esta-causando-problemas\/"},"modified":"2024-03-03T02:54:38","modified_gmt":"2024-03-03T02:54:38","slug":"la-gestion-estable-en-racing-bulls-esta-causando-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-gestion-estable-en-racing-bulls-esta-causando-problemas\/","title":{"rendered":"La gesti\u00f3n estable en Racing Bulls est\u00e1 causando problemas"},"content":{"rendered":"\n
\n

C\u00f3mo se intensific\u00f3 la direcci\u00f3n del equipo Racing Bulls en la inauguraci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 de 2024 en Bahr\u00e9in y c\u00f3mo se siente el nuevo jefe del equipo, Laurent Mekies, ante esta situaci\u00f3n.<\/p>\n

“\u00bfEst\u00e1s bromeando ahora?” Esto es lo que deja escapar Yuki Tsunoda poco antes del final de la primera cita de F\u00f3rmula 1 de 2024 en Bahr\u00e9in. Porque su equipo Racing Bulls le acaba de decir que debe dejar pasar a su compa\u00f1ero Daniel Ricciardo. Y este mensaje no es bien recibido por Tsunoda.<\/p>\n

Explica: “Estaba a punto de adelantar a Magnussen. Estuve junto a \u00e9l en la recta final. Y luego tengo que cambiar de lugar. Sinceramente, no entend\u00eda lo que estaba pensando el equipo”.<\/p>\n

Tsunoda podr\u00eda haberlo adivinado<\/h2>\n

Pero en realidad Tsunoda podr\u00eda haberlo sabido o incluso deber\u00eda haberlo sabido. Porque \u201chablamos de cosas as\u00ed antes de una carrera\u201d, dice Ricciardo en Sky. “Nos sentamos juntos en la reuni\u00f3n estrat\u00e9gica. No hay secretos”.<\/p>\n

“Y estaba claro: hab\u00eda muchas posibilidades de terminar la carrera con mejores neum\u00e1ticos. Y si llegaba con una ventaja de velocidad, entonces habr\u00eda una gesti\u00f3n estable”.<\/p>\n

<\/p>\n

Esta es exactamente la situaci\u00f3n que ocurri\u00f3: Ricciardo condujo con neum\u00e1ticos blandos nuevos en el \u00faltimo stint, Tsunoda ten\u00eda neum\u00e1ticos duros en el coche. Por lo tanto, Ricciardo se acerc\u00f3 m\u00e1s de medio segundo por vuelta a Tsunoda, que estaba atrapado en la P13 detr\u00e1s de Magnussen.<\/p>\n

Y Ricciardo presion\u00f3 por radio: “No quiero perder esto. Probemos algo”. Entonces su ingeniero anunci\u00f3 el cambio de posici\u00f3n. Combinado con la nota: “\u00a1Usemos esto e interceptemos a los tres frente a nosotros y consigamos los puntos!”<\/p>\n

Llega el mensaje de radio, pero no hay respuesta.<\/h2>\n

Ocho vueltas antes del final, Tsunoda recibi\u00f3 un sencillo mensaje de radio: “Cambie de posici\u00f3n, cambie de posici\u00f3n”. Lo cual Tsunoda reconoci\u00f3 con el dicho ya descrito, y no dej\u00f3 espacio de inmediato.<\/p>\n

Ricciardo se dio cuenta de lo que estaba pasando en el coche: “No tengo que decir nada”, dijo por radio. Luego, audiblemente decepcionado: \u201c\u00a1Perdimos una ronda entera!\u201d<\/p>\n

Finalmente, despu\u00e9s de otra petici\u00f3n, Tsunoda lo dej\u00f3 ir, no sin antes enviar otro comentario sarc\u00e1stico: “Gracias chicos, lo aprecio”. Y en cuanto estuvo detr\u00e1s de Ricciardo, le dijo indirectamente por radio: “\u00a1Entonces que apriete!”. Y: “\u00a1No es nada r\u00e1pido!”<\/p>\n

