{"id":1196957,"date":"2024-02-22T02:45:40","date_gmt":"2024-02-22T02:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/russell-ve-progreso-en-mercedes\/"},"modified":"2024-02-22T02:45:45","modified_gmt":"2024-02-22T02:45:45","slug":"russell-ve-progreso-en-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/russell-ve-progreso-en-mercedes\/","title":{"rendered":"Russell ve progreso en Mercedes"},"content":{"rendered":"\n
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George Russell dice que el nuevo coche de F\u00f3rmula 1 de Mercedes ya se siente “m\u00e1s agradable” que el problem\u00e1tico W14 del a\u00f1o pasado. Despu\u00e9s de probar el nuevo Mercedes de carreras por primera vez en un d\u00eda de cine en Bahr\u00e9in a principios de semana, a Russell se le permiti\u00f3 el uso exclusivo del coche en el primer d\u00eda de pruebas de la pretemporada el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n

A pesar de terminar el d\u00eda en un modesto puesto 12, a 2,765 segundos del Red Bull de Max Verstappen, Russell dice que los comentarios iniciales del coche proporcionaron algunas primeras impresiones positivas. Lo m\u00e1s alentador es el hecho de que el nuevo W15 parece haberse librado del “vicioso” nerviosismo trasero que lo preocupaba a \u00e9l y a Lewis Hamilton la temporada pasada.<\/p>\n

Al final del d\u00eda, Russell concluye: “En general, el W15 se siente m\u00e1s c\u00f3modo que el coche del a\u00f1o pasado. Sabemos que no se trata de las sensaciones, sino de la velocidad. Sin embargo, hoy se trataba de aprender y no de “nosotros”. Nos estamos concentrando en nosotros mismos en esta prueba y s\u00f3lo la pr\u00f3xima semana veremos d\u00f3nde estamos en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s”.<\/p>\n

Wolff: Ahora tenemos una base estable sobre la que podemos construir<\/h2>\n

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, explica el enfoque de su equipo, que, como suele ocurrir durante las pruebas de conducci\u00f3n, inicialmente parece consumir mucho combustible. Cuando se le pregunt\u00f3 c\u00f3mo se clasificaba Mercedes en la clasificaci\u00f3n, dijo: “Es muy dif\u00edcil decirlo. Ayer tuvimos un d\u00eda de pel\u00edcula y esta ma\u00f1ana hicimos algunas carreras aerodin\u00e1micas sin tiempos de vuelta relevantes”.<\/p>\n

“Pero hasta ahora la respuesta de los conductores ha sido: ‘S\u00ed, esto es algo con lo que podemos empezar a trabajar’ y eso es alentador. Hemos tenido [2023] un coche que era dif\u00edcil de manejar y, a veces, dif\u00edcil de entender por qu\u00e9 hac\u00eda lo que hac\u00eda. Y creo que ese ha sido el enfoque de esta temporada: tener una plataforma estable desde la cual podamos seguir desarroll\u00e1ndonos. Veremos si lo tenemos”.<\/p>\n

Con un total de 121 vueltas en el primer d\u00eda de pruebas (solo Verstappen dio m\u00e1s con 143), Russell cree que Mercedes ha hecho un comienzo s\u00f3lido, especialmente despu\u00e9s de optar por realizar una simulaci\u00f3n de carrera completa por la noche: “Desde el principio tuvimos ” Sentimos que tenemos una buena base”.<\/p>\n

Red Bull no est\u00e1 preocupado por Mercedes<\/h2>\n

“Hicimos muchas vueltas y tenemos muchos datos para evaluar esta noche. Terminamos el d\u00eda en una posici\u00f3n bastante buena y podemos aprovechar eso durante los pr\u00f3ximos dos d\u00edas. Nos centraremos en maximizar el kilometraje para aprender y no en buscar un punto \u00f3ptimo con el coche.”<\/p>\n

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Es dif\u00edcil evaluar la competencia de Mercedes despu\u00e9s de su lento comienzo. “\u00bfMercedes? No s\u00e9 qu\u00e9 hicieron”, dice Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull. “Ciertamente son m\u00e1s r\u00e1pidos de lo que mostraron. No pusieron neum\u00e1ticos nuevos cuando la temperatura baj\u00f3 y obviamente estaban ejecutando un programa completamente diferente. Pero podemos estar seguros”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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