{"id":1210878,"date":"2024-03-01T12:22:26","date_gmt":"2024-03-01T12:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/roma-pescara-en-2-horas-en-lugar-de-3-y-20-aqui-estan-los-numeros-del-proyecto-en-el-centro-de-la-campana-para-abruzzo\/"},"modified":"2024-03-01T12:22:30","modified_gmt":"2024-03-01T12:22:30","slug":"roma-pescara-en-2-horas-en-lugar-de-3-y-20-aqui-estan-los-numeros-del-proyecto-en-el-centro-de-la-campana-para-abruzzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/roma-pescara-en-2-horas-en-lugar-de-3-y-20-aqui-estan-los-numeros-del-proyecto-en-el-centro-de-la-campana-para-abruzzo\/","title":{"rendered":"Roma-Pescara en 2 horas en lugar de 3 y 20: aqu\u00ed est\u00e1n los n\u00fameros del proyecto en el centro de la campa\u00f1a para Abruzzo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Casi 18 millones de pasajeros en 2029, que llegar\u00e1n a 21,6 en 2032. La duplicaci\u00f3n de la ruta Roma-Pescara, hoy en el punto de mira de la pol\u00edtica en vista de las elecciones regionales para la elecci\u00f3n del nuevo gobernador de Abruzzo, podr\u00e1 generar 6 millones de pasajeros en 2029 y otros 4 millones en 2032. As\u00ed lo explica un documento de FS que analiza el impacto del refuerzo de la infraestructura ferroviaria que entr\u00f3 en el Pnrr a instancias del gobierno Draghi y casi inmediatamente se convirti\u00f3 en un expediente en riesgo con su 620 millones en cofinanciamiento.  En la balanza entre quedarse o irse en un baile que domin\u00f3 durante varios meses, la obra finalmente fue eliminada del Plan en la \u00faltima remodulaci\u00f3n deseada por el Ministro Fitto el verano pasado.  Pero el 29 de febrero Cipess dio luz verde a la cobertura financiera m\u00e1s rica, que ser\u00e1 cubierta gracias al Fondo de Desarrollo y Cohesi\u00f3n con 720 millones de euros.  Pero el plato para la espalda es mucho m\u00e1s sustancioso.  Y es el primer ministro Meloni quien lo anuncia.  \u00abEl Cipess decidir\u00e1 una financiaci\u00f3n total de 720 millones de euros, que se suman a los 231 millones de euros que corren a cargo del Fondo para obras no aplazables, frente a un coste total de 951 millones de euros para los lotes 1 y 2 del Roma l\u00ednea -Pescara (\u201cDuplicaci\u00f3n de las rutas Interporto d&#8217;Abruzzo-Manoppello-Scafa\u201d)\u201d, dijo Meloni, agradeciendo a los ministros Fitto y Salvini \u201cpor el trabajo realizado\u201d.<\/p>\n<p><h2 id=\"U502507008852edG\">La reducci\u00f3n del kilometraje <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Al abandonar el objetivo de 2026, el proyecto ahora tiene manos libres.  Y permitir\u00e1 reducir los tiempos de viaje en 2 horas frente a las 3 horas y 20 minutos actuales y aumentar la capacidad ferroviaria de 4 a 10 trenes\/h en los trayectos sujetos a duplicaci\u00f3n, con la posibilidad de establecer servicios de tipo metropolitano. entre Chieti y Pescara.<\/p>\n<p><h2 id=\"U502507008852Nr\">El impacto en la log\u00edstica<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Tambi\u00e9n hay espacio para el desarrollo de la intermodalidad log\u00edstica con la activaci\u00f3n del interpuerto de Marsica en Avezzano a partir de 2032;  servicios ferroviarios adicionales para el interpuerto de Abruzzo y para el interpuerto de Marsica.  Tambi\u00e9n son importantes las estimaciones de crecimiento del transporte de mercanc\u00edas: se calcula un +1,51% para 2027, que pasa a ser un +5,64% para 2032 y finalmente un +12,59% para 2040.<\/p>\n<p><h2 id=\"U502507008852mdE\">Valor a\u00f1adido en el territorio<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Seg\u00fan las estimaciones, se trata de la friolera de 750,28 millones de valor a\u00f1adido generado en la econom\u00eda, de los cuales 101 millones en impuestos.  Y 13.550 unidades de trabajo anuales producidas por la obra y sus anexos.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/lab24.ilsole24ore.com\/campi-flegrei-vulcano\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U502507008852VQ\">Una historia de 22 a\u00f1os<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Se habla de Roma-Pescara desde la unificaci\u00f3n de Italia, pero el primer acto concreto se produjo en 2002, cuando el Cipess encarg\u00f3 realizar un estudio de viabilidad para un paquete de obras para el Sur: entre ellas tambi\u00e9n el ferrocarril. del centro de Italia.  El coste total de la obra se estima en 2.300 millones de euros y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2029. Los costes parciales se estiman en 720 millones para los dos lotes, el primer interpuerto Abruzzo-Manoppello por 276 millones, el segundo Manoppello-Scafa por otro 440 millones.  Inicialmente, la duplicaci\u00f3n del ferrocarril preve\u00eda 620 millones del Pnrr y otros 99,83 millones cubiertos con el FSC 2021-2027.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/roma-pescara-2-ore-anziche-3-e-20-ecco-numeri-progetto-centro-campagna-l-abruzzo-AFogJptC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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