Un proyecto ruso de gas natural licuado sujeto a sanciones estadounidenses est\u00e1 cerca de exportar su primer cargamento despu\u00e9s de que la experiencia china llenara el vac\u00edo t\u00e9cnico y log\u00edstico dejado por las empresas occidentales.<\/p>\n
El env\u00edo muestra c\u00f3mo Rusia ha podido reforzar su industria energ\u00e9tica con la ayuda de Beijing, a pesar de los intentos occidentales de acabar con el proyecto y paralizar las ambiciones rusas de GNL.<\/p>\n
Estados Unidos impuso sanciones directas a Arctic LNG 2 en noviembre, bloqueando de hecho que sus aliados compren el gas del proyecto cuando comience la producci\u00f3n. La medida se produjo tras una prohibici\u00f3n de la UE sobre la transferencia de tecnolog\u00eda relacionada con el GNL a Rusia en abril de 2022, dos meses despu\u00e9s de que Mosc\u00fa lanzara su invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania.<\/p>\n
Arctic LNG 2 es clave para la estrategia energ\u00e9tica de Rusia, y el \u00e9xito potencial del proyecto probablemente desencadene m\u00e1s inversiones en esquemas similares. Tambi\u00e9n ilustra el creciente papel de China como principal proveedor de equipos de Rusia y como su mayor comprador de GNL. <\/p>\n
\u201cEn t\u00e9rminos de la construcci\u00f3n. . . “Las sanciones no creo que hayan funcionado”, dijo Ben Seligman, especialista en proyectos para el desarrollo de petr\u00f3leo y gas en el \u00c1rtico. Rusia ha podido \u201ccompletar la primera l\u00ednea de producci\u00f3n con s\u00f3lo modificaciones menores y tiene una soluci\u00f3n para la segunda\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Arctic LNG 2, en la pen\u00ednsula de Gydan en el norte de Siberia, atiende a los mercados asi\u00e1tico y europeo. El proyecto es propiedad mayoritaria del grupo privado ruso Novatek, mientras que la francesa TotalEnergies, dos empresas chinas y una empresa conjunta japonesa poseen cada una una participaci\u00f3n del 10 por ciento.<\/p>\n El combustible superenfriado ha ganado importancia para el Kremlin debido a la p\u00e9rdida de exportaciones por oleoductos a Europa. <\/p>\n Cuando se completen las tres l\u00edneas de producci\u00f3n o \u201ctrenes\u201d de Arctic LNG, que convierten el gas natural en GNL, el proyecto tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 19,8 millones de toneladas y contribuir\u00e1 significativamente al objetivo de producci\u00f3n de antes de la guerra de Mosc\u00fa de 80-140 millones de toneladas para 2035.<\/p>\n La producci\u00f3n del primer tren Arctic LNG 2 comenz\u00f3 en diciembre, y fuentes de la industria y comerciantes han sugerido que el proyecto podr\u00eda enviar su primera carga en las pr\u00f3ximas semanas. Novatek hab\u00eda firmado previamente contratos de suministro con Zhejiang Energy Gas Group y Shenergy Group de China.<\/p>\n \u201cArctic LNG 2 es una ‘prueba de fuego’\u201d, afirm\u00f3 Alexander Kislov, analista independiente que anteriormente trabaj\u00f3 en investigaci\u00f3n de GNL para una gran empresa energ\u00e9tica rusa. \u201cNuevas decisiones de inversi\u00f3n [on other Russian LNG projects] Depender\u00e1 del \u00e9xito de su lanzamiento\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Despu\u00e9s de que las sanciones de la UE apuntaran a la transferencia de tecnolog\u00eda de GNL, un obst\u00e1culo clave fue la adquisici\u00f3n de turbinas para licuar gas y alimentar el sitio, dijo Mehdy Touil, un especialista en operaciones de GNL que trabaj\u00f3 en el proyecto Yamal LNG de Novatek, tambi\u00e9n en Siberia.<\/p>\n Harbin Guanghan Gas Turbine intervino para proporcionar las turbinas restantes necesarias para operar el primer tren despu\u00e9s de que una empresa estadounidense se retirara de un contrato para proporcionar 21 turbinas para los tres trenes, seg\u00fan una fuente que confirm\u00f3 varios informes de los medios. Por otra parte, el gobierno de la ciudad de Harbin dijo en diciembre que China State Shipbuilding Corporation, la matriz de Harbin Guanghan, vendi\u00f3 20 turbinas a una \u201cempresa rusa\u201d.<\/p>\n Un ex ejecutivo petroqu\u00edmico ruso dijo que \u201cpor supuesto, las turbinas chinas son inferiores a las alemanas o francesas\u201d, pero eran un \u201creemplazo aceptable\u201d.<\/p>\n Beijing tiene un incentivo para apoyar proyectos de este tipo en Rusia despu\u00e9s de convertirse el a\u00f1o pasado en el mayor importador de GNL ruso. “El apoyo chino es un elemento clave para el \u00e9xito de este proyecto”, afirm\u00f3 Touil.<\/p>\n Cinco empresas chinas fueron responsables de fabricar gran parte de la primera y segunda plantas de GNL, seg\u00fan muestran los documentos de Novatek. <\/p>\n Seg\u00fan la empresa de datos Kpler, desde la introducci\u00f3n de las sanciones de la UE se han realizado 12 viajes desde astilleros chinos a puertos de la regi\u00f3n noroccidental de Murmansk. Los expertos dijeron que es probable que la mayor\u00eda hayan entregado equipos que se ensamblan en una estructura flotante y luego se remolcan a Gydan. La segunda l\u00ednea podr\u00eda comenzar a producir a finales de a\u00f1o, agregaron. <\/p>\n Malte Humpert, periodista de la publicaci\u00f3n High North News que se especializa en la cobertura del \u00c1rtico, dijo: \u201cLas empresas occidentales se vieron obligadas a retirarse, pero las empresas chinas pudieron intervenir. Esto demuestra la influencia y cu\u00e1nta tecnolog\u00eda de reemplazo puede proporcionar China\u201d.<\/p>\n A medida que Occidente reduce el suministro, China se ha convertido en una fuente crucial de hardware, electr\u00f3nica y otros bienes para Rusia. Los datos comerciales muestran que las exportaciones del pa\u00eds a Rusia en 2023 aumentaron un 47 por ciento respecto al a\u00f1o anterior a 111 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Si bien las sanciones no lograron detener el desarrollo del proyecto, los expertos creen que podr\u00edan tener m\u00e1s \u00e9xito bloqueando las ventas.<\/p>\n Los accionistas extranjeros que iban a adquirir GNL del proyecto suspendieron su participaci\u00f3n en Arctic LNG 2, inform\u00f3 el peri\u00f3dico ruso Kommersant en diciembre, y Total confirm\u00f3 la decisi\u00f3n en enero.<\/p>\n Novatek carece de buques de \u201cclase de hielo\u201d para Arctic LNG 2 que sean capaces de navegar por las desafiantes rutas del \u00c1rtico hacia los mercados de exportaci\u00f3n, dijo Kislov.<\/p>\n![\"Dos](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1708514962_222_Rusia-frustra-las-sanciones-occidentales-al-proyecto-de-gas-natural.png\")
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