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Norbert Haug cree que un Gran Premio de Alemania de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. As\u00ed lo declar\u00f3 el ex jefe de Mercedes en el deporte motor al \u201cPforzheimer Zeitung\u201d.<\/p>\n
“Si la pol\u00edtica colaborara de manera tan constructiva y decidida como un equipo de carreras exitoso, no me preocupar\u00eda que las cosas en Alemania y Baden-W\u00fcrttemberg progresaran de manera muy diferente a como lo hacen actualmente”, critic\u00f3 Haug la pol\u00edtica, y tom\u00f3 lo que \u00e9l percibe como una minor\u00eda pol\u00edtica atacada. <\/p>\n
“Son muy pocos los que demonizan el coche, pero se aseguran de que los patrocinadores potenciales no consideren oportuno apoyar la F\u00f3rmula 1 y luego sacar provecho de ello”, afirm\u00f3 Haug. <\/p>\n
La F\u00f3rmula 1 altern\u00f3 entre 2017 y 2014 en Hockenheimring y N\u00fcrburgring. Antes de eso, en algunos a\u00f1os incluso se hab\u00edan celebrado dos carreras de F\u00f3rmula 1 en suelo alem\u00e1n. <\/p>\n
La \u00faltima vez que se celebr\u00f3 un GP de F\u00f3rmula 1 en Alemania fue en el a\u00f1o Corona 2020. La carrera en N\u00fcrburgring se conoci\u00f3 como el \u201cGran Premio de Eifel\u201d. <\/p>\n
Tanto los operadores de Hockenheimring como de N\u00fcrburgring no pueden permitirse las millonarias tasas de inscripci\u00f3n a la F\u00f3rmula 1. Mientras que en otros pa\u00edses fluye dinero p\u00fablico, en Alemania falta apoyo financiero. Los operadores de rutas no est\u00e1n dispuestos a correr riesgos millonarios. <\/p>\n