<\/a><\/div>\nSin embargo, eso no significa nada, porque no se debe poner mucho \u00e9nfasis en los mejores tiempos durante las pruebas de manejo. Las simulaciones de carreras y las carreras largas son m\u00e1s importantes, pero tambi\u00e9n son dif\u00edciles de comparar porque nadie sabe la cantidad exacta de combustible que llevan los coches.<\/p>\n
Sin embargo, si se comparan los stints de Alonso con el primer stint de Leclerc en la simulaci\u00f3n de carreras con el C3, con un tiempo de 1:37,7 minutos fue s\u00f3lo ligeramente m\u00e1s lento que el piloto de Ferrari, y la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos en el AMR24 tambi\u00e9n parece bastante consistente.<\/p>\n
F\u00f3rmula 1: Alonso ve avances en Aston Martin<\/h2>\n
En general, Alonso tambi\u00e9n est\u00e1 muy satisfecho con las mejoras introducidas en el coche: “Siento un poco m\u00e1s de rendimiento, especialmente en las curvas r\u00e1pidas, m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, m\u00e1s agarre”, dice. “Y en frenada, el coche tambi\u00e9n supone un paso adelante respecto al a\u00f1o pasado”.<\/p>\n
“Los sensores indican claramente que tenemos m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica y m\u00e1s agarre en el coche de este a\u00f1o, todo eso es una buena se\u00f1al”, dice Alonso.<\/p>\n
\u00bfPero por qu\u00e9 es tan esc\u00e9ptico respecto a un podio en Bahr\u00e9in?<\/p>\n
“No tenemos ni idea ni sabemos qu\u00e9 est\u00e1n haciendo los dem\u00e1s”, afirma. “El coche es un paso adelante, pero normalmente todo el mundo lo toma durante el invierno. Tenemos que ver qu\u00e9 tan grande es el nuestro en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s”.<\/p>\n
\u201cNo tengo una bola de cristal\u201d, continu\u00f3 Alonso. “Acabo de ver los datos, y los datos dicen que este coche es mejor que el a\u00f1o pasado. Si somos 0,2 segundos m\u00e1s r\u00e1pidos, pero todos los dem\u00e1s son un segundo, entonces estamos 0,8 segundos por detr\u00e1s. Primero haremos esa pregunta que podemos responder a continuaci\u00f3n. semana.”<\/p>\n
Aston Martin m\u00e1s en foco<\/h2>\n
Alonso tambi\u00e9n sabe que Aston Martin est\u00e1 m\u00e1s centrado ahora que en 2023 y que un buen resultado ahora no ser\u00eda una gran sorpresa. “El a\u00f1o pasado no hab\u00eda expectativas para nosotros y fue una sorpresa que fu\u00e9ramos tan competitivos”.<\/p>\n
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“Este a\u00f1o puede que no seamos tan r\u00e1pidos como el a\u00f1o pasado y ya hay muchos ojos puestos en nosotros sobre si seremos r\u00e1pidos o no. Por lo tanto, ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil sorprender”, dijo el dos veces campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
“Pero estamos haciendo lo mejor que podemos. Hay 24 carreras y tendremos que ser un poco m\u00e1s consistentes que el a\u00f1o pasado. Planeo desarrollar el auto de manera un poco m\u00e1s consistente y m\u00e1s r\u00e1pido. Este es el crecimiento normal en un equipo que se convertir\u00e1 en Los campeones del mundo en el futuro quieren.”<\/p>\n
Alonso se siente en forma, pero…<\/h2>\n
\u00c9l mismo destaca que est\u00e1 absolutamente preparado para la nueva temporada. “Me siento mejor que nunca. Personalmente. F\u00edsicamente. Y mentalmente tambi\u00e9n. Estoy listo para el desaf\u00edo de este a\u00f1o”.<\/p>\n
Sin embargo, tambi\u00e9n sabe que eso no garantiza buenos resultados: “Estaba s\u00faper en forma, feliz y motivado en 2016 y luego consegu\u00ed 15 puntos”, alude a su paso por McLaren, donde sum\u00f3 once puntos en 2015 y 17 puntos en 2017 – En 2016 fueron 54.<\/p>\n
“En este deporte no siempre importa c\u00f3mo te sientes y qu\u00e9 haces”, dijo Alonso. “Creo que va a estar muy igualado. Todo el campo estar\u00e1 a dos o tres d\u00e9cimas. Puedes luchar por un podio o tal vez quedar eliminado en la Q1. As\u00ed que hay mucha presi\u00f3n sobre todos”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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