Al parecer, esto molest\u00f3 tanto a Tsunoda que se permiti\u00f3 desviarse contra Ricciardo en la vuelta de salida despu\u00e9s de la carrera. Ricciardo en la radio: “\u00bfQu\u00e9 diablos pasa con… Lo siento, lo guardar\u00e9. \u00a1Hablaremos de ello!”<\/p>\n

No hay conversaci\u00f3n directa entre Ricciardo y Tsunoda<\/h2>\n

Pero inmediatamente despu\u00e9s de la carrera, Ricciardo evit\u00f3 deliberadamente a su compa\u00f1ero de equipo. Raz\u00f3n: “Primero deber\u00eda calmarse. Sabemos c\u00f3mo es. En ese momento est\u00e1 muy… Es Yuki. Pero cuando nos sentemos en la sala de reuniones, estar\u00e1 completamente bien”.<\/p>\n

\u00c9l mismo est\u00e1 “bien, por supuesto”, subraya Ricciardo y explica: “Creo que a largo plazo y tenemos una larga temporada por delante. Por eso tenemos que poder trabajar juntos. As\u00ed que no quiero entrar con una actitud enojada. S\u00f3lo tenemos que ser muy honestos y realistas al respecto: “No deber\u00eda haber sucedido as\u00ed”.<\/p>\n

Lo que dice el jefe del equipo Mekies sobre la situaci\u00f3n<\/h2>\n

El nuevo jefe del equipo Racing Bulls, Laurent Mekies, tambi\u00e9n lo ve as\u00ed, a pesar de comprender la posici\u00f3n inicial de Tsunoda: “Siempre es frustrante para un piloto cuando se le pide que cambie de lugar, especialmente en una situaci\u00f3n en la que actualmente est\u00e1 atacando. Quiero m\u00e1s vueltas para hacerlo”.<\/p>\n

“Sin embargo, \u00e9ramos el \u00fanico equipo con un coche con neum\u00e1ticos nuevos”, dice Mekies en “Sky”. “[Den Platztausch] No hacerlo habr\u00eda sido un error”.<\/p>\n

Tsunoda tambi\u00e9n lo reconocer\u00e1 en retrospectiva. “Entiendo las emociones en este momento, pero estoy seguro de que ser\u00e1 diferente si miramos la situaci\u00f3n y los datos juntos”, dice Mekies.<\/p>\n

Tsunoda exige explicaciones<\/h2>\n

Y el propio Tsunoda est\u00e1 realmente interesado en reevaluar la direcci\u00f3n del establo: “Es dif\u00edcil para m\u00ed entenderlo. Tal vez hubo [beim Team] ciertos pensamientos. Tengo que entender eso. Tenemos que analizar esto porque realmente no lo entiendo”.<\/p>\n

Pero los interrogantes persistieron en un sentido u otro, contin\u00faa Tsunoda. En primer lugar, Ricciardo “no adelant\u00f3” y en segundo lugar, no hubo cambio de lugar antes de cruzar la l\u00ednea de meta: Ricciardo termin\u00f3 en P13, Tsunoda ocup\u00f3 el P14.<\/p>\n

Se le pregunta a Tsunoda si esperaba que al final lo dejaran pasar nuevamente. Respuesta: “Para ser honesto: s\u00ed. Por otro lado, estaba fuera de los puntos”.<\/p>\n

C\u00f3mo Ricciardo justifica mantenerse a la cabeza<\/h2>\n

Ricciardo utiliza el mismo argumento para justificar por qu\u00e9 no le devolvi\u00f3 el puesto a Tsunoda: “Si estoy 13\u00ba o 14\u00ba, no creo que a ning\u00fan piloto le importe. A m\u00ed no. Si el equipo hubiera querido, lo habr\u00eda hecho”. “Si tuviera que dejarlo pasar de nuevo antes de la l\u00ednea de meta, entonces lo habr\u00eda hecho. No significa nada para m\u00ed”.<\/p>\n

“Pero mientras no estemos en los puntos, \u00bfa qui\u00e9n le importa? En realidad, s\u00f3lo es relevante cuando se trata de puntos”, dice Ricciardo.<\/p>\n

