{"id":1206199,"date":"2024-02-27T19:09:26","date_gmt":"2024-02-27T19:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/todo-iba-bien-en-babboe-pionero-de-las-bicicletas-de-carga-hasta-que-los-cuadros-empezaron-a-agrietarse\/"},"modified":"2024-02-27T19:09:30","modified_gmt":"2024-02-27T19:09:30","slug":"todo-iba-bien-en-babboe-pionero-de-las-bicicletas-de-carga-hasta-que-los-cuadros-empezaron-a-agrietarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/todo-iba-bien-en-babboe-pionero-de-las-bicicletas-de-carga-hasta-que-los-cuadros-empezaron-a-agrietarse\/","title":{"rendered":"Todo iba bien en Babboe, pionero de las bicicletas de carga, hasta que los cuadros empezaron a agrietarse"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\"><span class=\"_1s2xivw0\">mi<\/span>Seg\u00fan Dikke Van Dale, un padre que lleva una bicicleta de carga es un &#8220;padre que transporta a sus hijos con la bicicleta de carga, a menudo considerado como un prototipo del habitante urbano progresista&#8221;.  Todo el mundo conoce la imagen: ni\u00f1os con el cintur\u00f3n de seguridad puesto y sobre un coj\u00edn en la caja, el padre trabajando (o no, en el caso de los modelos el\u00e9ctricos) en los pedales para llevarlos a tiempo a la escuela o a las clases de deporte.  Sin embargo, seg\u00fan Dikke Van Dale, la palabra solo tiene quince a\u00f1os y solo ha estado en la Biblia en holand\u00e9s desde 2011.<\/p>\n<aside data-test-id=\"temptation-ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" data-temptation-position=\"ARTICLE_INLINE_MIDDLE\" class=\"gi55p43 gi55p42\"\/>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Cualquiera que se pregunte qu\u00e9 ha hecho posible el r\u00e1pido ascenso de las bicicletas de carga pronto se encontrar\u00e1 con Babboe.  Es muy probable que la imagen que acabamos de esbozar incluya una bicicleta de carga con cuadro de metal negro y caja de madera, como las fabrica la empresa de Amersfoort.<\/p>\n<div class=\"_1tl1j4q0 _9dde1v0\">\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho1 _18x8la41\"><b>Sobre el Autor<br \/><\/b>Maarten Albers es periodista econ\u00f3mico de <i>de Volkskrant<\/i>.  Escribe, entre otras cosas, sobre agricultura y industria alimentaria.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">A principios de este siglo, las bicicletas de carga eran principalmente para panaderos, apenas existen modelos para el transporte de ni\u00f1os.  Un grupo de padres cree que esto se puede mejorar y, junto con una empresa de ingenier\u00eda, est\u00e1 desarrollando una alternativa asequible y de alta calidad en un espacio peque\u00f1o junto a un establo de caballos en Doorn.  La primera Babboe Big sali\u00f3 al mercado en 2007, seguida dos a\u00f1os m\u00e1s tarde por la primera variante el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Esa primera Babboe Big cuesta 700 euros, aproximadamente la mitad de lo que cobran la mayor\u00eda de los competidores.  Babboe puede mantener los precios bajos si no trabaja con tiendas de bicicletas y solo vende sus productos a trav\u00e9s de su propia tienda web.  Las estructuras de metal proceden de China, la madera de Europa.  La bicicleta llega al cliente por piezas, que luego tiene que montarla \u00e9l mismo.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Pero seg\u00fan el fundador y director Epco Vlugt, el precio en Babboe no va a expensas de la calidad.  &#8220;Ofrecer calidad cuesta dinero, no ofrecer calidad cuesta capital&#8221;, dijo en 2014. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/mtsprout.nl\/groei\/het-leveren-van-kwaliteit-kost-geld-het-niet-leveren-van-kwaliteit-kost-kapitalen\" target=\"_blank\"><i>TM\/brote<\/i><\/a>.  &#8220;La calidad es el \u00fanico camino hacia el \u00e9xito.&#8221;<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Ese \u00e9xito llegar\u00e1.  Las bicicletas de carga de Babboe y de competidores como Urban Arrow y Johnny Loco son m\u00e1s baratas, m\u00e1s duraderas y tambi\u00e9n m\u00e1s r\u00e1pidas que un coche en los centros urbanos estrechos.  Babboe se est\u00e1 expandiendo en el extranjero: las bicicletas se venden actualmente en una treintena de pa\u00edses.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">En 2018, Velosophy, la empresa detr\u00e1s de Babboe, pas\u00f3 a manos de Accell, fabricante de Batavus y Sparta, entre otros, y uno de los tres mayores fabricantes de bicicletas del mundo. <i><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/fd.nl\/ondernemen\/1261929\/een-goede-bak\" target=\"_blank\">El tiempo financiero<\/a> <\/i>estima el valor de Velosophy en unos 20 millones de euros.