{"id":1207907,"date":"2024-02-28T19:02:29","date_gmt":"2024-02-28T19:02:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/viaje-de-costa-a-costa-a-los-lugares-del-puente-del-estrecho\/"},"modified":"2024-02-28T19:02:34","modified_gmt":"2024-02-28T19:02:34","slug":"viaje-de-costa-a-costa-a-los-lugares-del-puente-del-estrecho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/viaje-de-costa-a-costa-a-los-lugares-del-puente-del-estrecho\/","title":{"rendered":"Viaje de costa a costa a los lugares del Puente del Estrecho"},"content":{"rendered":"\n
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Webuild y la escuela de oficios Bridge<\/h2>\n<\/p>\n

Para muchos ingenieros y ge\u00f3logos, el Puente del Estrecho representa un gran desaf\u00edo: crear una \u00fanica y vasta \u00e1rea metropolitana en el Mediterr\u00e1neo. En el quinto episodio, Andrea Moccia de Geopop explica todos los detalles de la infraestructura, mientras que el ingeniero Walter Longo, director de licitaciones de ingenier\u00eda de Webuild, destaca las cifras, los controles y las exigencias de una obra sin precedentes. En Sicilia, Webuild, multinacional hist\u00f3rica del sector de la construcci\u00f3n, est\u00e1 a punto de inaugurar la escuela de artesan\u00eda de puentes: formar\u00e1 a los “constructores del ma\u00f1ana”, los constructores del ma\u00f1ana, en las aulas y en las obras.<\/p>\n

Las razones del no, el s\u00ed y las del no<\/h2>\n<\/p>\n

Entre los t\u00e9cnicos y acad\u00e9micos, sin embargo, hay quienes se muestran m\u00e1s cautelosos: Francesco Russo, uno de los principales expertos en movilidad del Sur, profesor de la Universidad Mediterr\u00e1nea de Reggio Calabria, teme por la sostenibilidad econ\u00f3mica de la obra, si la Alta Velocidad Ferrocarril. Un argumento que tambi\u00e9n retoma el escritor-ingeniero Mimmo Gangemi, que vive en Palmi y est\u00e1 a favor del puente, pero s\u00f3lo con la condici\u00f3n de que incluya el TAV, en sentido contrario, la escritora de Messina Nadia Terranova, una voz vibrante de el Estrecho, quien en el primer episodio explica sus motivos en contra de la obra. Y en el tercero, reconstruye la historia del movimiento \u201cnoponte\u201d: \u00abNunca antes – afirma la escritora – ha tenido una caracterizaci\u00f3n ideol\u00f3gica\u00bb. <\/p>\n

La investigaci\u00f3n de la fiscal\u00eda de Roma<\/h2>\n<\/p>\n

Y mientras en los territorios el conflicto entre ambas partes es cada vez m\u00e1s acalorado, en Roma la fiscal\u00eda investiga la falta de entrega por parte del Stretto di Messina Spa de la documentaci\u00f3n del proyecto solicitada por los parlamentarios de la oposici\u00f3n Angelo Bonelli (Alleanza Verdi Sinistra), Elly Schlein (Dem\u00f3crata Partido) y Nicola Fratoianni (Izquierda italiana). \u00ab\u00bfC\u00f3mo puede considerarse secreto y confidencial el informe de actualizaci\u00f3n de una obra que involucra al Estado por m\u00e1s de 14 mil millones de euros?\u00bb, se pregunta Bonelli.<\/p>\n

Los del “No”<\/h2>\n<\/p>\n

A la espera del proyecto ejecutivo, cuya fecha de presentaci\u00f3n a\u00fan es incierta (y por tanto tambi\u00e9n la de la aprobaci\u00f3n del Cipess y la declaraci\u00f3n de utilidad p\u00fablica de la obra), el ge\u00f3logo pro-puente Giovanni Randazzo sugiere nuevas soluciones para las cimentaciones. \u00bfPracticable? Mario Tozzi, en cambio, que durante seis temporadas cont\u00f3 historias de Sapiens en Rai3, como ge\u00f3logo “sin puentes”, considera que la infraestructura es “una obra no educativa”. Nos hace pensar que podemos intervenir como queramos en el mundo natural”. Que es la misma tesis del “nopontista” y ex alcalde de Messina, Renato Accorinti (tercer episodio): \u00abEl Estrecho es como el Coliseo, como Taormina, Monreale y los templos de Agrigento\u00bb. <\/p>\n

Pescadores, falucas y nataci\u00f3n en aguas abiertas.<\/h2>\n<\/p>\n

Los pescadores de pez espada, al tim\u00f3n de sus fal\u00faas, en el Estrecho parecen figuras mitol\u00f3gicas. Dos son mujeres: Giusy y Antonella Donato, en el mar, se les conoce como “Los Mancusos”. En el tercer episodio, que cuenta su historia, suena una memorable canci\u00f3n de Domenico Modugno, \u201cLa espada de Lu Pisce\u201d, para subrayar una preocupaci\u00f3n com\u00fan: muchos pescadores temen que la sombra que proyectar\u00e1 el puente sobre el mar pueda ahuyentar a los peces o cambiar sus h\u00e1bitos. Cientos de aficionados a la nataci\u00f3n en aguas abiertas procedentes de todo el mundo se re\u00fanen en esas mismas costas varias veces al a\u00f1o para cubrir, una brazada tras otra, la distancia entre Sicilia y Calabria. El organizador es Nino Fazio, un arquitecto de Messina que ostenta el r\u00e9cord de la traves\u00eda: 1 hora, 22 minutos y 23 segundos. Quienes emprendan la haza\u00f1a podr\u00e1n contar con el barquero Giovanni Arena, que conoce las rutas, el fondo marino, los vientos, los tiempos para obtener los mejores resultados: es una leyenda en el Estrecho. <\/p>\n<\/div>\n


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