“Si me hubiera dejado pasar para la novena posici\u00f3n y hubiera sido d\u00e9cimo, entonces tal vez cambiar\u00edan las cosas si no pudiera conseguir la octava posici\u00f3n. Pero eso no import\u00f3 hoy”.<\/p>\n

Desde su punto de vista, lo peor es que esta peque\u00f1a colaboraci\u00f3n no haya funcionado en la ruta. “No hab\u00eda nada que perder porque de todos modos est\u00e1bamos fuera de los puntos. Podr\u00eda haberme dejado ir”, dice Ricciardo.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 sali\u00f3 mal en Racing Bulls?<\/h2>\n

Pero eso no sucedi\u00f3, y aqu\u00ed Ricciardo reconoce varias omisiones: “Creo que la instrucci\u00f3n [zum Platztausch] Lleg\u00f3 una vuelta demasiado tarde. Y cuando reaccion\u00f3, ya era demasiado tarde”.<\/p>\n

“Con estos neum\u00e1ticos blandos, cada vuelta es crucial. As\u00ed que creo que probablemente perd\u00ed dos vueltas y media buenas con estos neum\u00e1ticos. Eso puede haber marcado la diferencia”, dice Ricciardo.<\/p>\n

“\u00bfPodr\u00edamos haber llevado a Stroll a la d\u00e9cima posici\u00f3n? No. En el mejor de los casos, podr\u00edamos haber podido atacar a Zhou. As\u00ed que los puntos habr\u00edan sido dif\u00edciles, pero ten\u00edamos que intentar algo. El equipo tom\u00f3 la decisi\u00f3n, pero luego es Hasta Yuki, lugar cerca.”<\/p>\n

Ricciardo no quiere dejar que el conflicto se intensifique<\/h2>\n

Pero este “peque\u00f1o conflicto” no deber\u00eda llevarse m\u00e1s all\u00e1 del informe, dice Ricciardo: “Fue la primera carrera de 24 y eso no deber\u00eda marcar la pauta. Hablaremos de ello. Y espero que pueda decirlo cuando est\u00e9 tranquilo”. hacia abajo: ‘S\u00ed, est\u00e1 bien, deber\u00eda haber dado paso una vuelta antes'”.<\/p>\n

En su primera declaraci\u00f3n despu\u00e9s de la carrera, Tsunoda “en realidad no quer\u00eda hablar de ello” porque le resultaba “dif\u00edcil de entender”. Pero est\u00e1 abierto a cr\u00edticas constructivas: “Tenemos que pensar en el futuro”.<\/p>\n

Tsunoda cuestiona su estrategia de carrera<\/h2>\n

Lo mismo se aplica a la estrategia en el Gran Premio: Tsunoda, que ven\u00eda del puesto 11, solo termin\u00f3 14\u00ba y dice: “En cada parada volvimos hacia atr\u00e1s. Eso es bastante doloroso, pero aprenderemos de ello. Con suerte, as\u00ed podremos evitar algo”. as\u00ed en el futuro.”<\/p>\n

“Probablemente hay una raz\u00f3n por la que la estrategia no funcion\u00f3. Tal vez necesito mejorar y estar al d\u00eda de c\u00f3mo es la situaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos”. [das Team] La estrategia es \u00f3ptima”. En cualquier caso, no fue por las paradas en boxes: “La mec\u00e1nica fue buena. Creo que se trataba m\u00e1s de la estrategia en s\u00ed”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo se intensific\u00f3 la direcci\u00f3n del equipo Racing Bulls en la inauguraci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 de 2024<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1213495,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,9295,15861,227975,97,16938,276,2953,29149,153,7031,76419],"class_list":["post-1213494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-bulls","tag-causando","tag-equipo-rb-f1","tag-esta","tag-estable","tag-formula-1","tag-gestion","tag-gran-premio-de-barein","tag-problemas","tag-racing","tag-yuki-tsunoda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1213495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}