Nicola Lomas pas\u00f3 a\u00f1os acumulando cuidadosamente puntos de viajero frecuente para proteger su estatus \u201coro\u201d de British Airways mientras volaba docenas de veces al a\u00f1o por motivos de trabajo.<\/p>\n
Como consultora en la industria de viajes de negocios, disfrut\u00f3 de los beneficios. Las colas en el check-in, el acceso a las salas VIP y el embarque prioritario para los miembros Gold ayudaron a aliviar los rigores de una agenda agitada.<\/p>\n
Por eso, el a\u00f1o pasado se sorprendi\u00f3 al sentir una sensaci\u00f3n de alivio cuando la aerol\u00ednea dio la noticia que todos los viajeros frecuentes tem\u00edan. Lomas hab\u00eda sido rebajada hasta \u201cazul\u201d, el nivel inferior, perdiendo sus beneficios despu\u00e9s de recortar progresivamente los viajes de trabajo en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
\u201cEs como una ruptura en una relaci\u00f3n. Pens\u00e9: ‘Est\u00e1 bien, ya no te necesito’\u201d, dice. \u201cPero fue algo bueno. Porque realmente me ha hecho pensar de una manera nueva\u201d.<\/p>\n
Lomas es uno de los miles de empresarios que han cambiado sus horarios de viaje a medida que los h\u00e1bitos han cambiado por el aumento de las videoconferencias durante la pandemia, las mayores preocupaciones ambientales y los empleadores que buscan reducir costos.<\/p>\n
Algunas grandes empresas europeas y estadounidenses han tomado medidas en\u00e9rgicas contra los viajes no esenciales, mientras que muchos empleados est\u00e1n realizando viajes m\u00e1s largos para minimizar las visitas repetidas.<\/p>\n
“Hay que tener una historia real detr\u00e1s del viaje para que se apruebe ahora”, dice un banquero radicado en Londres. Otro se\u00f1ala que el personal superior viaja casi con tanta regularidad como antes de la pandemia, pero se han restringido los viajes del personal subalterno. <\/p>\n
Los viajes de negocios no est\u00e1n muertos. Las reservas globales alcanzaron el 70 por ciento de los niveles de 2019 en octubre de 2023, frente al 63 por ciento en abril, seg\u00fan datos de una encuesta publicada por la Global Business Travel Association.<\/p>\n
\n\nEs posible que una gran empresa de medios global vuele m\u00e1s que nunca [while another] no est\u00e1 volando en absoluto. . . Nunca hemos visto nada parecido. <\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n
Los banqueros y abogados siguen viajando para cerrar negocios. Los representantes de ventas siguen valorando las reuniones cara a cara y muchos sectores, como el petr\u00f3leo y el gas o la miner\u00eda, no pueden operar sin desplazar enormes fuerzas laborales por todo el mundo. <\/p>\n
Pero los ejecutivos de la industria dicen que la interrupci\u00f3n forzada de los viajes de negocios durante las restricciones de Covid-19 permiti\u00f3 que una parte de la industria de viajes que alguna vez fue formulada se adaptara y, como resultado, la experiencia ha cambiado. <\/p>\n
Para Lomas, el panorama empresarial pospandemia se puede caracterizar como un nuevo enfoque en los \u201cviajes con prop\u00f3sito\u201d.<\/p>\n
Para las empresas que intentan mantener bajos los costos de los viajes de negocios, esto puede significar obtener la mejor relaci\u00f3n calidad-precio al asegurarse de que se concentren varias reuniones o eventos en un solo viaje m\u00e1s largo. Esto tambi\u00e9n ayuda a reducir los viajes a\u00e9reos, que suelen ser una de las mayores fuentes de emisiones de carbono para las empresas.<\/p>\n
Marriott International dijo el a\u00f1o pasado que la duraci\u00f3n promedio de un viaje de negocios en Estados Unidos hab\u00eda aumentado un 20 por ciento en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n
American Express Global Business Travel, una de las empresas de gesti\u00f3n de viajes m\u00e1s grandes del mundo, tambi\u00e9n ha descubierto que los viajeros realizan viajes un poco m\u00e1s largos y reservan con m\u00e1s antelaci\u00f3n.<\/p>\n
Para algunos viajeros, el entorno cambiante ha significado reducir el comercio. El replanteamiento de los viajes de negocios se produjo cuando el precio de los viajes aument\u00f3 considerablemente desde antes de la pandemia. M\u00e1s de la mitad de las empresas encuestadas por Deloitte dijeron que hab\u00edan intentado mitigar los costes de los viajes optando por alojamientos m\u00e1s baratos o vuelos de menor coste.<\/p>\n
Hacia finales del a\u00f1o pasado, PwC impuso restricciones a los socios del Reino Unido que viajaban en clase ejecutiva, en un intento por reducir su huella de carbono y recortar costos. Ahora s\u00f3lo se permite sentarse en clase ejecutiva a las personas que viajan en vuelos nocturnos de larga distancia o aquellos que vuelan por razones \u201ccr\u00edticas para el negocio\u201d.<\/p>\n
Marissa Thomas, socia directora de PwC Reino Unido, dijo al Financial Times en el momento del anuncio que los vuelos representaban la mayor\u00eda de las emisiones de carbono de la empresa. \u201cDado que un asiento en clase ejecutiva genera aproximadamente un 50 por ciento m\u00e1s de emisiones de carbono que uno en clase econ\u00f3mica premium, estamos pidiendo a los socios y directores que piensen detenidamente [whether] necesitan uno\u201d, dijo.<\/p>\n
Mientras tanto, la empresa farmac\u00e9utica estadounidense Parexel ha introducido una pol\u00edtica de viajes que anima a los empleados a viajar en tren en lugar de en avi\u00f3n, siempre que sea posible. En Alemania, donde cuenta con m\u00e1s de 750 empleados, el 96 por ciento de todos los viajes nacionales importantes se realizan actualmente en tren, afirma la empresa.<\/p>\n
Chris Pouney, consultor independiente en la industria de viajes, ha comenzado conscientemente a elegir el tren en lugar del avi\u00f3n, incluso cuando esto resulta en viajes m\u00e1s largos.<\/p>\n
Si bien solo una fracci\u00f3n de los vuelos en toda Europa se puede reemplazar convenientemente, Pouney dice que el tren puede compararse favorablemente con los viajes a\u00e9reos en \u201ccosto, carbono y conveniencia\u201d, particularmente porque el trabajo remoto es m\u00e1s f\u00e1cil a bordo. <\/p>\n
Sus viajes incluyeron un viaje nocturno entre Munich y Mil\u00e1n, que seg\u00fan \u00e9l fue \u201cuna absoluta alegr\u00eda\u201d.<\/p>\n
\u201cNormalmente habr\u00eda volado entre 1 y 1,5 horas [journey] en [a] aerol\u00ednea barata . . . La relaci\u00f3n calidad-precio en tren fue realmente buena y llegu\u00e9 listo para hacer negocios en el centro de Mil\u00e1n\u201d, dice. <\/p>\n