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Un a\u00f1o despu\u00e9s, se produce un primer rev\u00e9s.  Babboe tiene que retirar 3.500 City&#8217;s porque las pruebas de calidad muestran que el uso intensivo puede provocar grietas finas en el marco, lo que puede provocar roturas.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Ahora parece que estos problemas todav\u00eda existen y en casi todos los modelos.  Los ex empleados dicen <i><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.rtlnieuws.nl\/onderzoek\/artikel\/5433812\/bakfietsen-babboe-breken-met-grote-regelmaat\" target=\"_blank\">Noticias RTL<\/a> <\/i>que al taller de Babboe en Amersfoort llegan &#8220;regularmente&#8221; bicicletas con el cuadro roto y que un viejo ferretero viene a recogerlas cada semana.  La gerencia estaba consciente de los problemas, pero instruy\u00f3 a los representantes de servicio al cliente para que <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.rtlnieuws.nl\/onderzoek\/artikel\/5435181\/babboe-wilde-problemen-onder-de-pet-houden-en-personeel-moest-klanten\" target=\"_blank\">guardar silencio sobre esto ante los clientes<\/a>.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">La directora Pippa Wibberley dice inicialmente que &#8220;no se reconoce en el cuadro pintado&#8221;.  Si la NVWA ordena a Babboe que deje de vender cinco d\u00edas despu\u00e9s, no tiene sentido seguir neg\u00e1ndolo.  El regulador ha estado investigando desde diciembre de 2023 y afirma que Babboe recibi\u00f3 cientos de informes de marcos rotos, pero no tom\u00f3 medidas al respecto.  Una investigaci\u00f3n criminal todav\u00eda se cierne sobre el mercado.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">El martes, Babboe, siguiendo instrucciones de la Autoridad Holandesa de Seguridad de Productos de Consumo y Alimentos (NVWA), inici\u00f3 la retirada de dos modelos, por un total de unas diez mil bicicletas.  Una antigua ventaja competitiva se vuelve ahora contra el fabricante de bicicletas de carga: sin tiendas de bicicletas afiliadas, los empleados de Babboe tienen que visitar a todos los clientes para recoger las bicicletas.  A\u00fan no se ha anunciado ning\u00fan retiro del mercado en el extranjero, pero puede causar problemas log\u00edsticos por el mismo motivo.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">En cuanto a los costes de Babboe, mucho depende de cu\u00e1ntas bicicletas se puedan reparar.  La alternativa, la sustituci\u00f3n, es cara dados los elevados costes de material.  Adem\u00e1s, las ventas se han detenido por completo hasta que Babboe pueda demostrar que las bicicletas son seguras.  S\u00f3lo cuando se permita la reapertura de la tienda web quedar\u00e1 claro si los clientes todav\u00eda tienen confianza en la marca.<\/p>\n<p class=\"wfc0ho6 wfc0ho0 _18x8la40\">Consider\u00e1ndolo todo, las cosas no pintan color de rosa para Babboe.  Una reorganizaci\u00f3n anunciada en diciembre de 2023 con la p\u00e9rdida de decenas de puestos de trabajo sugiere que la marca no estaba de todos modos en buena forma. <\/p>\n<p><iframe id=\"sim_2113897400_1\" width=\"100%\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/ims.volkskrant.nl\/optiext\/optiextension.dll?ID=MofMcIOTGz4_eO12zRZyy3_k1B2_oXSIXiWIOsaTs8K2w3C2xx7aMAL2GEFRfcLU_jR7lp0eNt4zq8CfIX&amp;guid=A9E96C65-7E28-409A-AA7E-39AA506C3768&amp;frameid=sim_2113897400_1&amp;reference=\" title=\"Aanmelden voor nieuwsbrief\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/economie\/bij-bakfietspionier-babboe-ging-alles-goed-totdat-de-frames-begonnen-te-kraken~b4c6caaa\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>miSeg\u00fan Dikke Van Dale, un padre que lleva una bicicleta de carga es un &#8220;padre que transporta a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1206200,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[233060,231096,12519,702,2333,19333,72180,63,4372,246,36,12343,339],"class_list":["post-1206199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-agrietarse","tag-babboe","tag-bicicletas","tag-bien","tag-carga","tag-cuadros","tag-empezaron","tag-hasta","tag-iba","tag-las","tag-los","tag-pionero","tag-todo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1206199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1206200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1206199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1206199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1206199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}