{"id":1204556,"date":"2024-02-26T20:23:48","date_gmt":"2024-02-26T20:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/procesos-de-seguridad-inadecuados-y-confusos-senalados-en-boeing\/"},"modified":"2024-02-26T20:24:00","modified_gmt":"2024-02-26T20:24:00","slug":"procesos-de-seguridad-inadecuados-y-confusos-senalados-en-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/procesos-de-seguridad-inadecuados-y-confusos-senalados-en-boeing\/","title":{"rendered":"Procesos de seguridad &#8220;inadecuados y confusos&#8221; se\u00f1alados en Boeing"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=e0b6be3c-5d45-4e2c-b9a1-eb8ca9af0204\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Un panel de expertos ha identificado procesos de seguridad &#8220;inadecuados y confusos&#8221; en Boeing y una &#8220;desconexi\u00f3n&#8221; entre los altos directivos y las bases en un informe que plantea nuevas preguntas sobre las operaciones en el fabricante de aviones estadounidense despu\u00e9s de que un panel de puerta explotara en uno de ellos. de sus aviones el mes pasado. <\/p>\n<p>El informe de 50 p\u00e1ginas se encarg\u00f3 mucho antes del incidente ocurrido en un avi\u00f3n de pasajeros 737 Max de Alaska Airlines en enero.  Examina la cultura de seguridad, los sistemas de gesti\u00f3n de seguridad y un programa federal, conocido como Autorizaci\u00f3n de Designaci\u00f3n de Organizaci\u00f3n, que permite a los reguladores federales de aviaci\u00f3n asignar la autoridad para inspeccionar aviones a los empleados de Boeing. <\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n dijo que revisar\u00e1 el informe mientras realiza una auditor\u00eda de Boeing despu\u00e9s del incidente del panel de la puerta.  Una investigaci\u00f3n preliminar realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte encontr\u00f3 que faltaban cuatro pernos en la abertura de la puerta cuando el avi\u00f3n de Alaska Airlines sali\u00f3 de una f\u00e1brica de Boeing el a\u00f1o pasado. <\/p>\n<p>El informe publicado el lunes se\u00f1al\u00f3 una serie de cuestiones sobre el programa de inspecci\u00f3n.  Los expertos descubrieron que &#8220;muchos empleados de Boeing no demostraron conocimiento de los esfuerzos de la cultura de seguridad en toda la empresa de Boeing, ni de su prop\u00f3sito y procedimientos&#8221;.<\/p>\n<p>El informe afirma que los procedimientos y la formaci\u00f3n en Boeing &#8220;son complejos y est\u00e1n en constante estado de cambio, especialmente entre los diferentes lugares de trabajo y grupos de empleados&#8221;. <\/p>\n<p>Si bien la compa\u00f1\u00eda ha &#8220;iniciado esfuerzos y establecido programas&#8221;, seg\u00fan el informe, &#8220;los hallazgos y recomendaciones indican lagunas en el camino de seguridad de Boeing&#8221;. <\/p>\n<p>El panel de expertos, formado por directivos de Boeing y aerol\u00edneas, representantes sindicales y acad\u00e9micos, dijo que revis\u00f3 4.000 p\u00e1ginas de documentaci\u00f3n de Boeing y entrevist\u00f3 a 250 empleados, y su informe incluye 27 conclusiones y 53 recomendaciones.<\/p>\n<p>Boeing dijo que hab\u00eda tomado medidas para fomentar una cultura de seguridad que \u201canima a todos los empleados a compartir su voz.  Pero hay m\u00e1s trabajo por hacer.  Revisaremos cuidadosamente la evaluaci\u00f3n del panel y aprenderemos de sus hallazgos\u201d. <\/p>\n<p>En 2020, el Congreso de Estados Unidos promulg\u00f3 una legislaci\u00f3n que ped\u00eda, entre otras directivas, que un panel de expertos estudiara el programa de AOD despu\u00e9s de que dos aviones Boeing 737 Max se estrellaran en 2018 y 2019, matando a 346 personas en total. <\/p>\n<p>Alrededor de 1.000 empleados de Boeing est\u00e1n asignados al programa.  En 2020, la FAA mult\u00f3 a Boeing con 1,25 millones de d\u00f3lares por acosar y amenazar a estos inspectores internos.<\/p>\n<p>Boeing reestructur\u00f3 el programa para reducir las oportunidades de que los participantes sufrieran interferencias o represalias por se\u00f1alar problemas de seguridad.  Pero el programa reestructurado, &#8220;aunque mejor&#8221;, todav\u00eda no protege completamente a los empleados de represalias, seg\u00fan el informe del panel de expertos, particularmente en lo que respecta a salarios y permisos. <\/p>\n<p>La FAA ha dicho que la auditor\u00eda realizada por separado de los procesos de fabricaci\u00f3n y calidad de Boeing que inici\u00f3 despu\u00e9s del incidente de Alaska Airlines podr\u00eda determinar hasta qu\u00e9 punto continuar\u00eda autorizando a los empleados de Boeing a realizar inspecciones.<\/p>\n<p>\u201cContinuaremos manteniendo a Boeing con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad y trabajaremos para garantizar que la compa\u00f1\u00eda aborde estos problemas de manera integral. [report] recomendaciones\u201d, dijo la FAA.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/e0b6be3c-5d45-4e2c-b9a1-eb8ca9af0204\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1204557,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14227,94233,142516,14588,42,107659],"class_list":["post-1204556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-boeing","tag-confusos","tag-inadecuados","tag-procesos","tag-seguridad","tag-senalados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1204556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1204556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1204556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1204557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1204556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1204556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1204556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}