{"id":1213448,"date":"2024-03-03T01:59:30","date_gmt":"2024-03-03T01:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ordenes-alonso-tierra-de-nadie-a\/"},"modified":"2024-03-03T01:59:35","modified_gmt":"2024-03-03T01:59:35","slug":"ordenes-alonso-tierra-de-nadie-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ordenes-alonso-tierra-de-nadie-a\/","title":{"rendered":"\u00f3rdenes alonso "tierra de nadie" a"},"content":{"rendered":"\n
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La temporada pasada, Fernando Alonso pudo celebrar el tercer puesto en la primera carrera en Bahr\u00e9in; este a\u00f1o el piloto de Aston Martin acab\u00f3 “en medio de la nada”, o m\u00e1s precisamente en el noveno lugar. \u201cCreo que eso era exactamente lo que esper\u00e1bamos hoy\u201d, sigue siendo honesto el dos veces campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

“Nuestras simulaciones dec\u00edan que estaremos en la novena posici\u00f3n, sin mucha lucha por delante”, revela Alonso. “Los cuatro primeros equipos est\u00e1n demasiado por delante, con una c\u00f3moda diferencia por detr\u00e1s. Y as\u00ed es exactamente como sucedi\u00f3”.<\/p>\n

El espa\u00f1ol estaba a 18 segundos de Oscar Piastri con McLaren y al mismo tiempo casi 30 segundos por delante de Guanyu Zhou con Sauber. \u201cAs\u00ed que est\u00e1bamos en medio de tierra de nadie\u201d, dice Alonso. “Creo que definitivamente nos falta ritmo”.<\/p>\n

Sin embargo, el bicampe\u00f3n del mundo ve un rayo de esperanza porque el AMR24 ha superado muchas de las debilidades del a\u00f1o anterior. \u201cCreo que hemos mejorado la velocidad m\u00e1xima y las curvas r\u00e1pidas\u201d, dice contento Alonso. “Obviamente hicimos concesiones en las curvas lentas. Y ahora tenemos que analizar”.<\/p>\n

“Tuvimos oportunidades de prueba muy limitadas, hac\u00eda mucho viento, eso se aplica a todos, pero nuestro coche ha cambiado mucho en t\u00e9rminos de concepto”, recuerda el espa\u00f1ol que el equipo a\u00fan no ha explotado todo el potencial del nuevo coche. “As\u00ed que creo que necesitamos algunas carreras para estabilizar las cosas”.<\/p>\n

Aston Martin planea el \u201cprogreso de McLaren\u201d<\/h2>\n

\u201cCuando llegu\u00e9 a la f\u00e1brica en Navidad y en enero, las expectativas eran muy realistas\u201d, recuerda Alonso. “Sab\u00edamos qu\u00e9 tipo de paso dar\u00edamos en invierno. Pero creo que hemos cambiado completamente nuestra filosof\u00eda de c\u00f3mo abordamos el campeonato, con una buena posici\u00f3n inicial pero luego un progreso muy constante a lo largo de la temporada”.<\/p>\n

“El a\u00f1o pasado lo dimos todo al inicio de la temporada y luego ya no pudimos reaccionar ante el alto ritmo de los mejores equipos”, dijo el t\u00e9cnico de 42 a\u00f1os, reflexionando sobre el a\u00f1o pasado. \u00c9sa es otra raz\u00f3n por la que Alonso ahora tiene confianza: “Tenemos m\u00e1s esperanzas en la segunda parte del campeonato este a\u00f1o. Tengo confianza. Estoy feliz”.<\/p>\n

El espa\u00f1ol esperaba “volver a ser el cuarto o quinto equipo m\u00e1s r\u00e1pido, como lo fuimos el a\u00f1o pasado”. As\u00ed que Aston Martin comienza donde lo dejaron en Abu Dhabi el a\u00f1o pasado. “Ahora nos toca a nosotros dar una especie de ‘paso McLaren 2023’ y convertirnos en un equipo m\u00e1s fuerte en la segunda parte de la temporada”, espera Alonso.<\/p>\n

Objetivo cumplido: Alonso & Stroll en los puntos<\/h2>\n

Sin embargo, las esperanzas de la clasificaci\u00f3n de Bahr\u00e9in, cuando Alonso acab\u00f3 en sexta posici\u00f3n por delante de los dos pilotos de McLaren y de Lewis Hamilton (Mercedes), se esfumaron r\u00e1pidamente en la carrera. “Las vueltas de ayer son algo que hay que estudiar, por qu\u00e9 fuimos tan r\u00e1pidos. Creo que la carrera fue normal”, tiene que admitir el piloto de Aston Martin. “La vuelta de clasificaci\u00f3n fue excepcional”.<\/p>\n

