{"id":1199878,"date":"2024-02-23T18:28:56","date_gmt":"2024-02-23T18:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/analisis-esto-es-lo-que-muchos-temian-y-se-hizo-realidad-enseguida-en-las-pruebas-de-f1\/"},"modified":"2024-02-23T18:29:01","modified_gmt":"2024-02-23T18:29:01","slug":"analisis-esto-es-lo-que-muchos-temian-y-se-hizo-realidad-enseguida-en-las-pruebas-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/analisis-esto-es-lo-que-muchos-temian-y-se-hizo-realidad-enseguida-en-las-pruebas-de-f1\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis: Esto es lo que muchos tem\u00edan &#8211; Y se hizo realidad enseguida en las pruebas de F1"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Janne Palom\u00e4ki<\/p>\n<div class=\"author-image-container\"><\/div>\n<p>La superioridad de Red Bull es impactante, escribe Janne Palom\u00e4ki.<\/p>\n<p><time>Hoy a las 20:20<\/time><meta itemprop=\"datePublished\" content=\"2024-02-23T20:20:24+02:00\"\/><meta itemprop=\"dateModified\" content=\"2024-02-23T20:20:24+02:00\"\/><\/p>\n<\/div>\n<div itemprop=\"image\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n<div class=\"article-image-container\" style=\"height:;padding-bottom:66.76666666666667%\"><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Analisis-Esto-es-lo-que-muchos-temian-Y-se.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1708712936_601_Analisis-Esto-es-lo-que-muchos-temian-Y-se.jpg\" alt=\"\"\/><\/div>\n<p><meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1708712936_601_Analisis-Esto-es-lo-que-muchos-temian-Y-se.jpg\"\/><meta itemprop=\"width\" content=\"3000\"\/><meta itemprop=\"height\" content=\"2003\"\/><\/p>\n<p><meta itemprop=\"description\" content=\"Max Verstappen l\u00e4htee ylivoimaisena ennakkosuosikkina F1-kauteen. \"\/><span class=\"caption-text\" itemprop=\"description\">Max Verstappen comienza la temporada de F1 como el gran favorito. <!-- --> <\/span><span class=\"media-source\">DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p class=\"paragraph\">Ya se tem\u00eda que Red Bull ganara ambos campeonatos en 2023 con demasiada facilidad.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El temor se basaba en el hecho de que el equipo de bebidas energ\u00e9ticas pr\u00e1cticamente no ten\u00eda que desarrollar el coche del a\u00f1o pasado, sino que pod\u00eda concentrar toda su energ\u00eda en desarrollar el nuevo RB20.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Y ese trabajo realmente ha dado sus frutos.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Red Bull fue claramente el &#8220;ganador&#8221; de los tres d\u00edas de pruebas invernales en Bahr\u00e9in.  Despu\u00e9s de la actuaci\u00f3n, es dif\u00edcil creer que Mercedes o Ferrari est\u00e9n m\u00e1s cerca del equipo campe\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El d\u00eda de pruebas del viernes termin\u00f3 con la tradicional verificaci\u00f3n del sistema de la Fia, es decir, banderas rojas, por lo que <strong>Max Verstappen<\/strong> no pudo desafiar <strong>Carlos Leclerc<\/strong> La primera vez que queda en el nombre.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sin embargo, eso no impidi\u00f3 que se revelaran las verdaderas relaciones de poder.  Leclerc registr\u00f3 su tiempo con el neum\u00e1tico C4 m\u00e1s blando, mientras que Verstappen marc\u00f3 su propia vuelta m\u00e1s r\u00e1pida con el neum\u00e1tico C3.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mersun todav\u00eda encaja entre ellos <strong>George Russell<\/strong> y Sauber <strong>Zhou Guanyu<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"subheadline\">\u00bfDuran las tapas de desag\u00fce?<\/h3>\n<div class=\"article-image gallery center\" itemprop=\"image\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\"><meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/img.ilcdn.fi\/aeS2ELg7jxoxeFtjS9C1BzvDIUM=\/full-fit-in\/920x0\/img-s3.ilcdn.fi\/0ec41f0b841a0228cebe170b5e652f660b976da29b4367e2d38523455365fc11.jpg\"\/><meta itemprop=\"width\" content=\"3000\"\/><meta itemprop=\"height\" content=\"2003\"\/><\/p>\n<p><meta itemprop=\"description\" content=\"Sergio P\u00e9rezin Red Bull aiheutti perjantain ongelman viem\u00e4rikannen kanssa. \"\/><span class=\"caption-text\" itemprop=\"description\">El Red Bull de Sergio P\u00e9rez tuvo un problema con la tapa del drenaje el viernes. <!