{"id":1196216,"date":"2024-02-21T16:43:32","date_gmt":"2024-02-21T16:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-video-del-nio-et9-sacudiendo-la-nieve-del-tejado-por-si-solo\/"},"modified":"2024-02-21T16:43:36","modified_gmt":"2024-02-21T16:43:36","slug":"el-video-del-nio-et9-sacudiendo-la-nieve-del-tejado-por-si-solo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-video-del-nio-et9-sacudiendo-la-nieve-del-tejado-por-si-solo\/","title":{"rendered":"El v\u00eddeo del Nio ET9 sacudiendo la nieve del tejado por s\u00ed solo"},"content":{"rendered":"


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Nio ET9 est\u00e1 equipado con un sofisticado sistema de suspensi\u00f3n activa que le permite llevar copas de champ\u00e1n sobre el cap\u00f3 sin que se caigan, pero tambi\u00e9n liberarse de mucha nieve.<\/h2>\n<\/p>\n
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Giuseppe Croce<\/p>\n

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Nio ET9<\/b> Este es el enorme SUV-Coup\u00e9 el\u00e9ctrico presentado a finales de diciembre de 2023 como la alternativa china al modelo Tesla que construye las plazas traseras. Pero tambi\u00e9n lo que Nio llama “SkyRide” y que no es m\u00e1s que un chasis con suspensi\u00f3n activa extremadamente refinada. Un sistema que, adem\u00e1s de mantener el coche en la carretera y aumentar el confort del conductor y de los pasajeros, tambi\u00e9n puede utilizarse para una tarea inesperada: sacudirse un enorme ventisquero de la superficie del coche<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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QUITA LA NIEVE CON SKYRIDE<\/h2>\n

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En un v\u00eddeo publicado por la propia Nio en su perfil de Weibo (la red social m\u00e1s utilizada en China) se puede ver claramente c\u00f3mo el ET9 consigue quitar casi toda la nieve que lo cubre. Lo hace de la forma m\u00e1s sencilla y l\u00f3gica de todas: La suspensi\u00f3n neum\u00e1tica sube y baja los laterales del coche.<\/b> balancearlo vigorosamente y literalmente tirar la nieve. Lo \u00fanico que queda es el hielo pegado a las ventanillas, de lo que luego se encargar\u00e1 el sistema de aire acondicionado del coche. No sabemos si Nio ya ha patentado este sistema antinieve, idea que tambi\u00e9n podr\u00eda retomarse en otros modelos con suspensi\u00f3n activa.<\/p>\n<\/div>\n

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CHAMP\u00c1N PARA TOSTAR EN EL CULO<\/h2>\n

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Hay que decir, sin embargo, que el sistema SkyRide no fue creado para quitar la nieve, sino para aumentar el confort y la seguridad de conducci\u00f3n. Con resultados, una vez m\u00e1s, impresionantes: en un v\u00eddeo de hace unas semanas, Nio mostraba un ET9 afrontando una gran cantidad de badenes artificiales a velocidad constante y con una mesa colocada sobre el cap\u00f3. Encima de la mesa hay, dispuestas en forma de pir\u00e1mide, seis copas de champ\u00e1n medio llenas. El vino, durante el recorrido del coche, se mueve pero no sale de la copa y ning\u00fan vidrio cae debido a las vibraciones<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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UN SUV QUE PARECE UN JET<\/h2>\n

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Nio, no sin un toque de marketing, define la experiencia de viajar a bordo del ET9 como comparable a la de un jet privado. Un gigante de 5,32 metros de largo, 2,01 metros de ancho, 1,62 metros de alto y con una distancia entre ejes de 3,25 metros. Se desconoce el peso en vac\u00edo, pero seguramente superar\u00e1 las 2,5 toneladas gracias tambi\u00e9n a la bater\u00eda de 120 kWh y a los dos motores el\u00e9ctricos (245 CV delante y 462 CV detr\u00e1s). \u00bfEl precio? A partir de 112 mil d\u00f3lares en EE.UU. (aprox. 103.000\u20ac<\/b> al tipo de cambio del 20 de febrero de 2024), se desconoce el del mercado europeo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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