“Tenemos que analizarlo, porque ayer est\u00e1bamos m\u00e1s cerca de la cabeza de lo que esper\u00e1bamos”, admite el jefe del equipo Aston Martin, Mike Krack. “Hoy fue un poco m\u00e1s como esper\u00e1bamos. Todav\u00eda tenemos que definir el panorama, pero no estamos en condiciones de desafiar a los cuatro mejores equipos”.<\/p>\n

Por eso Aston Martin decidi\u00f3 otra estrategia en carrera: “R\u00e1pidamente vimos que no pod\u00edamos hacer nada contra los otros ocho coches de los cuatro mejores equipos”, dijo Krack. “Si luego haces lo mismo, terminar\u00e1s cinco segundos detr\u00e1s del octavo lugar, as\u00ed que intentamos retrasar la parada en caso de que hubiera un coche de seguridad o algo as\u00ed”.<\/p>\n

“No tuvimos oportunidad de pelear con los muchachos que ten\u00edamos delante. As\u00ed que esperamos muchas vueltas, esperando que saliera el coche de seguridad o lo que fuera”, explica Alonso sobre su parada tard\u00eda en la vuelta 41. “Una vez que nos adelantaron de nuevo, todos tuvimos la misma oportunidad de parar si hubiera entrado el coche de seguridad, as\u00ed que ya no ten\u00edamos ventaja, as\u00ed que decidimos parar despu\u00e9s de eso”.<\/p>\n

“El objetivo era sumar puntos con ambos coches”, dijo Krack. Adem\u00e1s de Alonso, que sum\u00f3 dos puntos por el noveno puesto, su compa\u00f1ero de equipo Lance Stroll consigui\u00f3 al menos un punto en el Campeonato del Mundo en el d\u00e9cimo puesto. “Esta misi\u00f3n est\u00e1 cumplida, pero nos gustar\u00eda sumar m\u00e1s puntos”.<\/p>\n

\u00bfM\u00e1s competitivo otra vez en Arabia Saudita?<\/h2>\n

Alonso y Aston Martin seguir\u00e1n en Arabia Saud\u00ed el pr\u00f3ximo fin de semana. \u201cSer\u00e1 interesante, las caracter\u00edsticas de la pista son muy diferentes\u201d, afirma el espa\u00f1ol. “Obviamente s\u00f3lo hemos probado el coche de este a\u00f1o aqu\u00ed en invierno y ahora en la primera carrera, por lo que ser\u00e1 la primera comparaci\u00f3n en otra pista”.<\/p>\n

Sin embargo, Alonso no espera sorpresas. “Creo que la potencia de los coches es muy similar a la del a\u00f1o pasado”, afirma el bicampe\u00f3n del mundo, analizando la carrera inaugural en Bahr\u00e9in: “Ferrari fue el segundo m\u00e1s r\u00e1pido el a\u00f1o pasado, pero la bater\u00eda de Leclerc les impidi\u00f3 subir al podio el a\u00f1o pasado”. . Y \u00e9ste subi\u00f3 al podio este a\u00f1o”.<\/p>\n

“En Arabia Saudita, Aston Martin y Mercedes estaban un poco por delante de Ferrari, as\u00ed que veremos si nosotros y Mercedes seremos mejores all\u00ed”, sonr\u00ede Alonso. “Pero espero que Red Bull siga dominando”.<\/p>\n

El jefe del equipo, Krack, sin embargo, se muestra cauteloso. \u201cEl a\u00f1o pasado estuvimos a menudo al borde del podio, pero eso fue m\u00e1s un factor de clasificaci\u00f3n que de ritmo\u201d, recuerda el luxemburgu\u00e9s sobre las debilidades y dificultades de la competici\u00f3n. “Hubo problemas con los coches rojos y nos beneficiamos de las circunstancias”.<\/p>\n

“Si somos objetivos y analizamos nuestro rendimiento, veremos que no fue muy bueno. El resultado s\u00ed lo fue, pero est\u00e1bamos muy por detr\u00e1s”, dice Krack, que todav\u00eda tiene confianza para la pr\u00f3xima carrera en Jeddah: “Esperamos que “Podemos estar m\u00e1s cerca. Ojal\u00e1 Fernando pueda hacer una vuelta como la de ayer, eso nos ayudar\u00eda”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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