-- --> <\/span><span class=\"media-source\">DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\">La mayor tensi\u00f3n de la temporada podr\u00eda ser c\u00f3mo las diferentes pistas se han protegido contra la enorme potencia de succi\u00f3n de los coches de efecto suelo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">En Bahr\u00e9in, tanto Leclerc (jueves) como <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> (el viernes) pas\u00f3 por encima de la tapa del desag\u00fce y la succi\u00f3n en la parte inferior del auto la sac\u00f3 de su lugar.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; La situaci\u00f3n es mucho peor ahora debido a los coches con efecto suelo.  Por supuesto, esto tambi\u00e9n afecta el hecho de que ahora conducimos mucho en pistas donde otras clases de autos no compiten, dijo Verstappen a Autosport.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ciertamente no es s\u00f3lo una especialidad del circuito de Sakhir, pero en el peor de los casos se repite de fin de semana tras fin de semana.  Por supuesto, el mensaje que transmiten estas pruebas ya ayudar\u00e1 a los organizadores de la carrera a apretar las fijaciones de las fundas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El problema ya apareci\u00f3 el a\u00f1o pasado en la carrera de debut en Las Vegas, cuando <strong>Carlos Sainz<\/strong> El Ferrari result\u00f3 gravemente da\u00f1ado por una v\u00e1lvula suelta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; Especialmente ahora, durante el l\u00edmite presupuestario, este tipo de cosas realmente no son agradables, Verstappen se referir\u00eda a la injusticia que experiment\u00f3 Sainz.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El espa\u00f1ol recibi\u00f3 entonces una penalizaci\u00f3n inicial de nada menos que diez frames, porque tuvo que cambiar la unidad de almacenamiento de energ\u00eda cin\u00e9tica debido a la ca\u00edda.<\/p>\n<h3 class=\"subheadline\">Bottas satisfecho<\/h3>\n<div class=\"article-image gallery center\" itemprop=\"image\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\"><meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/img.ilcdn.fi\/aMEE7YphfaCL0pxgkTEV2gV2V8E=\/full-fit-in\/920x0\/img-s3.ilcdn.fi\/6f7a623e86d5fb2be25eb210996cf35ed0944e66654e417faf79035fbdd3c2fc.jpg\"\/><meta itemprop=\"width\" content=\"3000\"\/><meta itemprop=\"height\" content=\"2003\"\/><\/p>\n<p><meta itemprop=\"description\" content=\"Sauberin Valtteri Bottas (oik.) oli tyytyv\u00e4inen testien antiin. Mersu-kollega Lewis Hamilton sai selitt\u00e4\u00e4 yll\u00e4tyssiirtonsa perusteita. \"\/><span class=\"caption-text\" itemprop=\"description\">Valtteri Bottas (derecha) de Sauber se mostr\u00f3 satisfecho con las pruebas.  El colega de Mersu, Lewis Hamilton, pudo explicar los motivos de su sorpresivo traslado. <!-- --> <\/span><span class=\"media-source\">DOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\"><strong>Valtteri Bottas<\/strong> fue s\u00f3lo el pen\u00faltimo en la lista de resultados del viernes.  S\u00f3lo tuvo tiempo de conducir su Sauber durante 28 vueltas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; Cuando miras el conjunto, queda un sentimiento positivo.  &#8220;Hemos progresado mucho durante los tres d\u00edas y hemos mejorado claramente el coche&#8221;, dijo Bottas a Viaplay.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; Pero a\u00fan quedan interrogantes: esa pura velocidad.  A\u00fan no hay una comprensi\u00f3n clara.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Admiti\u00f3 que el equipo probablemente tendr\u00e1 que modificar el coche inmediatamente despu\u00e9s del primer fin de semana de carrera.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; En este deporte es importante encontrar algo nuevo todo el tiempo.  El desarrollo contin\u00faa todo el tiempo.  Nos hemos preparado muy bien.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; El \u00fanico problema de fiabilidad se produjo el \u00faltimo d\u00eda.  Es parte de las pruebas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El circo de la F1 sigue firmemente en el Golfo P\u00e9rsico.  La primera carrera de la temporada se disputar\u00e1 en Bahr\u00e9in con un calendario excepcional.  Dado que la carrera propiamente dicha ya est\u00e1 programada para el s\u00e1bado por la tarde, tambi\u00e9n adelantaremos los entrenamientos libres y las contrarreloj durante el d\u00eda.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">&#8211; Puntajes de la primera carrera.  Ese tiene que ser el objetivo, prometi\u00f3 Bottas a Viaplay.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/formulat\/a\/f1a2489e-240b-42c1-bfbb-40a4c542c67d\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Janne Palom\u00e4ki La superioridad de Red Bull es impactante, escribe Janne Palom\u00e4ki. 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