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Carvana, el operador de la plataforma l\u00edder de comercio electr\u00f3nico para la compra y venta de coches usados, alcanz\u00f3 uno o dos m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en el \u00faltimo ejercicio. La empresa todav\u00eda est\u00e1 muy lejos de ser rentable. Sin embargo, el \u00faltimo balance es alentador.<\/p>\n
\u2022 Miles de millones en ventas para Carvana
\u2022 El objetivo de rentabilidad se ha acercado
\u2022 Previsi\u00f3n de beneficios para 2024 de un vistazo<\/p>\n
Carvana inform\u00f3 los resultados financieros del cuarto trimestre y del a\u00f1o fiscal 2023 el jueves por la noche despu\u00e9s del cierre del mercado. La empresa, que opera la plataforma l\u00edder de comercio electr\u00f3nico para la compra y venta de autos usados, vendi\u00f3 312.847 veh\u00edculos en 2023, con unas ventas totales de 10.771 millones de d\u00f3lares. En el cuarto trimestre de 2023, Carvana vendi\u00f3 76.090 veh\u00edculos, generando unos ingresos de 2.424 millones de d\u00f3lares, una disminuci\u00f3n del 15 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Seg\u00fan FactSet, los analistas esperaban una ca\u00edda del diez por ciento.
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Adem\u00e1s, Carvana logr\u00f3 un beneficio bruto r\u00e9cord por unidad vendida de 5.511 d\u00f3lares y un beneficio bruto ajustado por veh\u00edculo de 5.984 d\u00f3lares, que tambi\u00e9n fueron los m\u00e1s altos de su historia. El beneficio neto tambi\u00e9n alcanz\u00f3 un nivel r\u00e9cord de 150 millones de d\u00f3lares, respaldado por una participaci\u00f3n en los beneficios en la reducci\u00f3n de la deuda. El flujo de caja operativo sostenible antes de impuestos (EBITDA) fue de 339 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, la empresa todav\u00eda est\u00e1 lejos de ser rentable, como muestra el beneficio por acci\u00f3n. Aqu\u00ed Carvana inform\u00f3 una p\u00e9rdida de 1 d\u00f3lar por acci\u00f3n. Los analistas esperaban una p\u00e9rdida de 0,85 d\u00f3lares. Sin embargo, con las \u00faltimas cifras, nos vemos en el mejor camino hacia la rentabilidad, como se dijo en un comunicado.\n<\/p>\n
A pesar del incierto entorno macroecon\u00f3mico e industrial, Carvana espera un crecimiento interanual de las unidades minoristas y un EBITDA ajustado muy por encima de los 100 millones de d\u00f3lares para el primer trimestre de 2024. Esto se basa en los resultados del primer trimestre hasta la fecha, y la compa\u00f1\u00eda espera una ganancia bruta por unidad similar a la del cuarto trimestre. Para todo el a\u00f1o fiscal 2024, Carvana planea lograr un crecimiento a\u00f1o tras a\u00f1o en unidades minoristas vendidas y EBITDA ajustado.
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El director ejecutivo, Ernie Garc\u00eda, enfatiz\u00f3 que 2023 fue un a\u00f1o excepcional para Carvana, caracterizado por mejoras de eficiencia y ganancias r\u00e9cord. “Carvana es m\u00e1s fuerte que nunca. Estamos empezando a demostrar los beneficios de nuestro enfoque verticalmente integrado en materia de rentabilidad, eficiencia y experiencia del cliente, y tenemos un camino claro hacia nuestro objetivo de convertirnos en el minorista de autom\u00f3viles m\u00e1s grande y rentable, comprando millones de autom\u00f3viles y a la venta”, afirm\u00f3 el director de la empresa.\n<\/p>\n
La noticia fue muy bien recibida el viernes en la Bolsa de Nueva York: en las operaciones previas a la comercializaci\u00f3n, los inversores hicieron subir temporalmente las acciones de Carvana un 27,60 por ciento a 66,61 d\u00f3lares. Si esta tendencia se confirma en las operaciones habituales, la acci\u00f3n podr\u00eda alcanzar un nuevo m\u00e1ximo de 52 semanas.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net<\/p>\n<\/div>\n
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