{"id":1199712,"date":"2024-02-23T16:29:21","date_gmt":"2024-02-23T16:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pruebas-de-f1-ferrari-arriba-red-bull-mejor\/"},"modified":"2024-02-23T16:29:26","modified_gmt":"2024-02-23T16:29:26","slug":"pruebas-de-f1-ferrari-arriba-red-bull-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pruebas-de-f1-ferrari-arriba-red-bull-mejor\/","title":{"rendered":"Pruebas de F1: Ferrari arriba, Red Bull mejor"},"content":{"rendered":"\n
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Los tres d\u00edas de pruebas de F\u00f3rmula 1 en Bahr\u00e9in terminaron con un viernes extra\u00f1o. Porque una vez m\u00e1s una larga interrupci\u00f3n provoc\u00f3 discusiones porque hubo problemas en la ruta.<\/p>\n

La prueba tuvo que ser interrumpida despu\u00e9s de s\u00f3lo 30 minutos porque otra tapa de alcantarilla se solt\u00f3 delante de la curva 11, en el mismo lugar que el d\u00eda anterior. Durante 75 minutos, todos los veh\u00edculos fueron enviados al garaje mientras se realizaban los trabajos de drenaje.<\/p>\n

El d\u00eda anterior se hab\u00eda adelantado la pausa para el almuerzo, pero como s\u00f3lo hab\u00edamos conducido durante 30 minutos, eso no habr\u00eda tenido mucho sentido hoy. En cambio, se decidi\u00f3 dejar que la prueba se desarrollara normalmente hasta el final, pero cancelar la pausa para el almuerzo de una hora para no perder demasiado tiempo.<\/p>\n

Esto signific\u00f3 un plan algo inusual para los equipos, ya que tuvieron que realizar los cambios de pilotos previstos durante la sesi\u00f3n actual. Y aparte de Williams, donde s\u00f3lo condujo Alexander Albon, todos los dem\u00e1s equipos ten\u00edan a ambos pilotos en acci\u00f3n. Despu\u00e9s no hubo m\u00e1s problemas en el camino.<\/p>\n

Eso es tambi\u00e9n lo que esperamos para el Gran Premio de la pr\u00f3xima semana: seg\u00fan nuestra informaci\u00f3n, el drenaje deber\u00eda simplemente rellenarse con hormig\u00f3n para evitar m\u00e1s problemas.<\/p>\n

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Pero en el aspecto deportivo: el \u00faltimo mejor tiempo de las pruebas de conducci\u00f3n es para el piloto de Ferrari Charles Leclerc, que no marc\u00f3 el mejor tiempo semanal de 1:30.322 minutos (con neum\u00e1ticos C5 m\u00e1s blandos): eso se lo queda su compa\u00f1ero de equipo Carlos Sainz desde el jueves.<\/p>\n

George Russell (Mercedes\/+0,046 segundos) qued\u00f3 segundo, por delante de Guanyu Zhou (Sauber\/+0,325), que logr\u00f3 pasar al tercer lugar unos segundos antes del ejercicio del coche de seguridad, y el campe\u00f3n mundial Max Verstappen (Red Bull\/+0,433 ).<\/p>\n

Red Bull es el gran favorito<\/h2>\n

Red Bull es claramente el gran favorito de cara a la temporada y b\u00e1sicamente todos los pilotos est\u00e1n de acuerdo en eso. \u201cCalculo que 19 pilotos piensan ahora que no ser\u00e1n campeones del mundo\u201d, dice Fernando Alonso cuando se le pregunta sobre los favoritos, indicando que un cuarto t\u00edtulo mundial para Verstappen no parece particularmente improbable.<\/p>\n

Y Charles Leclerc tambi\u00e9n dice: “Mi sensaci\u00f3n es que Red Bull todav\u00eda est\u00e1 un paso por delante”. Pero tambi\u00e9n afirma: “Tenemos una base mucho m\u00e1s fuerte que el a\u00f1o pasado”.<\/p>\n

Esto significa que Ferrari tambi\u00e9n tiene confianza de cara a la nueva temporada. “Todav\u00eda es muy dif\u00edcil entender exactamente cu\u00e1l es nuestra situaci\u00f3n, pero hemos gestionado nuestro programa. No hemos tenido grandes problemas”, elogia.<\/p>\n

“Creo que lo primero bueno es que no hay sorpresas. Todo lo que esper\u00e1bamos de este coche, lo conseguimos en la pista real. Eso es bueno porque nos ayuda a mejorar el coche en el desarrollo del simulador, y todo parece tener sentido. “.<\/p>\n

Eso significa: Ferrari sabe exactamente d\u00f3nde necesita mejorar y d\u00f3nde est\u00e1n las debilidades. “Esto nos da esperanzas para el desarrollo de la temporada”.<\/p>\n

Los problemas de embrague obstaculizan a Norris<\/h2>\n

McLaren volvi\u00f3 a tener grandes problemas. Lando Norris s\u00f3lo pudo completar 20 vueltas el viernes antes de que un problema de embrague le obligara a entrar en boxes durante mucho tiempo. El brit\u00e1nico no tuvo m\u00e1s tiempo en el coche porque cuando lo repararon, ya era hora de la prueba de su compa\u00f1ero de equipo Oscar Piastri.<\/p>\n

“S\u00f3lo se han producido algunos contratiempos aqu\u00ed y all\u00e1 en los \u00faltimos d\u00edas”, afirma Norris. “No es el fin del mundo, definitivamente, pero por supuesto siempre quieres tener un d\u00eda perfecto. Ayer no hicimos una tanda larga con mucho combustible, y todav\u00eda no lo ten\u00edamos esta ma\u00f1ana. Eso es No es exactamente lo que quer\u00eda, pero a\u00fan as\u00ed aprend\u00ed mucho”.<\/p>\n

Al menos Piastri tuvo una tarde sin problemas y pudo continuar con el programa del equipo.<\/p>\n

Magnussen est\u00e1 dando vueltas en la cabina<\/h2>\n

Sauber tambi\u00e9n tuvo que luchar con dificultades t\u00e9cnicas el viernes por la ma\u00f1ana. Valtteri Bottas tambi\u00e9n s\u00f3lo dio 28 vueltas antes de aparcar en el garaje. El coche permaneci\u00f3 all\u00ed durante m\u00e1s de dos horas y media antes de que Guanyu Zhou pudiera partir por la tarde.<\/p>\n

Mientras tanto, se produjeron escenas extra\u00f1as en Haas, que sigui\u00f3 centr\u00e1ndose en sus problemas con los neum\u00e1ticos, pero esta vez tambi\u00e9n dispers\u00f3 algunas vueltas r\u00e1pidas.<\/p>\n

All\u00ed, su equipo le entreg\u00f3 a Kevin Magnussen un martillo en el garaje, que el dan\u00e9s aprovech\u00f3 r\u00e1pidamente para trabajar en algo dentro de su cabina; se dec\u00eda que se trataba de un ajuste en su asiento.<\/p>\n

Las pruebas de conducci\u00f3n de tres d\u00edas en Bahr\u00e9in finalizar\u00e1n el viernes. La pr\u00f3xima sesi\u00f3n ser\u00e1 la primera de entrenamientos libres del pr\u00f3ximo jueves, que dar\u00e1 por fin la bienvenida a la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Lo que significan los tiempos de prueba anteriores queda al menos un poco m\u00e1s claro despu\u00e9s de tres d\u00edas de pruebas. Sobre todo bas\u00e1ndose en carreras largas, al menos se puede aproximar el equilibrio de poder m\u00e1s probable para el inicio de la temporada en una semana. <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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